2025年12月22日，對于吉利汽車和旗下的高端智能電動汽車品牌極氪而言，是一個具有里程碑意義的日子。當晚，吉利汽車在香港聯(lián)合交易所發(fā)布公告，正式宣布完成對極氪的私有化交易。

吉利汽車公告顯示，合并協(xié)議所有先決條件已達成，相關交易當日完成。根據(jù)私有化安排，吉利已收購極氪全部股份及美國存托股份，并通過合并事項使其成為存續(xù)實體。至此，極氪正式成為吉利全資子公司，并從紐交所退市。

極氪完成私有化并退市，標志著其短暫的獨立上市階段結(jié)束，完全回歸吉利汽車體系。這并非簡單的資本操作，而是吉利在新能源與全球市場變局下的深度戰(zhàn)略布局。

私有化優(yōu)化了吉利集團內(nèi)部資本與資源配置。極氪作為高端純電品牌，可專注長期技術(shù)研發(fā)與品牌建設，不再受公開市場短期業(yè)績牽制；同時，吉利能更靈活整合集團資源，全力支持極氪征戰(zhàn)高端電動車市場。

這也是應對當前資本市場環(huán)境的審慎選擇。全球市場波動及中概股面臨的特殊挑戰(zhàn)，使得維持上市的成本與壓力增加。退市整合有助于吉利規(guī)避外部風險，提升經(jīng)營可控性。

從更深層次看，此舉強化了吉利的整體戰(zhàn)略協(xié)同與品牌敘事。在新能源汽車競爭進入“集團軍”作戰(zhàn)的當下，極氪的回歸便于實現(xiàn)技術(shù)共用、數(shù)據(jù)打通與戰(zhàn)略協(xié)同，明確傳遞出極氪是集團未來核心的戰(zhàn)略信號。

極氪私有化看似資本路徑回調(diào)，實則是吉利面向未來產(chǎn)業(yè)變革的關鍵戰(zhàn)略校準——意在集中力量、提升決策效率。這種做法或為其他大型車企在獨立融資與集團控制間提供參考，而極氪的未來表現(xiàn)將是檢驗此次戰(zhàn)略成功與否的關鍵。