美國正推動(dòng)新一代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)計(jì)劃，名叫F-47的六代機(jī)卻遇到麻煩。

2025年12月15日，美國《國家安全雜志》發(fā)表了專家約翰遜的文章，他專門研究中國武器36年。

文中說，看了中國兩架新戰(zhàn)機(jī)殲-36、殲-50的進(jìn)展，發(fā)現(xiàn)美國在六代機(jī)競賽中落后了。

尤其是交給波音公司造F-47戰(zhàn)斗機(jī)，可能是個(gè)錯(cuò)誤決定。

美國想造六代機(jī)，但進(jìn)度不理想。

中國已經(jīng)造出相關(guān)機(jī)型的原型機(jī)，雖然沒正式公布消息，但試飛照片被拍到過。

雙方做法不同，中國一直很低調(diào)，連研究人員在寫論文時(shí)才提到一些技術(shù)細(xì)節(jié)。

比如一篇論文就叫“快速生成航空裝備的研發(fā)管理方法”。

一位前俄羅斯設(shè)計(jì)師表示，中國軍工企業(yè)間配合緊密，隨時(shí)能調(diào)配資源。

美國的流程復(fù)雜很多。

項(xiàng)目必須先提交方案、預(yù)算，經(jīng)過層層審核才能開工，耗時(shí)很長。

有中國專家認(rèn)為，把重要任務(wù)交給沒做過隱身戰(zhàn)機(jī)的公司，可能延誤進(jìn)度。

約翰遜推測，美國可能正是犯了這個(gè)錯(cuò)。

畢竟波音沒經(jīng)驗(yàn)，造過隱身戰(zhàn)機(jī)的只有洛克希德·馬丁公司。

波音公司歷史資料顯示，它主要造客機(jī)和轟炸機(jī)，現(xiàn)代隱身戰(zhàn)機(jī)都是別人家的成果。

F-22和F-35這些五代機(jī)，波音只是小股東，主力是其他公司。

最慘的是X-32戰(zhàn)機(jī)，在競標(biāo)美軍項(xiàng)目時(shí)輸給了洛克希德的方案。最近幾年波音的加油機(jī)和反潛機(jī)項(xiàng)目也出了不少問題。

約翰遜指出，就算F-47研發(fā)順利，美國也落后了。中國六代機(jī)已試飛一年，美國才開始造原型機(jī)。

更頭疼的是，美軍近年來幾乎所有項(xiàng)目都超支延誤，尤其是航空領(lǐng)域。就算軍費(fèi)增加，大部分都被物價(jià)吃掉了。

有人估算，中國殲-50可能很快就會(huì)在航母上起降。

美國在軍工領(lǐng)域全面衰退，不只是民品，連武器生產(chǎn)也受影響。約翰遜認(rèn)為，這種差距只會(huì)越來越大。

美軍選擇波音造六代機(jī)，外界質(zhì)疑聲不斷。

中國保持低調(diào)開發(fā)模式，沒人知道具體進(jìn)度，反而讓對(duì)手更不安。

這種情況下美軍還能追上嗎？答案或許就在未來的試飛現(xiàn)場。