明年新能源車不再免購置稅了，而且最近多家車企發(fā)聲回應(yīng)明年不打價(jià)格戰(zhàn)，磷酸鐵鋰行業(yè)又掀起了密集提價(jià)潮，種種跡象都在暗示明年買車要更貴了，那難道明年真的不適合買車了嗎？哎，那可不一定，雖然明年買車不一定更加便宜，但是好處還是有不少的，今天我就來跟大家聊聊。

1. 國補(bǔ)繼續(xù)，分期買車負(fù)擔(dān)也更小了

最近上面已經(jīng)定調(diào)要優(yōu)化“兩新”政策實(shí)施，也就意味著“國補(bǔ)”會(huì)繼續(xù)，而且近日商務(wù)部辦公廳、中國人民銀行辦公廳、金融監(jiān)管總局辦公廳聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金融協(xié)同 更大力度提振消費(fèi)的通知》中也提到，要適當(dāng)減免汽車以舊換新過程中提前結(jié)清貸款產(chǎn)生的違約金。

這無疑能夠進(jìn)一步降低我們的購車成本，雖然目前26年的國補(bǔ)金額是多少，領(lǐng)取條件究竟是怎樣還尚未可知，不過總的來看，在明年能拿到國補(bǔ)的情況下，假設(shè)金額與今年一樣購買新能源車置換補(bǔ)貼是1萬5的話，那么就完全可以抵消掉26年上漲的這部分購置稅了，整體購車成本不會(huì)比現(xiàn)在高出太多。

2. 車企競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加有序，買車套路更少了

這兩年汽車價(jià)格戰(zhàn)白熱化，廠商之間存在無序競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象，零公里二手車就是這樣畸形競(jìng)爭(zhēng)的，而消費(fèi)者購車時(shí)也時(shí)常充斥著套路，購車反而成了件燒腦的事。正是基于這些原因，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局出臺(tái)了《汽車行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南》。這篇《指南》針對(duì)車企和經(jīng)銷商在汽車生產(chǎn)銷售以及交付等環(huán)節(jié)中做出了一系列明確規(guī)定。

比如車企們不能通過各種手段虧本賣車了，而且銷售車輛時(shí)要明碼標(biāo)價(jià)，明確告知交付時(shí)間，需要付費(fèi)解鎖的功能也得第一時(shí)間明確告知，總之車企和經(jīng)銷商們可不能再像以前一樣耍各種宣傳上的小花招了。目前已經(jīng)有比亞迪、零跑、小鵬、長城、奇瑞、北汽等多家車企都發(fā)聲明積極響應(yīng)《指南》的倡導(dǎo)，這也就意味著明年行業(yè)會(huì)更加規(guī)范，咱們購車也會(huì)更省心。

3. 明年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，卷價(jià)值的好車會(huì)越來越多

有了政策的刺激以及行業(yè)規(guī)范，各家車企們可就要憑實(shí)力在市場(chǎng)上硬碰硬了，所以競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)更加激烈的。雖然車企們口頭都說反內(nèi)卷，不打價(jià)格戰(zhàn)，但是不代表它們不會(huì)卷產(chǎn)品價(jià)值，當(dāng)價(jià)格不再是第一優(yōu)先級(jí)時(shí)，也就意味著，現(xiàn)在要爭(zhēng)的不是同級(jí)誰的價(jià)格更低，而是在爭(zhēng)同樣價(jià)格誰能給到更好的體驗(yàn)，其實(shí)對(duì)于咱們消費(fèi)者來說，是另一種程度上的“花小錢辦大事”。

其實(shí)就這兩三年來，我們也能看出車子真的是越來越卷了，比如激光雷達(dá)曾經(jīng)只是20萬往上中高端車型專屬，而且還不是全系標(biāo)配，而到了今年，20萬元內(nèi)就有車配備激光雷達(dá)并支持城區(qū)領(lǐng)航輔助了，比如深藍(lán)S06、尚界H5等，甚至廣州車展上上市的啟源Q05已經(jīng)做到9.99萬元就給你激光雷達(dá)了。

再比如車上的舒適性配置，你能想象現(xiàn)在不到15萬的車就已經(jīng)給你配備前后排座椅通風(fēng)加熱按摩，甚至還帶冰箱了嗎？這就是啟源A06。就連大家一向說配置摳門的日系車配置也上來了，天籟（參數(shù)丨圖片）鴻蒙座艙版標(biāo)配鴻蒙座艙+HUAWEI SOUND音響，并且次低配就有前排座椅通風(fēng)加熱按摩了。

而明年新車也會(huì)迎來很大升級(jí)，比如大電池插混和增程車會(huì)進(jìn)一步普及，其次就是輔助駕駛能力升級(jí)，15萬內(nèi)支持城區(qū)領(lǐng)航的車會(huì)變多，520線激光雷達(dá)會(huì)開始在旗艦車型上普及，并且明年應(yīng)該就會(huì)有第一批支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛的車型了。此外，明年很多合資以及豪華品牌車企的新車也會(huì)在智能化上發(fā)力，所以明年的新車還是非常值得期待的。

總結(jié)：

所以從個(gè)人角度而言，明年的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更為激烈，但也會(huì)更有序。盡管車輛的絕對(duì)價(jià)格不會(huì)過低，但少點(diǎn)套路能讓人更加省心，并且用車體驗(yàn)方面也有升級(jí)，對(duì)于我們購車來說，這未必是一件壞事，不知各位有何看法？