近日，北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）全線19座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，標(biāo)志著這一橫跨京冀的重大工程取得里程碑式進(jìn)展。根據(jù)最新工程安排，線路預(yù)計(jì)將于2026年建成通車，屆時(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展“一小時(shí)生活圈”將再添一條軌道交通主動(dòng)脈。

全線攻堅(jiān)告捷，一條軌道上的“協(xié)同紐帶”初現(xiàn)輪廓

平谷線西起朝陽(yáng)區(qū)東大橋，東至平谷新城，途經(jīng)北京市朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市，最終抵達(dá)平谷區(qū)，全長(zhǎng)約81.2公里。全線共設(shè)21座車站（地下站18座、高架站3座），其中19座車站主體結(jié)構(gòu)已全面封頂，剩余工程正有序推進(jìn)。

作為京津冀交通一體化的標(biāo)志性線路，平谷線不僅是北京首條跨越京冀兩地的區(qū)域快線，也是推動(dòng)非首都功能疏解、促進(jìn)區(qū)域融合發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。工程建設(shè)中成功克服了跨省協(xié)調(diào)、復(fù)雜地質(zhì)、多線下穿等一系列技術(shù)與管理難題，目前正全面轉(zhuǎn)入機(jī)電安裝、軌道鋪設(shè)及內(nèi)部裝飾階段。

不僅是一條地鐵，更是一條“區(qū)域活力線”

速度重塑通勤

平谷線采用最高160公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)時(shí)速，遠(yuǎn)超常規(guī)地鐵。建成后：

· 平谷至北京中心城區(qū)（東大橋）最快約45分鐘

· 河北三河（燕郊）至北京中心城區(qū)最快僅需29分鐘

這將徹底改寫平谷、北三縣與北京之間的通勤體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)軌道交通圈”。

超級(jí)換乘樞紐

線路串聯(lián)多個(gè)關(guān)鍵換乘節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建高效路網(wǎng)：

· 東大橋站：換乘6號(hào)線、17號(hào)線（在建）、28號(hào)線（CBD線）

· 金臺(tái)夕照站：換乘10號(hào)線、28號(hào)線

· 通州北關(guān)站：換乘6號(hào)線

· 永順站：未來(lái)?yè)Q乘M101線

· 河北段：燕郊站、神威大街站等將成為區(qū)域性交通節(jié)點(diǎn)

跨省同城化提速

平谷線在河北三河市設(shè)站5座，首次實(shí)現(xiàn)軌道交通對(duì)北三縣的大規(guī)模覆蓋，有力推動(dòng)京津冀交通一體化從“規(guī)劃圖”走向“實(shí)景圖”，為兩地居民跨省工作、生活提供軌道交通支撐。

沿線迎來(lái)發(fā)展窗口期，平谷邁向“軌道拉動(dòng)”新階段

對(duì)平谷而言，這不僅是交通升級(jí)，更是區(qū)域發(fā)展的重大機(jī)遇：

· 旅游動(dòng)能增強(qiáng)：金海湖、桃花海等景區(qū)可通過軌道交通直達(dá)，預(yù)計(jì)將顯著提升游客吸引力；

· 區(qū)域價(jià)值重構(gòu)：加快融入首都通勤圈，吸引產(chǎn)業(yè)、人才與配套資源落地；

· 生活品質(zhì)躍升：進(jìn)京就醫(yī)、就學(xué)、購(gòu)物更便捷，同時(shí)促進(jìn)北京公共服務(wù)資源向沿線延伸。

2026，通車可期

隨著車站全面封頂，平谷線建設(shè)已進(jìn)入后半程。根據(jù)最新施工計(jì)劃，項(xiàng)目目標(biāo)于2026年開通運(yùn)營(yíng)。當(dāng)前，各項(xiàng)工作正圍繞這一節(jié)點(diǎn)全力推進(jìn)。

一條軌道，聯(lián)動(dòng)兩城。平谷線每向前延伸一公里，都是京津冀協(xié)同發(fā)展走向深入的堅(jiān)實(shí)腳印。它不僅承載著通勤的便利，更承載著區(qū)域融合、民生改善與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同期待。

最新提示：

平谷線未來(lái)將采用“快慢車”混合運(yùn)行模式，快車僅?？恐攸c(diǎn)站，進(jìn)一步滿足長(zhǎng)途乘客的快速通勤需求。屆時(shí)，從平谷、三河直達(dá)北京CBD，將成為日常通勤的真實(shí)場(chǎng)景。

? 2026，坐平谷線，開啟雙城新生活！