作為比亞迪品牌的中堅力量，海洋網(wǎng)成立四年來，銷量從2021年的6萬輛，一路飆漲到2022年的70萬輛、2023年的138萬輛、2024年的300萬、400萬里程碑、再到2025年突破200萬輛，截至目前，海洋網(wǎng)的累計用戶已超600萬，從0到600萬用戶的信任累積，海洋網(wǎng)僅用4年，跑完了傳統(tǒng)合資車企15年的征程，創(chuàng)造了名副其實的“海洋速度”。

在海洋網(wǎng)四周年之際，比亞迪在深圳舉辦了Ocean Day用戶盛典。海洋網(wǎng)以“奔涌”為主題，為用戶精心打造了沉浸式科技展、車主故事分享、未來車型預覽等專屬體驗區(qū)，并通過用戶萌寵走秀、車主樂隊表演、明星助演等演繹環(huán)節(jié)與用戶玩在一起，為全體海粉呈現(xiàn)更具年輕活力的生活方式。

能實現(xiàn)這一現(xiàn)象級的成就，離不開技術體系的支撐，從核心零部件自研自產(chǎn)，到整車制造的全流程把控，讓海洋網(wǎng)能夠快速響應市場需求，實現(xiàn)銷量與口碑的雙重爆發(fā)。

我們都知道，海洋網(wǎng)承擔著比亞迪年輕化的品牌使命，堅持以用戶為中心，以突破圈層的跨界方式，與用戶雙向奔赴。海洋網(wǎng)的每一位用戶不僅僅只是產(chǎn)品的使用者，更是品牌成長的參與者、潮流生活的共創(chuàng)者，共同勾勒出海洋網(wǎng)年輕多元的鮮活底色。

2025年1–11月：比亞迪累計銷量超418萬輛，其中海洋網(wǎng)超過203萬輛。海洋網(wǎng)也正式形成宋PLUS（參數(shù)丨圖片）、海鷗、海豚、海豹四大百萬IP的產(chǎn)品矩陣。海洋網(wǎng)的成功，源于摒棄傳統(tǒng)車企“跟風堆配置”的慣性思維，轉而以用戶需求為原點，通過精準細分市場構建差異化競爭力。

海豚：定位A0級純電轎車。特點為“精品小車”，注重設計、空間和安全，蟬聯(lián)國內(nèi)細分市場銷冠，也是海外市場的高端化產(chǎn)品，海豚先后蟬聯(lián)2022-2024年國內(nèi)A0級市場年銷冠軍，獲得2024年泰國市場純電車型注冊銷量冠軍。不僅成功開辟新藍海市場，更加速推動A0級車市高速電動化。

海鷗：定位A00級精品純電車，堅持精品化發(fā)展路線，憑借對消費者需求的精準洞察和產(chǎn)品力的持續(xù)進化，成為無數(shù)年輕人的第一臺純電車首選。

宋PLUS：定位主流插混SUV，特點為市場“顛覆者”，改寫了插混SUV市場格局，實現(xiàn)了主流SUV市場的新能源化。

海豹車系：以EV打基礎，DM-i強基建，打破傳統(tǒng)合資轎跑的價格壁壘，為用戶提供了全新的屬于自主品牌的高品質選擇。

海獅車系：精準卡位家庭用戶“既要又要”的需求，滿足家庭用戶對經(jīng)濟性、實用性、品質感的綜合期待。

可以看出，比亞迪海洋網(wǎng)始終堅持以用戶需求為導向，不盲從、不內(nèi)卷，只以用戶真實需求為標尺，海洋網(wǎng)正是用精準切入的思路，在各個細分市場站穩(wěn)腳跟，定義屬于自己的爆款法則。

除了現(xiàn)有車型外，未來，比亞迪海洋網(wǎng)以8系雙旗艦切入高端市場，進一步完善產(chǎn)品矩陣。分別為：全新大型旗艦轎車“海豹08”與全新大型旗艦SUV“海獅08”。兩款新車造型基于海洋網(wǎng)上海車展首發(fā)的Ocean S概念車而來，采用全新一代海洋美學設計，是比亞迪最新技術的集大成者。也填補了海洋網(wǎng)在主流高端市場的空白，也標志著海洋網(wǎng)實現(xiàn)了從主流到高端的全場景覆蓋。

除了在產(chǎn)品需求層面上滿足年輕的消費群體，比亞迪海洋網(wǎng)還高度認同“共創(chuàng)”文化，許多車主積極通過官方渠道反饋需求，參與UI設計投票、OTA共創(chuàng)等活動，從消費者轉變?yōu)椤肮矂?chuàng)伙伴。除此之外，車主通過品牌組織的改裝、賽道等活動以及線上線下社群，形成了強烈的群體歸屬感，從“車主”升級為“海粉”。

簡單來說，比亞迪海洋網(wǎng)的成功，是堅實技術底座、精準市場洞察、深度用戶綁定三者結合的結果。它不僅快速獲得了市場份額，更積累了一個龐大、活躍且忠誠的用戶群體，這是其未來發(fā)展的核心資產(chǎn)。

未來，海洋網(wǎng)將持續(xù)聚焦用戶需求，以海洋8系為核心強化高端布局，打造更智能舒適的出行體驗，并通過創(chuàng)意互動深度融合用戶生活場景，打造充滿活力的新能源用車生活。

撰文｜仁哥愛吃肉

圖片｜網(wǎng)絡

編輯｜白術

審校｜蘭青青

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