如今市場(chǎng)上，家用車的選擇越來越多。鴨梨認(rèn)為，對(duì)大多數(shù)家庭而言，安全耐用是基礎(chǔ)，動(dòng)力與省油則決定了長(zhǎng)期的使用體驗(yàn)與成本。

今天鴨梨就為大家推薦三款在2025年市場(chǎng)上表現(xiàn)不錯(cuò)的車型：方程豹鈦7、紅旗H5和問界M7，它們各有特色，但都符合安全、耐用、動(dòng)力與節(jié)能兼顧的要求。

01 方程豹鈦7：

鈦7定位中大型SUV，共推出4款配置，指導(dǎo)價(jià)17.98萬-21.98萬，全系搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，可油可電。外觀上，鈦7采用了潮酷的“方盒子”設(shè)計(jì)，車身尺寸為4999/1995/1865mm，軸距達(dá)2920mm，近5米長(zhǎng)的車身擺在那里，氣場(chǎng)十足。后排即使是190cm的乘客也能獲得兩拳的腿部空間。二排座椅放倒后后備廂容積有1880L。

車內(nèi)采用 “星際方舟” 設(shè)計(jì)，標(biāo)配真皮舒芙蕾座椅、20 揚(yáng)聲器迪聲音樂座艙，還有支持 - 6℃到 50℃調(diào)節(jié)的智能冷暖冰箱。副駕駛更有一鍵舒享模式，按下后腿托升起、按摩啟動(dòng)，舒適體驗(yàn)拉滿。車內(nèi)除了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸旋轉(zhuǎn)中控屏，對(duì)于有孩子的家庭，后排還能安裝兩個(gè)13寸Pad，讓孩子在長(zhǎng)途旅行中安靜下來。

動(dòng)力方面，鈦7全系搭載1.5T插混系統(tǒng)，四驅(qū)版綜合功率達(dá)475千瓦，百公里加速時(shí)間為4.5秒。電池容量35.6kWh，純電續(xù)航可達(dá)200km。底盤采用了前雙叉臂、后五連桿的獨(dú)立懸架組合。除了入門版，其他車型都配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和預(yù)瞄功能。

02 紅旗H5：

紅旗H5的官方指導(dǎo)價(jià)在15.98萬到21.58萬元之間。全系共有超過十款配置，主要分為 1.5T 和 2.0T 兩大動(dòng)力陣營(yíng)，并在其中提供標(biāo)準(zhǔn)版、紀(jì)念版等不同配置選擇。目前市面上普遍有數(shù)萬元的優(yōu)惠。以最入門的 2025款 1.5T DCT旗悅版為例，優(yōu)惠后裸車價(jià)可以談到9.6萬元左右，最終落地價(jià)約11.2萬元。

從外觀上看，H5沿用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，發(fā)光的旗標(biāo)燈和U型燈賦予了車輛莊重而不失現(xiàn)代感的氣質(zhì)。車身尺寸為4988/1875/1470mm，軸距達(dá)到2920mm。后排蹺二郎腿沒問題，后備廂686L常規(guī)容積，日常買菜、出差裝箱子都?jí)蛴谩?/p>

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，H5全系標(biāo)配豎版12.6英寸中控屏，支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)。語音識(shí)別功能也是全系標(biāo)配，只需呼叫“嗨，紅旗”，就能實(shí)現(xiàn)開窗、導(dǎo)航、播放音樂等操作。但鴨梨需要提醒的是，有車主反映其車機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，，并且不支持蘋果CarPlay等手機(jī)互聯(lián)功能，建議購車前親自體驗(yàn)一下。

動(dòng)力配置上，H5提供1.5T和2.0T兩種選擇。1.5T車型最大功率169馬力，匹配7擋濕式雙離合變速箱，百公里加速9.5秒，百公里油耗6.2升。實(shí)際駕駛中，有1.5T車型加速體感不強(qiáng)，爬坡時(shí)略顯吃力，且雙離合變速箱在低速行駛時(shí)會(huì)有頓挫感。

2.0T車型則明顯不同，最大功率224馬力，匹配8AT手自一體變速箱，百公里加速僅需7.8秒，百公里油耗6.4升。但需要加95號(hào)汽油，實(shí)測(cè)油耗會(huì)略高一些。在底盤方面，采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛組合。

03 問界M7：

問界M7的官方指導(dǎo)價(jià)為27.98萬元至37.98萬元。全系總計(jì)超過12款車型。按能源類型分為增程版和純電版，并各自提供五座和六座布局，再細(xì)分為Pro+、Max、Ultra三個(gè)配置等級(jí)，其中增程版的起售價(jià)為27.98萬元，而純電版則從31.98萬元起。

外觀上，M7延續(xù)了家族鯤鵬設(shè)計(jì)語言，前臉采用扁平化前燈組配以貫穿飾條與環(huán)形LED日間行車燈。車身尺寸為5080/1999/1780mm，軸距達(dá)3030mm。提供5座和2+2+2的6座兩種座椅布局，五座版后備箱容積為686升。6座版第二排為兩張獨(dú)立座椅，部分車型配備軟性頭枕和腿托。主駕駛座椅還提供零重力模式，長(zhǎng)途駕駛時(shí)能有效緩解疲勞。

內(nèi)飾方面，M7采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)以貫穿式黑色飾板連接全液晶儀表、16.1英寸懸浮中控屏和副駕娛樂屏，車機(jī)搭載鴻蒙座艙4.0。全系標(biāo)配車載冷暖箱（冰箱）。中央島臺(tái)重新布局，增加了雙手機(jī)無線充電區(qū)、雙杯托和木紋飾板等實(shí)用設(shè)計(jì)。

配置上，Pro+版搭載的是增強(qiáng)版ADS系統(tǒng)，主打高速領(lǐng)航輔助。而Max版和Ultra版則配備了華為乾崑ADS 4高階版，擁有包括192線激光雷達(dá)、1顆后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)等在內(nèi)的感知硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)全國(guó)無圖的城市領(lǐng)航輔助（NOA）和更高級(jí)的泊車功能

動(dòng)力系統(tǒng)上，增程版搭載1.5T增程器，最大功率118千瓦。電機(jī)配置方面，兩驅(qū)車型電機(jī)最大功率227千瓦；四驅(qū)車型前/后電機(jī)功率分別為165千瓦與227千瓦。電池容量有37千瓦時(shí)與53千瓦時(shí)兩種選擇，其CLTC純電續(xù)航有208公里和315公里可選，滿油滿電綜合續(xù)航最高可達(dá)1625公里，饋電油耗官方數(shù)據(jù)在6.5L/100km左右。純電版基于800V高壓平臺(tái)打造，同樣提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇，最高可選裝100千瓦時(shí)電池組，CLTC最高續(xù)航可達(dá)710公里，最快15分鐘可從30%充至80%。

底盤采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架組合。高配的Ultra版還配備了雙腔空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減震器，支持車身高低調(diào)節(jié)。