貓頭鷹車志訊（ID:owlauto），近日，長城哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡在個(gè)人微博發(fā)文稱，即日起接任魏牌CEO。

12月早些時(shí)候，就有消息傳出魏牌現(xiàn)任CEO馮復(fù)之處于“休假”狀態(tài)，不再參與品牌核心業(yè)務(wù)決策，哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡將接替其職位。當(dāng)時(shí)長城方面表示暫不方便回復(fù)，請(qǐng)等待官宣。如今，趙永坡正式官宣，也證實(shí)了此前的傳聞。

趙永坡堪稱長城汽車的“老將”，他于2000年加入長城，2021年升任長城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理，主導(dǎo)整車平臺(tái)開發(fā)、下車體架構(gòu)設(shè)計(jì)及底盤性能優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)工作。2023年11月，趙永坡出任哈弗品牌總經(jīng)理，從技術(shù)崗轉(zhuǎn)向營銷端，全面掌管哈弗品牌。今年2月，他還曾兼任歐拉品牌總經(jīng)理，統(tǒng)籌兩個(gè)品牌的資源整合與協(xié)同發(fā)展，直至今年6月呂文斌出任歐拉品牌總經(jīng)理。此次接任魏牌CEO，趙永坡成為魏牌近9年間的第九任CEO。

魏牌作為長城汽車旗下的高端品牌，成立于2016年，最初命名為“WEY”，取自創(chuàng)始人魏建軍的姓氏，可見長城對(duì)其寄予厚望。自成立以來，魏牌的CEO職位變動(dòng)頻繁，而魏牌頻繁“換帥”的背后，實(shí)際是其在激烈市場(chǎng)競爭中的不斷調(diào)整。

從銷量數(shù)據(jù)來看，魏牌成立之初表現(xiàn)不錯(cuò)，2017年和2018年銷量分別為8.6萬輛和13.95萬輛。但后續(xù)隨著市場(chǎng)競爭加劇，銷量受到影響，2021年和2022年銷量分別下滑25.65%和37.66%。進(jìn)入2023年，隨著藍(lán)山車型的到來，魏牌的銷量有所提升，2023年累計(jì)銷量4.16萬輛，同比增長14.35%。今年以來，高山系列新車陸續(xù)上市，銷量增長亦是明顯，11月銷量為12763輛，同比增長81.14%，1至11月累計(jì)銷量為89055輛，同比增長93.94%。

趙永坡豐富的技術(shù)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，將會(huì)給魏牌的產(chǎn)品力帶來怎樣的提升，能否助力魏牌在高端市場(chǎng)取得更好成績呢？值得期待。