【2025年1-11月轎車(chē)零售銷(xiāo)量排行榜】年終收官在即，國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)交出階段性亮眼成績(jī)單。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售銷(xiāo)量983.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升。新能源車(chē)型持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，包攬銷(xiāo)量榜前三甲，累計(jì)銷(xiāo)量占比超六成；傳統(tǒng)燃油車(chē)展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性，六款合資燃油家轎穩(wěn)居前十五；自主品牌全面崛起，前十五席位占據(jù)八席，市場(chǎng)格局重塑趨勢(shì)明顯。爆款頻出！1-11月轎車(chē)銷(xiāo)量榜完整版，33款車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量破10萬(wàn)，2款車(chē)已破40萬(wàn)輛！

具體來(lái)看，2025年1-11月零售銷(xiāo)量破10萬(wàn)輛的轎車(chē)共有33款車(chē)型，其中新能源車(chē)型達(dá)15款，燃油車(chē)型18款，新能源車(chē)型的市場(chǎng)主導(dǎo)地位進(jìn)一步鞏固。星愿以429628輛的累計(jì)銷(xiāo)量登頂轎車(chē)零售銷(xiāo)量冠軍，成為年度最暢銷(xiāo)轎車(chē)；宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）緊隨其后，以406234輛的銷(xiāo)量位居次席，兩款車(chē)型均突破40萬(wàn)輛大關(guān)，形成斷層領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；作為去年轎車(chē)銷(xiāo)冠的秦PLUS排名第三位，累計(jì)銷(xiāo)量340478輛，前三甲均為自主品牌新能源車(chē)型，彰顯自主新能源的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。此外，去年的轎車(chē)銷(xiāo)量亞軍海鷗今年銷(xiāo)量為292649輛，排名降至第五；小鵬MONA M03、熊貓、長(zhǎng)安Lumin等新能源代步車(chē)型也均躋身前十七位，累計(jì)銷(xiāo)量均超15萬(wàn)輛。

日產(chǎn)軒逸以296036輛的累計(jì)銷(xiāo)量排名第四位，是榜單中銷(xiāo)量最高的燃油轎車(chē)。來(lái)自大眾的朗逸和速騰表現(xiàn)穩(wěn)健，分別以248296輛和234436輛的銷(xiāo)量排名第七和第九位，帕薩特以207315輛的銷(xiāo)量位列第十，四款主流合資燃油轎車(chē)成功躋身前十，展現(xiàn)出合資品牌在燃油車(chē)領(lǐng)域的深厚根基。

中型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，帕薩特以207315輛的銷(xiāo)量成為1-11月燃油中型車(chē)銷(xiāo)量冠軍，比亞迪秦L和海豹06分別以248921輛和203846輛的銷(xiāo)量排名第六和第十一位；凱美瑞和邁騰分別以189999輛和184160輛的銷(xiāo)量排名第十二和第十三位；本田雅閣累計(jì)銷(xiāo)量133155輛，排名第二十四位。值得關(guān)注的是，定位于中大型車(chē)的小米SU7表現(xiàn)搶眼，以247041輛的累計(jì)銷(xiāo)量排名第八位，作為新勢(shì)力品牌的代表車(chē)型，其銷(xiāo)量已超越多款合資主流轎車(chē)。特斯拉Model 3累計(jì)銷(xiāo)量172392輛，排名第十四位，雖躋身前十五，但與頭部新能源車(chē)型仍有差距。

自主品牌燃油轎車(chē)同樣表現(xiàn)不俗，長(zhǎng)安逸動(dòng)以153217輛的銷(xiāo)量排名第十八位，奪得國(guó)產(chǎn)燃油轎車(chē)銷(xiāo)冠；紅旗H5緊隨其后，累計(jì)銷(xiāo)量143584輛，排名第二十位；星瑞和艾瑞澤8分別以139475輛和130123輛的銷(xiāo)量排名第二十三和第二十五位，多款自主燃油轎車(chē)進(jìn)入前三十，打破了合資燃油車(chē)的壟斷局面。

豪華品牌陣營(yíng)中，奧迪A6L以151683輛的累計(jì)銷(xiāo)量成為豪華品牌轎車(chē)銷(xiāo)冠，排名第十九位；寶馬3系和奔馳E級(jí)分別以142607輛和117633輛的銷(xiāo)量排名第二十二和第二十七位；奔馳C級(jí)和寶馬5系也均突破10萬(wàn)輛大關(guān)，分別排名第二十八和第三十三位。傳統(tǒng)豪華品牌仍以燃油車(chē)型為銷(xiāo)量主力，新能源豪華車(chē)型尚未進(jìn)入銷(xiāo)量第一梯隊(duì)。

曾經(jīng)的熱門(mén)車(chē)型卡羅拉和思域如今銷(xiāo)量下滑明顯，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量分別為89649輛和46169輛，僅排名第三十五和第五十六位；比亞迪漢累計(jì)銷(xiāo)量110915輛，排名第三十位，相較于其此前的市場(chǎng)表現(xiàn)有所回落。此外，五菱繽果、驅(qū)逐艦05、小鵬P7+等車(chē)型均躋身前四十，累計(jì)銷(xiāo)量均超7萬(wàn)輛，市場(chǎng)多元化競(jìng)爭(zhēng)格局愈發(fā)清晰。