北沿江高鐵如皋西站，重要進展！

　　就在剛剛，南通市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布北沿江高鐵如皋西站站前路及綜合客運樞紐項目資格預審公告，如皋西站距開工又近一步！

　　公告顯示，如皋西站站前路及綜合客運樞紐項目總投資約1.248億元，工程建設周期450日歷天。

　　作為北沿江高鐵建設的關鍵站點，如皋西站將打造現(xiàn)代化綜合交通樞紐，實現(xiàn)高鐵、公路客運、城市公交等多種交通方式的無縫銜接。

　　如皋西站的開建也將推動項目邁入新階段，未來北沿江高鐵通車后，南通至上海約40分鐘、至南京約54分鐘、至合肥約84分鐘 ， 這無疑是區(qū)域交通的一大重磅利好！

　　根據(jù)南通市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布的預審公告，此次如皋西站重點建設內容包括站前路工程與綜合客運樞紐，合同估算價約1.248億元。

　�。�1）站前路工程。起點與如港公路（S259）平面交叉，路線向東延伸，終點至 G204，路線全長約3.557km。

　�。�2）綜合客運樞紐。由綜合客運站、風雨連廊、地埋式一體消防泵房、公廁、值班室、消防水箱及配電所 等 組成。

　　據(jù)了解，如皋西站位于如皋市吳窯鎮(zhèn)北側平田村，如皋西站綜合客運樞紐總用地面積約60畝，總建筑面積約3740平米。
　　包含客運、公交、社會停車、出租車、旅客服務、商業(yè)、辦公及配套道路等，其中客運站按便捷站標準建設，公交站配備5個發(fā)車位。

　　根據(jù)此前規(guī)劃，項目預計2026年年初開工，年底完工。

　　相關新聞顯示，后期如皋西站正式建成后將有效快捷輻射至如皋(145萬人)、如東西部(90萬人)、海安南部(60萬人)、靖江東部(40萬人)，張家港北部(40萬人)等地區(qū)，有利于提升上海、南京等中心城市對蘇中腹地的輻射能力，服務人口近400萬。

　　北沿江高鐵江蘇段，是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。

　　項目起自上海市上海寶山站，途經(jīng)蘇、皖多地，終至合肥南站，正線長度553.762公里，設計速度350公里/小時，全線設16座車站。

　　其中，江蘇段穿南通而過，境內約133公里，共設車站4座，啟東西站、海門北站、如皋西站（均為新建）及南通站（既有站改擴建）。

　　北沿江高鐵的每一步推進都值得期待！因為其價值遠超交通本身：它將串聯(lián)上海、南京、合肥三大都市圈，既完善南通交通路網(wǎng)，更助力長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展與長三角高質量一體化。來源：南通樓市情報