（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

曾幾何時，車?yán)遄右?水果界的奢侈品"身份穩(wěn)坐高端水果圈頂流寶座，其昂貴價格讓普通消費(fèi)者望而卻步。在最瘋狂的時期，5斤裝3J級車?yán)遄邮蹆r高達(dá)500元，有"一顆車?yán)遄?一杯奶茶"的說法。如今，這種因運(yùn)輸成本高、保鮮要求嚴(yán)格而價格數(shù)倍于國產(chǎn)櫻桃的進(jìn)口水果正經(jīng)歷一場前所未有的價格“大跳水”。

據(jù)央視財經(jīng)報道，隨著智利海運(yùn)車?yán)遄犹崆耙粋€月涌入中國市場，價格較月初暴跌20%-30%。在安徽合肥周谷堆批發(fā)市場，最大號車?yán)遄用肯鋬r格從月初的400元驟降至240元;北京新發(fā)地市場商家透露，單日出貨量達(dá)10噸，批發(fā)價根據(jù)果品規(guī)格浮動在每斤20元至100元之間。在零售端降價更為明顯，有網(wǎng)友曬出山姆會員超市的“3J智利車?yán)遄印眱r格走勢：1kg裝從199.9元一個月內(nèi)四次降價至99.9元，跌幅達(dá)50%。

價格跳水的背后，是供應(yīng)鏈的根本性變化。一畝田平臺產(chǎn)業(yè)研究院研究員孟凡棣在接受央視采訪時分析，此前空運(yùn)車?yán)遄游锪鞒杀靖甙?，而海運(yùn)到貨后價格至少下降30%以上。更關(guān)鍵的是，今年智利產(chǎn)區(qū)車?yán)遄臃N植面積較往年增長超4%，也就是說供應(yīng)量會更大，預(yù)計整體行情較往年還將繼續(xù)下降。除此之外，今年智利的車?yán)遄由鲜邢啾韧暌?，供?yīng)期也更長，預(yù)計從12月起一直連續(xù)供應(yīng)到2月。

目前12月正值海運(yùn)車?yán)遄邮着截浧?，供?yīng)鏈仍在逐步放量。據(jù)估算，1-2月將進(jìn)入供應(yīng)高峰期，"車?yán)遄涌炀€"密集到港，單月進(jìn)口量是12月的1.5倍以上，屆時價格將進(jìn)一步下探至"谷底"。

車?yán)遄舆M(jìn)口額僅次于榴蓮

車?yán)遄釉谖覈M(jìn)口水果中的地位舉足輕重。2020年數(shù)據(jù)顯示，榴蓮以23億美元進(jìn)口額位居榜首，車?yán)遄右?6.4億美元緊隨其后，成為第二大進(jìn)口水果品類，遠(yuǎn)超香蕉的9.3億美元。

智利車?yán)遄?稱霸"中國市場

我國水果進(jìn)口來源國的品類較為集中，從來源國看，泰國承包了我國90%以上的榴蓮進(jìn)口，而智利則以12.31億美元的車?yán)遄舆M(jìn)口額獨(dú)占鰲頭，菲律賓的香蕉(5.87億美元)位列第三。

盡管當(dāng)前車?yán)遄觾r格已現(xiàn)"親民化"趨勢，但行業(yè)專家提醒，1-2月供應(yīng)高峰期雖可能迎來價格"谷底"，但消費(fèi)者需警惕低價背后的品質(zhì)差異。專家建議，選購時應(yīng)關(guān)注果徑大小(如3J級為頂級)、果柄新鮮度及包裝完整性，避免因價格戰(zhàn)導(dǎo)致"以次充好"。同時，隨著國內(nèi)櫻桃種植技術(shù)的突破，山東、大連等產(chǎn)區(qū)的國產(chǎn)大櫻桃正逐步崛起，未來或與進(jìn)口車?yán)遄有纬?雙雄爭霸"格局。

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