武直-21是中國正在研發(fā)的首款10-12噸級重型武裝直升機，基于直-20通用直升機平臺深度改裝，目前處于試飛后期階段(工程試飛轉向定型試飛)，預計最快2026年服役。機身結構采用“50%復合材料+40%鈦合金+10%高強度鋼”；旋翼采用碳纖維增強復合材料，減重30%，壽命提升5倍；渦軸-10的壓氣機用金屬基復合材料，燃燒室和渦輪用陶瓷基、碳-碳復合材料，自重僅220kg；

- 起飛重量：10-12噸，部分資料顯示可能達14-15噸，超過美國阿帕奇(12.1噸)；搭載兩臺渦軸-10發(fā)動機，單臺額定功率1600-1790kW，應急功率達2100kW；5000米高原持續(xù)輸出功率1780kW，遠超阿帕奇的1300kW。最大飛行速度350-360km/h，巡航速度290km/h，實用升限6000米，內(nèi)油航程1000-1500km，作戰(zhàn)半徑400-560km。

- 武器載荷：約4噸，可掛載16枚紅箭-21反坦克導彈(射程20-30km)，火力是直-10的3倍多；機腹裝30mm鏈炮（備彈200-300發(fā)）；短翼6個掛點可掛載AKD-10A反坦克導彈（射程20-30km，破甲厚度1200mm）、PL-10空空導彈、500kg級精確制導滑翔炸彈，還可兼容巡飛彈；

- 航電系統(tǒng)：旋翼頂端裝毫米波雷達(阿帕奇僅16km)，探測距離超100km，可同時跟蹤128-256個目標；AI系統(tǒng)0.3秒識別12類目標；搭載“云影”數(shù)據(jù)鏈，能指揮4-8架無人機（翼龍-2、彩虹-4）協(xié)同作戰(zhàn)；

- 特殊能力：可指揮24架無人機編隊，高原性能優(yōu)異(海拔5000米保持90%動力)

目前，美軍裝備約700架阿帕奇直升機，俄軍在烏克蘭戰(zhàn)場已部署225架攻擊直升機(含米-24/35、卡-52、米-28)—數(shù)量在常任理事國中位列前二位，而印度的重型武直數(shù)量也超過中國！此外，印度陸軍正在繼續(xù)采購美制重型武直，試圖取得高原前線對華空中反裝甲優(yōu)勢；

中國陸軍的高原單位應該是優(yōu)先列裝部隊，而海軍陸戰(zhàn)隊、戰(zhàn)略預備隊等也是重武直-21的用戶。因此，中國需要裝備約200-300架武直-21：陸軍150-200架，海軍/陸戰(zhàn)隊30-40架，空軍20-30架。這一配置將填補中國重型武裝直升機空白，形成完整的"輕重搭配"作戰(zhàn)體系，大幅提升全域作戰(zhàn)能力；

可見，雖然單架成本高于直-10，但由于作戰(zhàn)效能提升3倍以上，綜合全壽命周期成本降低約50%。中國陸軍航空兵至少需要約150-200架：形成"輕型(直-9/19)偵察、中型(直-10)攻擊、重型(直-21)打擊"的三級作戰(zhàn)體系—中國北部/西部戰(zhàn)區(qū)約60-80架重點配置于新疆、西藏等高海拔地區(qū)，與15式輕坦、無人機形成"鐵三角"，執(zhí)行高原全域作戰(zhàn)任務；東部戰(zhàn)區(qū)約40-50架在臺海方向專用，強化跨海突擊和反裝甲能力，滿足遠程打擊需求(掛副油箱作戰(zhàn)半徑可達500km，它們掛載副油箱后可覆蓋臺灣全島，提供跨海精確打擊能力；南部戰(zhàn)區(qū)需約30-40架應用在南海方向，支援島嶼防御和兩棲作戰(zhàn)；中部戰(zhàn)區(qū)需約20架交付戰(zhàn)略預備隊，執(zhí)行快速機動支援任務；

中國海軍/海軍陸戰(zhàn)隊也需要約30-40架：075兩棲攻擊艦(3艘)每艦搭載8-10架，總計24-30架，執(zhí)行兩棲突擊和空中火力支援任務；每個陸戰(zhàn)旅配4-6架，主要執(zhí)行灘頭火力壓制和縱深突擊，替代原計劃采購的俄制卡-52。在兩棲登陸中，它們?yōu)?75兩棲攻擊艦提供空中保護傘，與直-20J運輸直升機形成"投送-打擊"一體化作戰(zhàn)體系；吉布提等海外基地各配置2-4架，提升遠洋存在能力；

中國空軍也需要約20-30架：主要裝備空軍空降兵部隊，為大規(guī)?？战底鲬?zhàn)提供伴隨火力支援；它們與運-20大型運輸機形成協(xié)同，執(zhí)行遠程快速打擊任務；

中國西部戰(zhàn)區(qū)的武直-21在海拔4000米以上區(qū)域性能遠超直-10，是應對中印邊境復雜地形的"高原殺器"；—1架武直-21可在防空火力圈外(20km+)精確打擊敵方裝甲目標，大幅降低傷亡風險；

重武直-21可以搭載空空導彈對敵國展開空戰(zhàn)：從中國無人機掛載中/近距空空導彈實施空戰(zhàn)的經(jīng)驗來看，它也可以掛載這些空空導彈—對印度的重型武直實施視距外獵殺；

由于重武直-21的動力系統(tǒng)在高原經(jīng)過殘酷測試，因此不會出現(xiàn)美制重武直飛行動力系統(tǒng)故障的事故，出勤率和支援火力網(wǎng)絡超過印度；它采用特殊旋翼和進氣系統(tǒng)設計，6000米以上海拔仍保持良好機動性，是全球首款全海拔作戰(zhàn)重型武直；

吸取俄軍和美軍教訓以后，重武直-21關鍵部位配10mm鈦合金裝甲，可抵御23mm炮彈破片和12.7mm穿甲彈；紅外抑制器+16組紅外干擾彈/箔條發(fā)射器，降低被鎖定概率；抗墜毀機身設計可吸收80%墜地沖擊能量；

武直-21可以采取各種非對稱戰(zhàn)術干掉印度陸軍和空軍的“心頭肉”：指揮無人機群前出，直-21在遮蔽地形待機，數(shù)據(jù)鏈分發(fā)目標清單；接著，武直21躍升鎖定、齊射遠程彈，隨即下降隱蔽并轉移陣地，周期≤90秒；或者，武直-21采取2-4機編隊并行打擊敵機，使用空空彈攔截AH-64，空地彈敲裝甲/陣地，機炮清掃近距目標；

由于印度人在不斷加強電子戰(zhàn)建設，所以，武直-21可以實施電子壓制與紅外誘餌配合，規(guī)避雷達與紅外導彈，保持通信靜默與低可探測性。

中國武直-21并不是僅僅在高原具有代差優(yōu)勢，在對日以及其他戰(zhàn)略方向同樣可以作用自如，以身為槊滅群敵。