近日，領(lǐng)克汽車舉辦了以“探享暖冬·領(lǐng)克同行”為主題的2025領(lǐng)克汽車年終媒體答謝之旅，駕駛領(lǐng)克Z10、09、07 EM-P、08 EM-P、900 EM-P等多款車型奔赴古爾溝。每一款車都是領(lǐng)克技術(shù)的結(jié)晶，據(jù)了解領(lǐng)克10月全系銷量突破4萬臺(tái)，11月銷量達(dá)35059臺(tái)，銷量一直都不錯(cuò)，這一次我們借著試駕也感受領(lǐng)克的產(chǎn)品魅力。

我們試駕的是領(lǐng)克09（參數(shù)丨圖片），從成都出發(fā)，一路向西，直到古爾溝，看到遠(yuǎn)處的雪山在陽光下折射出圣潔的光芒，我握著領(lǐng)克09的方向盤，心中涌起一股難以抑制的興奮。作為領(lǐng)克家族的旗艦SUV，領(lǐng)克09自誕生便以“豪華越野”為標(biāo)簽，而此次川西之行，正是檢驗(yàn)它在極端環(huán)境下的實(shí)力的最佳舞臺(tái)。從成都平原到高原雪山，從鋪裝公路到非鋪裝路面，領(lǐng)克09用一場冰雪盛宴，詮釋了何為“全場景豪華座駕”。

硬派與優(yōu)雅結(jié)合，適合越野也適合都市

初見領(lǐng)克09，其設(shè)計(jì)語言便打破了傳統(tǒng)SUV的刻板印象?；谖譅栁諷PA平臺(tái)打造，五米多長的車身，近三米的軸距，一眼帶來大氣磅礴之勢。采用都市對立美學(xué)的設(shè)計(jì)語言，將都市時(shí)尚氣息與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格融合。前臉部分，搭配了豎條的中網(wǎng)，分體式大燈組以及貫穿式鍍鉻飾條，精致且更在視覺上帶來沖擊力。

車身側(cè)面，上揚(yáng)式的腰線設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出豐富層次感。多條輻式運(yùn)動(dòng)輪轂抓地力強(qiáng)，更彰顯運(yùn)動(dòng)屬性。

車尾部分，尾燈設(shè)計(jì)頗具個(gè)性，矩陣式燈組搭配領(lǐng)克英文標(biāo)識(shí)，顯出品牌身份，而下方運(yùn)動(dòng)型包圍設(shè)計(jì)與雙邊四出排氣系統(tǒng)，既時(shí)尚潮流又為運(yùn)動(dòng)氣息加分。

北歐極簡風(fēng)內(nèi)飾，溫暖與科技的雙重奏

拉開車門，領(lǐng)克09的內(nèi)飾瞬間將人從寒冷的戶外拉回溫暖的“移動(dòng)客廳”。淺米色Nappa真皮座椅搭配木紋飾板，營造出北歐家居般的溫馨氛圍，而金屬質(zhì)感的空調(diào)出風(fēng)口與旋鈕則增添了一絲工業(yè)美感。

科技配置方面，12.8英寸中控屏與12.3英寸全液晶儀表盤組成雙聯(lián)屏，搭載高通8155芯片，操作流暢度堪比智能手機(jī)。最驚艷的是AR-HUD抬頭顯示，可將導(dǎo)航信息、車速、限速標(biāo)志直接投射在前擋風(fēng)玻璃上，在蜿蜒的山路上無需低頭即可掌握路況。

全系標(biāo)配NAPPA真皮座椅，貼合人體，長途旅行也不會(huì)覺著累。座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，具備加熱、通風(fēng)與按摩功能，這大熱天兒出門，開個(gè)通風(fēng)坐著透氣兒，老人腰背疼還可以閉著眼睛半躺著享受按摩，沉浸在14揚(yáng)聲器BOSE音響帶來的美妙音樂聲中、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)吹著涼爽的風(fēng)、海洋之謎香氛系統(tǒng)有三種香型可選，淡淡的香味兒聞著也清新宜人，搭載主動(dòng)式的環(huán)境氛圍燈，帶來浪漫溫馨的氣氛，20萬級(jí)別SUV，享受這樣豪華舒適的越級(jí)配置，這在同級(jí)別車型中還真是不多見，簡直就是撿到寶了。

高原狂飆，性能讓戶外撒野帶勁

川西的路況復(fù)雜多變，既有平坦的高速公路，也有布滿暗冰的盤山彎道。領(lǐng)克09搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ祝ヅ鋹坌?AT變速箱，這套動(dòng)力總成在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出驚人的適應(yīng)性。

在高速路段，輕踩油門即可獲得充沛的動(dòng)力輸出，超車并線干凈利落，ACC自適應(yīng)巡航+車道居中功能減輕駕駛疲勞，雙層隔音玻璃將風(fēng)噪隔絕在外，寶華韋健音響播放著輕音樂，雪山在窗外緩緩后退，宛如一幅流動(dòng)的畫卷。

進(jìn)入山區(qū)后，切換到“越野模式”，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被刻意維持在高效區(qū)間，配合智能四驅(qū)系統(tǒng)（博格華納第六代四驅(qū)），車輪打滑現(xiàn)象被有效抑制。尤其在一段覆蓋薄冰的非鋪裝路面上，領(lǐng)克09憑借精準(zhǔn)的電子限滑和后橋差速鎖，輕松完成爬坡動(dòng)作，底盤傳來的輕微顛簸也被空氣懸架過濾得恰到好處。

不少同級(jí)別的合資車，在底盤與操控上，還在沿用麥弗遜前懸與適時(shí)四驅(qū)，越野模式更是不多見，而領(lǐng)克09卻擁有豪華SPA架構(gòu)、鋁制前雙叉臂、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，更有“雪、沙、巖、泥”四大專業(yè)越野模式，無論是泥路沙坑，山間小道，只管縱橫馳騁，戶外撒野就兩個(gè)字，帶勁！

空間夠大，裝下一切可能

作為家庭用戶或戶外愛好者，空間實(shí)用性至關(guān)重要。領(lǐng)克09的車身尺寸長寬高分別為5042×1977×1780mm，軸距更是達(dá)到了2984mm，這樣的數(shù)字為車內(nèi)空間奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我身高一米八，坐在前排頭部有一拳多空間，坐后排腿部空間有近四拳，頭部也有一拳左右距離，這就是說，假期出行，一家三口帶上兩位老人，坐著也不覺著擠。

后備箱空間靈活，第二排座椅全放倒容積可達(dá)到1522L，旅游的時(shí)候大包小包的行李，孩子的毛絨玩具，還有咱的戶外裝備，釣魚桿，沖浪板啥的盡管裝，如果放倒兩個(gè)座椅，可以輕松放置2個(gè)20寸的折疊自行車，第二排座椅立起時(shí)，后備箱也可以有691L的空間，完全可以滿足日常出行，購物的需求。

本次試駕路線涵蓋高速、國道、盤山公路及輕度越野路段，領(lǐng)克09的表現(xiàn)堪稱“全能”。這次川西之旅，領(lǐng)克09用實(shí)力證明了自己不僅是“城市精英的座駕”，更是“探索未知的最佳伙伴”。它將北歐設(shè)計(jì)的優(yōu)雅、中國品牌的匠心與硬核的機(jī)械素質(zhì)融為一體，不僅能載你去遠(yuǎn)方，更讓你在旅途中，遇見更好的自己。

（注：此次試駕車型老款，在售車型為2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版，新車中控大屏尺寸更大，且前后排座椅均支持通風(fēng)/加熱/按摩，空間布局也更靈活）