日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，Jeep全球產(chǎn)品負(fù)責(zé)人馬修·奈奎斯特、全球銷售和戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人斯科特·杜什尼基于12月17日到訪武漢。與此同時(shí)，“神龍汽車”官微也發(fā)布文章《Jeep全球高層到訪武漢》，強(qiáng)調(diào)雙方團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了深入的交流。雖然并無明確消息，但是雙方的互動(dòng)還是釋放出Jeep或?qū)⒔柚颀埰嚻脚_(tái)重返中國市場的信號。

Jeep品牌專注于打造硬派越野、SUV以及皮卡車型，早在1983年就與北京汽車制造廠達(dá)成協(xié)議，成立了北京吉普汽車有限公司。作為中國汽車行業(yè)第一家合資車企，雙方直到2005年才終止合作。

2010年，廣汽集團(tuán)與菲亞特集團(tuán)以 50:50 股比成立了廣汽菲亞特，總投資170億元。2014年，菲亞特全資收購克萊斯勒后，公司更名為廣汽菲克，成為了Jeep品牌國產(chǎn)化的核心載體。后來，因?yàn)楣蓶|戰(zhàn)略分歧以及產(chǎn)品定位失誤等問題，雙方于2022年終止合作，廣汽菲克申請破產(chǎn)清算。

據(jù)悉，Jeep參訪團(tuán)到訪了位于武漢的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場，并與相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)及市場團(tuán)隊(duì)展開深入交流。雙方表示，將在持續(xù)深化戰(zhàn)略協(xié)同的基礎(chǔ)上，共同探討在品牌共建、渠道拓展及用戶社群運(yùn)營等領(lǐng)域的合作機(jī)遇。

眾所周知，Jeep品牌目前已經(jīng)退出中國市場，雖然部分車型依然通過進(jìn)口模式在中國銷售，但是體量非常小。因此，Jeep品牌高層突然到訪確實(shí)顯得意味深長。結(jié)合雙方的深入交流以及互動(dòng)來看，Jeep重返國內(nèi)市場可能只是時(shí)間問題。