近日，深圳比亞迪園區(qū)內(nèi)，“奔涌2025”O(jiān)ceanDay四周年用戶盛典舉行。在盛典現(xiàn)場(chǎng)，一組數(shù)字引發(fā)全場(chǎng)掌聲——比亞迪海洋網(wǎng)累計(jì)銷量已突破600萬(wàn)輛大關(guān)。這個(gè)成立僅四年的品牌，以驚人的“海洋速度”跑完了傳統(tǒng)合資品牌需要十年才能完成的賽道。

在《一品汽車(chē)》看來(lái)，與海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓高昂發(fā)言形成呼應(yīng)的是，一個(gè)子品牌從無(wú)到有，從追趕者到引領(lǐng)者的全速奔涌歷程。而比亞迪也正在從“車(chē)海戰(zhàn)術(shù)”轉(zhuǎn)向“少而精”的產(chǎn)品策略，尤其是在沖擊高端市場(chǎng)時(shí)，需要更多時(shí)間讓消費(fèi)者認(rèn)可品牌價(jià)值。新發(fā)布的海豹（參數(shù)丨圖片）08和海獅08正是這一戰(zhàn)略調(diào)整的重要體現(xiàn)。

01

“海洋速度”的四年跨越

Part One

2021年，比亞迪海洋網(wǎng)正式成立，正值中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)的“黃金窗口期”。四年時(shí)間，海洋網(wǎng)以驚人的速度成長(zhǎng)為比亞迪乃至整個(gè)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的重要力量。

在《一品汽車(chē)》看來(lái)，四年累計(jì)銷量突破600萬(wàn)輛，2025年前11個(gè)月，全系累計(jì)銷量達(dá)203萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.9%，這種增長(zhǎng)速度可以稱為“海洋速度”。

事實(shí)上，在比亞迪集團(tuán)內(nèi)部，海洋網(wǎng)扮演著年輕化、科技化的角色。它瞄準(zhǔn)的是更年輕、更追求科技與設(shè)計(jì)感的消費(fèi)群體，與王朝網(wǎng)形成差異化布局，共同構(gòu)成比亞迪完整的市場(chǎng)覆蓋。

而支撐“海洋速度”的是海洋網(wǎng)精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，海洋網(wǎng)揭曉了旗下的“四大百萬(wàn)IP”：宋PLUS、海鷗、海豚和海豹。

宋PLUS作為海洋網(wǎng)首款突破百萬(wàn)的SUV，憑借其均衡的產(chǎn)品力和成熟的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，成功切入主流家用SUV市場(chǎng)，成為許多家庭的首選。

海鷗則以極致性價(jià)比切入代步車(chē)市場(chǎng)，成為純電普及的重要推動(dòng)者；海豚連續(xù)三年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)A0級(jí)年銷冠軍，同時(shí)獲得2024年泰國(guó)市場(chǎng)純電車(chē)型注冊(cè)銷量冠軍，是比亞迪全球化戰(zhàn)略的重要棋子。

海豹?jiǎng)t以運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和出色駕控，在B級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立標(biāo)桿。這四款車(chē)型覆蓋了從入門(mén)到主流、從轎車(chē)到SUV的關(guān)鍵價(jià)位區(qū)間，共同構(gòu)成了海洋網(wǎng)堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品基礎(chǔ)。

02

高端化，海洋網(wǎng)的下一個(gè)賽道

Part Two

面對(duì)已經(jīng)取得的成績(jī)，海洋網(wǎng)并未止步?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，海洋網(wǎng)正式公布了其面向高端市場(chǎng)的全新旗艦系列命名——海豹08（大型旗艦轎車(chē)）與海獅08（大型旗艦SUV）。

這兩款車(chē)型基于Ocean S概念車(chē)打造，采用新一代海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，將成為比亞迪最新技術(shù)的集大成者。據(jù)了解，這兩款車(chē)型預(yù)計(jì)將搭載最先進(jìn)的電池技術(shù)、高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、高度智能化的座艙以及極致的操控性能。

從市場(chǎng)定位來(lái)看，海豹08與海獅08的推出標(biāo)志著海洋網(wǎng)的產(chǎn)品矩陣開(kāi)始向高端化、智能化深度拓展。這不僅是產(chǎn)品線的延伸，更是品牌價(jià)值向上的必然選擇。

值得一提的是，支撐“海洋速度”的背后，是比亞迪深厚的技術(shù)積累與全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。比亞迪的“技術(shù)魚(yú)池”持續(xù)為海洋網(wǎng)產(chǎn)品賦能，從刀片電池到e平臺(tái)3.0，從CTB車(chē)身一體化到DM-i/p混動(dòng)技術(shù)，這些核心技術(shù)成為海洋網(wǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的堅(jiān)實(shí)后盾。

全產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合，為海洋網(wǎng)在成本控制、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和迭代效率上構(gòu)筑了護(hù)城河。這種優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下顯得尤為重要。

智能化方面，海洋網(wǎng)同樣進(jìn)展顯著。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年11月，搭載輔助駕駛的車(chē)型單月銷售達(dá)31.1萬(wàn)輛，“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)累計(jì)銷量已突破230萬(wàn)輛。

03

與600萬(wàn)“海粉”的共創(chuàng)生態(tài)

Part Three

在盛典現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自全國(guó)各地的“海粉”們不僅是觀眾，更是這場(chǎng)慶典的主角。海洋網(wǎng)將超過(guò)600萬(wàn)車(chē)主視為“品牌共創(chuàng)者”，通過(guò)APP、社群與線下活動(dòng)等多渠道，構(gòu)建了“需求收集-快速響應(yīng)-體驗(yàn)升級(jí)”的閉環(huán)體系。

這種用戶共創(chuàng)模式在海洋網(wǎng)的發(fā)展歷程中發(fā)揮了重要作用。從海鷗、海豚的雙色定制款，到針對(duì)混動(dòng)續(xù)航需求推出的200公里純電續(xù)航新品，再到UI界面設(shè)計(jì)的用戶參與，海洋網(wǎng)始終與用戶保持緊密互動(dòng)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，海洋網(wǎng)為用戶打造了沉浸式科技展、車(chē)主故事分享、未來(lái)車(chē)型預(yù)覽等專屬體驗(yàn)區(qū)，并通過(guò)用戶萌寵走秀、車(chē)主樂(lè)隊(duì)表演等環(huán)節(jié)強(qiáng)化與用戶的情感聯(lián)結(jié)。這種緊密的用戶關(guān)系成為海洋網(wǎng)區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的重要特征。

對(duì)此，《一品汽車(chē)》認(rèn)為，海洋網(wǎng)的崛起不僅是比亞迪的成功，更是中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局變化的縮影。過(guò)去四年，中國(guó)新能源車(chē)滲透率從2021年的約13%快速攀升至2025年的超40%，市場(chǎng)從政策驅(qū)動(dòng)全面轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。

在這一進(jìn)程中，以海洋網(wǎng)為代表的品牌扮演了重要角色。比亞迪在2025年上半年銷量達(dá)214.6萬(wàn)輛，居中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)銷量前十之首，其中海洋網(wǎng)貢獻(xiàn)了重要份額。

海洋網(wǎng)的高端化戰(zhàn)略也反映了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的成熟和消費(fèi)者接受度的提高，自主品牌開(kāi)始向傳統(tǒng)豪華品牌主導(dǎo)的高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

盛典現(xiàn)場(chǎng)，海洋網(wǎng)宣布海豹 08 和海獅 08 將于 2026 年第一季度正式亮相。對(duì)于已經(jīng)擁有 600 萬(wàn)車(chē)主的海洋網(wǎng)而言，這兩款旗艦車(chē)型不僅是技術(shù)的集大成者，更是品牌向上突破的象征。

隨著中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入新階段，海洋網(wǎng)以其獨(dú)特的產(chǎn)品定位、技術(shù)積累和用戶生態(tài)，正在開(kāi)辟一條中國(guó)汽車(chē)品牌向上的新路徑。從跟隨到引領(lǐng)，海洋網(wǎng)的下一個(gè)四年，或?qū)橹袊?guó)汽車(chē)工業(yè)寫(xiě)下更加精彩的一章。