昨天晚上，也就是12月16日，備受期待已久的歐拉5（參數(shù)丨圖片）終于上市了。

不過(guò)這車的價(jià)格一出來(lái)，念寒我確實(shí)稍微愣了一下。9.98萬(wàn)起？甚至還有個(gè)限時(shí)換新價(jià)9.18萬(wàn)起？這還是那個(gè)動(dòng)不動(dòng)就賣十幾萬(wàn)，只喊著更愛(ài)女人的歐拉嗎？

由此不難看出，在吉利銀河E5和比亞迪元PLUS的雙重夾擊下，歐拉終于意識(shí)到了危機(jī)，若是不降身段，真的很難在緊湊型SUV這個(gè)修羅場(chǎng)里活下去。

不廢話了，先來(lái)聊聊這車外觀設(shè)計(jì)。

說(shuō)實(shí)話吧，念寒看到這車后，有點(diǎn)兒恍惚了，這不就是個(gè)“好貓PLUS”嗎？

還是那個(gè)熟悉的封閉式前臉和圓燈，但要是細(xì)看的話，車頭的折角變銳利了，前包圍的通風(fēng)口也大了，沒(méi)那么軟萌了，反而多了點(diǎn)狠勁。

講真，這招挺聰明的，既保留了家族辨識(shí)度，又不想把男性用戶拒之門(mén)外。畢竟光靠女性市場(chǎng)，路確實(shí)越走越窄。

尺寸上，4471mm的車長(zhǎng)，2720mm的軸距，比好貓大了一圈，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型身材。

這尺寸放在現(xiàn)在，跟元PLUS（2720mm軸距）打個(gè)平手，比銀河E5（2750mm軸距）稍微短了那么一點(diǎn)點(diǎn)。

至于內(nèi)飾的話，我覺(jué)得得好好聊聊，因?yàn)橛悬c(diǎn)意思。

比如使用了大面積的格紋織物面料，官方稱之為“松弛感”，我有啥說(shuō)啥吧，這玩意兒看起來(lái)確實(shí)挺溫馨的，有那種居家沙發(fā)的范兒。

但問(wèn)題是，這是一臺(tái)車??！你們想過(guò)沒(méi)有，萬(wàn)一灑點(diǎn)咖啡或者奶茶啥的，這織物面料清理起來(lái)，我拍胸脯保證，絕對(duì)會(huì)讓你們懷疑人生，別問(wèn)念寒怎么知道的，因?yàn)槲也幌胝f(shuō)了。

不過(guò)，車機(jī)系統(tǒng)這次是下了血本。第三代Coffee OS，關(guān)鍵是接入了DeepSeek！

再來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力和續(xù)航，這也是絕大多數(shù)消費(fèi)們最關(guān)心的方面。

全系150kW電機(jī)，這參數(shù)就是照著元PLUS和銀河E5抄的作業(yè)，大家都一樣，動(dòng)力夠用，誰(shuí)也別笑話誰(shuí)。

電池是蜂巢能源的磷酸鐵鋰，480km和580km兩個(gè)版本。

說(shuō)到這兒，我估計(jì)有不少車友早就看上這臺(tái)車了，但不知道該怎么選購(gòu)版本。

別急，念寒可以給你們個(gè)建議，其實(shí)沒(méi)那么復(fù)雜。

既然都考慮買電車了，首先考慮的就是家里有沒(méi)有充電樁，還要看平時(shí)在市區(qū)是否跑得多。

如果以上兩點(diǎn)都能夠滿足的話，我個(gè)人覺(jué)得480km版本（45.3度電）完全夠了，畢竟車輕點(diǎn)還省電。

但凡要是有跨城需求，或者工作生活在北方的車友，還是咬碎牙上580km版本（58.3度電），那多出來(lái)的100公里續(xù)航，在冬天就是你們敢不敢開(kāi)暖風(fēng)的底氣。

差點(diǎn)忘了說(shuō)了，我就覺(jué)得這車最大的亮點(diǎn)，也是賣點(diǎn)之一，其實(shí)是智駕。

雖然9.98萬(wàn)的入門(mén)版肯定沒(méi)有，但高配車型給了激光雷達(dá)，用了Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)，支持城市NOA。

在12-13萬(wàn)這個(gè)價(jià)位能買到帶激光雷達(dá)的車，歐拉這次確實(shí)是想搞技術(shù)平權(quán)。

要知道，同價(jià)位的元PLUS還在用基礎(chǔ)的L2，銀河E5雖然車機(jī)溜，但智駕硬件也沒(méi)這么卷。

車友們，9.98萬(wàn)起的歐拉5，你們覺(jué)得這個(gè)定價(jià)合不合理呢？會(huì)不會(huì)考慮入手一臺(tái)呢？