最近，網(wǎng)友在上海高架上

拍到了驚心動魄的一幕：

一輛正在高架上行駛的網(wǎng)約車，

司機和副駕駛的乘客

居然都閉著眼睛呼呼大睡，

車輛卻開著智駕功能高速行進！

有媒體聯(lián)系了

車輛所屬的運營企業(yè)享道出行。

公司證實這么離譜的事情

發(fā)生在2025年12月27日

當(dāng)時，車輛處于非營運狀態(tài)，

副駕駛坐的是司機的親屬，

司機回憶，

當(dāng)時啟動了智能駕駛輔助體驗，

時長不超過3分鐘。

事件發(fā)生后，享道出行聯(lián)合租賃公司，

馬上召回司機，

并進行一對一安全培訓(xùn)，

也向全平臺司機開展

專項安全警示培訓(xùn)。

雖然司機寫了保證書，

但網(wǎng)友們依舊后怕：

萬一前面有個施工護欄，

萬一傳感器失靈，

后果簡直不堪設(shè)想！

這么離譜的事情還不是個例。

去年5月，浙江杭州一男子

喝了3斤白酒后，

開啟智駕功能行駛了20公里，

而后停在高速上睡死過去

被判拘役一個月，

并處罰金2000元。

去年9月，浙江杭州一男子王某某

酒后使用“智駕神器”駕車，

自己躺副駕睡覺，

在道路上行駛了20分鐘。

為了“騙過”方向盤檢測，

王某某還在方向盤上加裝了一種

被稱為“智駕神器”的配件，

讓系統(tǒng)誤以為

駕駛?cè)藛T的雙手未脫離方向盤，

使車輛持續(xù)保持無人駕駛的狀態(tài)

路面監(jiān)控畫面

小儂只想感嘆，

這些司機膽也太大了，太不負(fù)責(zé)了！

要知道，目前，

我國市場上銷售的汽車

搭載的“智駕”系統(tǒng)

都不具備“自動駕駛”功能，

都還暫時停留在輔助駕駛階段，

車輛還是需要人來操控，

駕駛?cè)瞬攀亲罱K的責(zé)任主體。

如果駕駛?cè)嗽隈{駛車輛的時候

“脫手脫眼”，

不僅存在嚴(yán)重的交通安全風(fēng)險，

一旦出事，還可能面臨

民事賠償、行政處罰和刑事追責(zé)

三重法律風(fēng)險。

智能駕駛輔助體驗，

重點應(yīng)該是“輔助”兩個字。

道路千萬條，安全第一條，

行車不規(guī)范，親人兩行淚！

這兩句話，

每位開車的朋友都要記牢呀！

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