今天是太空與您相伴的【第2800期】

在我國載人航天任務中，每當神舟飛船返回成功著陸，我們總能在電視上看到一個橙色背影沖上前去為航天員打開飛船艙門，他們也是航天員返回地面最先看到的人。

開艙手就是神舟飛船著陸后把飛船艙門打開的人。打開飛船的艙門既要用專用工具精準插入鎖孔，也要通過減壓閥平衡艙內(nèi)外氣壓，開門的速度必須穩(wěn)妥可靠。這背后，是“老帶新”的匠心傳承。

“開艙時心態(tài)一定要平穩(wěn)，太快了航天員的身體可能一下子適應不了，太慢了則會耽誤航天員的出艙時間，所以我們練的不只是‘逆時針旋轉140度’的動作，更是憑聽覺、觸覺感知氣壓的肌肉記憶。這手藝要手把手傳給年輕人，讓‘萬無一失’的標準代代守下去?！北缓芏嗳朔Q為“神舟第一開艙手”的李濤說。

第一代開艙手李濤，從神舟五號到神舟十一號為航天員打開回家的艙門，他將“一個動作練習上千次”的較真勁兒傳給徒弟馮毅，師徒二人反復鉆研艙門構造、氣壓平衡技巧。

在神舟十二號搜救回收任務中，為了鞏固和加強自身開艙技能，馮毅一有空閑就請教李濤開艙心得，反復進行開艙練習，一個動作反復練習上千次。

如今，馮毅又將開艙、潛水、抗眩暈訓練、極端環(huán)境應對等多項技能，毫無保留地傳給蘇黎明、劉文博等新一代開艙手，“萬無一失”的標準代代相傳。

“其實我們的開艙技術已經(jīng)很成熟了，但真到了返回艙落地和航天員隔一道艙門那一刻，還是忍不住會激動興奮。所以現(xiàn)在我們訓練的核心，就是把專業(yè)技能練得更扎實，同時把心理素質(zhì)磨得更平穩(wěn)?！鄙裰凼栭_艙手馮毅說。

神舟十三號返回艙以直立姿態(tài)平穩(wěn)著陸，這是繼2005年神舟六號后，時隔17年返回艙再度迎來直立著陸。返回當天，開艙手蘇黎明在飛機上目視確認返回艙著陸姿態(tài)后，內(nèi)心從容篤定。早在任務前，他就針對返回艙直立、傾倒等各類返回姿態(tài)進行過千余次訓練，最終他在直立狀態(tài)下完美打開艙門，用扎實的訓練實現(xiàn)“萬無一失”的諾言。

“我們早就針對返回艙各類姿態(tài)做了萬全準備。前輩們常說開艙手的底氣來自‘把所有可能都想到、練熟’，我們用千錘百煉的訓練把風險降到了最低?！鄙裰凼栭_艙手蘇黎明表示。

2023年6月4日，神舟十五號在東風著陸場成功著陸，備崗隊員高嘉鑫臨陣受命、即刻補位。雖是備崗，但技術功底毫不遜色，憑借著千百次的訓練在任務當天順利打開艙門，用專業(yè)擔當圓滿完成了此次任務，也詮釋了航天搜救隊全體參試隊員“隨時補位、一專多能”的過硬素質(zhì)。

今年11月14日，神舟二十號航天員乘組在東風著陸場成功著陸，開艙手劉文博順利將艙門打開。處置結束后，劉文博找到了李濤，兩代開艙手交流了起來，他們說的最多的就是責任和擔當、神圣與自豪。

從李濤到馮毅，再到蘇黎明、劉文博、高嘉鑫，開艙手柄這把“回家金鑰匙”在一代代開艙手中傳遞。這支隊伍以傳承為根、以訓練為翼，讓專業(yè)技能不斷精進、心理素質(zhì)愈發(fā)堅韌，在大漠戈壁上書寫著航天搜救人“護佑歸航”的責任與擔當。

來源 | 大漠問天

作者 | 賈天格、董延榮

圖片 | 胡毅、王默、李璐宙

編輯 | 劉心繼

校對 | 李思南

主編 | 張文軍

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