近日，一汽大眾捷達(dá)汽車(chē)科技（四川）有限公司正式成立，該公司法定代表人為聶強(qiáng)，注冊(cè)資本高達(dá)30億元。

捷達(dá)新公司股東結(jié)構(gòu)獨(dú)特，除一汽-大眾汽車(chē)有限公司外，另一大股東成都捷龍重振汽車(chē)科技有限公司同樣引人注目。其背后是四川省成都市產(chǎn)投電子信息重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目股權(quán)投資基金、成都經(jīng)開(kāi)產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金等國(guó)有背景產(chǎn)業(yè)基金，為新公司發(fā)展注入強(qiáng)大資本動(dòng)力。

此次合作采用創(chuàng)新模式，由大眾汽車(chē)、中國(guó)一汽和成都經(jīng)開(kāi)區(qū)三方協(xié)同合作，打破傳統(tǒng)合資企業(yè)兩方合作結(jié)構(gòu)。這種模式的優(yōu)勢(shì)在于，捷達(dá)品牌既能保留大眾汽車(chē)的技術(shù)品控與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，又能融合中國(guó)一汽在供應(yīng)鏈和資金方面的優(yōu)勢(shì)。而成都經(jīng)開(kāi)區(qū)作為投資方，不僅提供政策支持與良好環(huán)境，更以資金注入成為利益共同體，賦予捷達(dá)更大自主權(quán)與發(fā)展空間。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，捷達(dá)品牌計(jì)劃于2028年前推出5款全新產(chǎn)品，其中4款為新能源車(chē)型。至2030年，捷達(dá)品牌新公司目標(biāo)打造涵蓋研、產(chǎn)、供、銷的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。那么，隨著一汽大眾捷達(dá)新公司的成立，捷達(dá)究竟能否在華推出抗打的爆款產(chǎn)品，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中又將占據(jù)怎樣的位置，值得繼續(xù)關(guān)注。