撰文| 莫 莉

| 黃大路

設(shè)計(jì)| 甄尤美

一輛工裝樣車，往往比一場(chǎng)發(fā)布會(huì)更接近真實(shí)。

2025年12月22日，奕境品牌首臺(tái)工裝樣車正式下線。隨著車輛后續(xù)投入寒測(cè)等更嚴(yán)苛的驗(yàn)證環(huán)節(jié)，標(biāo)志著奕境項(xiàng)目全面進(jìn)入密集試驗(yàn)驗(yàn)證階段，距離量產(chǎn)上市更近一步。

作為奕境旗艦產(chǎn)品的雛形，這輛工程樣車的誕生意味著奕境不再停留在“概念敘事”，而是進(jìn)入以實(shí)車為中心的工程爬坡。

從奕境品牌自11月20日在華為乾崑生態(tài)大會(huì)上正式亮相以來(lái)，剛滿一個(gè)月便完成首車下線，而明年4月的北京車展上將發(fā)布首款全尺寸SUV車型，后續(xù)將保持每年一款新車的推出節(jié)奏。

疑問(wèn)也隨之而來(lái)。一家全新品牌為何在這一階段能成為行業(yè)焦點(diǎn)？其背后華為乾崑賦能的價(jià)值究竟體現(xiàn)在哪里？新品牌如何用更少的試錯(cuò)成本，做出更可靠、更可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的家庭用車體驗(yàn)？

這恰恰是華為乾崑與奕境需要用工裝樣車階段回答的命題。

工裝樣車下線，

華為乾崑全棧聯(lián)調(diào)落到實(shí)車

工裝樣車的含義，不是面向用戶交付的成品車，更接近整車工程體系里用于驗(yàn)證的關(guān)鍵載體。

12月22日這次工裝樣車下線，不僅是奕境造車進(jìn)度上的一次突破，更宣告著奕境與華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、車云、車控等全棧系統(tǒng)在實(shí)車上進(jìn)行協(xié)同聯(lián)調(diào)的生態(tài)載體正式啟動(dòng)。

對(duì)奕境而言，首臺(tái)工程樣車將用于驗(yàn)證整車平臺(tái)性能、部署高階智駕輔助能力、座艙方案并進(jìn)行整車可靠性測(cè)試，包括即將展開的嚴(yán)苛寒區(qū)測(cè)試等，為未來(lái)量產(chǎn)車型打下堅(jiān)實(shí)的工程基礎(chǔ)。

整體看奕境項(xiàng)目的背后，不難發(fā)現(xiàn)其“快跑”進(jìn)展源自強(qiáng)大的合作背景支撐。

奕境作為首個(gè)由汽車央企與華為乾崑深度合作孕育的全新汽車品牌，于11月20日在華為乾崑生態(tài)大會(huì)上正式官宣。

從項(xiàng)目啟動(dòng)到首車下線歷時(shí)近三年，在此過(guò)程中奕境充分融合了傳統(tǒng)車企數(shù)十年的研發(fā)制造底蘊(yùn)與華為乾崑領(lǐng)先的智能化技術(shù)實(shí)力。正是這種從產(chǎn)品定義到生產(chǎn)制造的全鏈路協(xié)作，讓奕境首款車型在安全和駕駛操控等核心領(lǐng)域奠定了高起點(diǎn)。

如今隨著“1號(hào)車”工裝樣車落地，奕境也宣告項(xiàng)目邁出了從工程方案走向?qū)嵻囼?yàn)證的關(guān)鍵一步。

奕境即將量產(chǎn)的首款旗艦SUV，將搭載華為乾崑智駕、鴻蒙座艙等一系列智能功能。這意味著新車不僅具備基本的出行屬性，更將在高階智駕輔助、智慧座艙交互方面為用戶帶來(lái)越級(jí)體驗(yàn)。

華為乾崑智駕作為乾崑智能汽車解決方案的核心模塊，自整合發(fā)布以來(lái)一直堅(jiān)持以“全?！蹦芰x能合作車型。

對(duì)華為乾崑智駕而言，這次奕境工裝車的下線也是其全棧智能方案的一次重要實(shí)車驗(yàn)證，是一塊“全棧能力試金石”。從過(guò)去分模塊測(cè)試的軟件和硬件，如今在奕境整車上形成合力經(jīng)受協(xié)同考驗(yàn)，走向量產(chǎn)前夜的真實(shí)場(chǎng)景驗(yàn)證。

把體驗(yàn)做成能力

如果把視角放到行業(yè)大盤，為什么現(xiàn)在更需要系統(tǒng)級(jí)能力？

實(shí)際上，原因很直接，新能源汽車已從滲透期走向高占比期，用戶對(duì)智能化的期待也從“有沒有”轉(zhuǎn)向“穩(wěn)不穩(wěn)、好不好用、能不能長(zhǎng)期保持一致”。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1至11月新能源汽車銷量為1478.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.2%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的47.5%。

在這樣的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)下，只靠功能堆疊很難成為長(zhǎng)期差異化，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)由此正從拼單項(xiàng)技術(shù)的“淺水區(qū)，步入比拼綜合體驗(yàn)整合能力的深水區(qū)。

在這一浪潮中，華為乾崑憑借領(lǐng)先的智能汽車解決方案，占據(jù)了產(chǎn)業(yè)先行者的位置。

自2019年提出“要把智能帶入每一輛車”愿景以來(lái)，華為乾崑持續(xù)投入智能駕駛和座艙等領(lǐng)域，并于2024年4月整合正式發(fā)布“華為乾崑”品牌，整合形成ADS智駕、車控、車云、鴻蒙座艙等全棧方案。

截至2025年12月，車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，已有35款量產(chǎn)車型搭載華為乾崑智駕，覆蓋15萬(wàn)至100萬(wàn)的全價(jià)位區(qū)間，系統(tǒng)累計(jì)行駛里程已超過(guò)63.8億公里。

龐大的真實(shí)道路數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證了其技術(shù)成熟度。在2025年11月，搭載華為乾崑智駕的車型單月銷量已經(jīng)突破了10萬(wàn)臺(tái)，而其高級(jí)駕駛輔助功能的月活躍用戶占比達(dá)到95%以上。

今年11月最新的出行報(bào)告中展示，華為乾崑智駕相關(guān)輔助駕駛里程5.6億公里，累計(jì)輔助駕駛里程63.8億公里，城區(qū)輔助駕駛里程比例35.1%，這表明其系統(tǒng)在復(fù)雜路況下也經(jīng)受了大量考驗(yàn)。

各類智能功能的使用頻次同樣驚人，例如停車、泊車輔助功能總調(diào)用量達(dá)數(shù)億次，主動(dòng)安全功能已累計(jì)避免可能發(fā)生的碰撞約26萬(wàn)次，分神監(jiān)測(cè)提醒觸發(fā)逾1億次……

如此海量且多樣化的實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)，顯示出華為乾崑方案的可靠性和完善度，而這正是奕境等新品牌所看重的寶貴資產(chǎn)。

對(duì)奕境而言，選擇華為乾崑作為智能化合作伙伴相當(dāng)于站在巨人的肩膀上起跑。

借助乾崑已驗(yàn)證的全棧生態(tài)，新品牌大大縮短了技術(shù)試錯(cuò)和迭代的周期，一套經(jīng)受過(guò)數(shù)百萬(wàn)用戶、數(shù)十億公里檢驗(yàn)的華為乾崑智駕與座艙系統(tǒng)，讓奕境首款車從一出生便具備穩(wěn)定成熟的智能體驗(yàn)，而無(wú)需從零開始摸索算法和數(shù)據(jù)積累。

這種先發(fā)優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品力。無(wú)論是高速巡航還是城區(qū)通勤、泊車入庫(kù)，奕境的智能駕駛輔助都能提供經(jīng)驗(yàn)豐富的可靠支持，而大量已有車型反饋所優(yōu)化的細(xì)節(jié)功能，也將讓新車在交付用戶時(shí)就做到“開箱即會(huì)用，使用即安心”。

換言之，華為乾崑讓奕境新品在長(zhǎng)途、通勤、多人出行等用車情境中都保持一致的高水準(zhǔn)體驗(yàn)和安全保障，這正是智能化進(jìn)入系統(tǒng)體驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。

用戶說(shuō)了算，把真實(shí)需求寫進(jìn)產(chǎn)品

奕境之所以自誕生起便獲得高度關(guān)注，除了技術(shù)加持，還在于其獨(dú)特的用戶共創(chuàng)基因和品牌愿景。

從名稱到理念，“奕境”二字本身就蘊(yùn)含對(duì)未來(lái)智慧出行的美好期許。奕，代表著光明、美好與希望；境，是智慧的境界，也是生活的空間。“奕”“境”二字合攏，則意味超越邊界、引領(lǐng)智慧汽車的未來(lái)之境，從容自信實(shí)現(xiàn)萬(wàn)千用戶的向往之境，向光而行不斷突破自我的人生之境。

這一寓意也契合了奕境的品牌口號(hào)“讓生活更有奕境(Light Your Life)”，聚焦家庭日常，用智能科技點(diǎn)亮美好生活。

更值得關(guān)注的是，奕境把“以用戶為中心”的理念落到了實(shí)處，通過(guò)廣泛的用戶共創(chuàng)機(jī)制來(lái)打造一個(gè)“可生長(zhǎng)”的汽車品牌。

從籌備初期起，奕境便主動(dòng)邀請(qǐng)用戶參與到品牌和產(chǎn)品的構(gòu)建中。早在今年10月，奕境面向公眾啟動(dòng)了中文名稱和LOGO的征集活動(dòng)，鼓勵(lì)用戶為新品牌出謀劃策。

這一做法不僅讓奕境這個(gè)名字本身就凝聚了用戶創(chuàng)意，也為后續(xù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和營(yíng)銷策略奠定了用戶導(dǎo)向的基調(diào)。

隨后，奕境廣泛招募潛在用戶擔(dān)任“聯(lián)合共創(chuàng)官”，通過(guò)調(diào)研座談、體驗(yàn)營(yíng)等形式深度參與新車型開發(fā)。

在與用戶共創(chuàng)過(guò)程中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)采納了大量來(lái)自家庭用車場(chǎng)景的真實(shí)提案：從車輛的燈光設(shè)計(jì)、車身配色，到座艙內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口的材質(zhì)和角度，以至儲(chǔ)物空間、人性化小配件等細(xì)節(jié)，先后有數(shù)百項(xiàng)優(yōu)化源自用戶創(chuàng)意，真正打造出一個(gè)“吸納用戶真實(shí)需求”的高品質(zhì)產(chǎn)品。

可以想見，許多貼近家庭生活的巧思將在這款車上得以體現(xiàn)。這些來(lái)自一線用戶的聲音，使奕境的產(chǎn)品更懂家庭所需，也更容易贏得家庭用戶的認(rèn)可。

更重要的是，在華為乾崑生態(tài)下，奕境有機(jī)會(huì)把家庭用戶引入更完整的智能生態(tài)，從車內(nèi)體驗(yàn)延伸到日常出行與生活服務(wù)，形成品牌、技術(shù)、用戶三者形成良性循環(huán)的閉環(huán)，不斷驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品、服務(wù)的優(yōu)化升級(jí)。

這種深度用戶共創(chuàng)機(jī)制將成為奕境打造家庭用戶品牌護(hù)城河的關(guān)鍵。華為乾崑賦予奕境的不只是智能技術(shù)，更是一套可持續(xù)進(jìn)化的生態(tài)體系，使其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擁有差異化的黏性和持久的生命力。

與用戶共創(chuàng)所帶來(lái)的高度忠誠(chéng)度結(jié)合，奕境有望塑造出一個(gè)“可生長(zhǎng)”的智能汽車品牌形象，每一位用戶的參與都在為品牌注入養(yǎng)分，令其產(chǎn)品體驗(yàn)和服務(wù)隨家庭需求變化而不斷完善。

這種品牌、技術(shù)與用戶的共生關(guān)系，將幫助奕境在家庭智能汽車細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并難以被后來(lái)的模仿者輕易超越。

這次首臺(tái)工裝樣車的下線，對(duì)奕境來(lái)說(shuō)只是一個(gè)起點(diǎn)，真正的考驗(yàn)還在后續(xù)。

接下來(lái)新車要經(jīng)歷多輪華為乾崑全棧方案與整車的協(xié)同驗(yàn)證，從感知硬件標(biāo)定、軟件算法優(yōu)化，到整車安全冗余測(cè)試，每一個(gè)環(huán)節(jié)都決定著量產(chǎn)車型最終的體驗(yàn)成色。奕境能否將華為乾崑強(qiáng)大的系統(tǒng)能力穩(wěn)穩(wěn)地承載起來(lái)，并轉(zhuǎn)化為消費(fèi)者看得見、用得好的產(chǎn)品力，是品牌面臨的一道關(guān)鍵考題。

當(dāng)然，工裝樣車只是起點(diǎn)。站在量產(chǎn)窗口期，奕境需要用接下來(lái)的多輪驗(yàn)證與產(chǎn)品呈現(xiàn)證明，華為乾崑提供的不是單點(diǎn)能力，而是一套可規(guī)模復(fù)制、可持續(xù)迭代的智能化底座，能夠在實(shí)車上實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定協(xié)同，并在家庭用車場(chǎng)景中長(zhǎng)期保持體驗(yàn)一致性。

隨著明年4月北京車展臨近，奕境也將逐步釋放更多關(guān)于首款車型與用戶體驗(yàn)的信息。對(duì)一個(gè)全新品牌而言，外界期待的關(guān)鍵在于，華為乾崑的全棧能力如何轉(zhuǎn)化為真實(shí)可感的安全與便利，以及用戶共創(chuàng)如何持續(xù)把家庭需求反饋到產(chǎn)品與服務(wù)迭代中，推動(dòng)品牌在量產(chǎn)后繼續(xù)向前。