說實話，現(xiàn)在13萬買SUV，國產(chǎn)車的選擇已經(jīng)多到讓人頭疼。但還是有不少人專門來問逍客（參數(shù)丨圖片）·榮譽，說明它身上有些東西，光看參數(shù)是感受不到的。

價格放在這里先說清楚。不足13萬的起售價，買的是東風(fēng)日產(chǎn)的招牌，也是一臺真正意義上的合資緊湊SUV。這個價位段，很多人買車時最大的顧慮不是"夠不夠用"，而是"開兩三年會不會后悔"。逍客在國內(nèi)賣了這么多年，后期口碑基本穩(wěn)定，這一點對普通家庭來說，反而比任何配置都重要。

外觀上它確實做了一些改變，分體式LED大燈、懸浮車頂、旋風(fēng)輪轂，視覺感比老款年輕不少。很多人第一眼覺得它像探陸，這不是巧合，是同一代設(shè)計語言往下延伸的結(jié)果。對于家用SUV來說，好看不需要張揚，耐看就夠了，逍客·榮譽在這一點上沒有走偏。

空間是家用車?yán)@不過去的考題。4407mm車長、2646mm軸距，放在緊湊級里屬于標(biāo)準(zhǔn)身材，不算寬敞，但180cm的成年人坐后排不會覺得壓抑。城市里停車、掉頭、穿行，車身不大反而是優(yōu)勢。很多買了大SUV的家庭，后來抱怨最多的反而是"停車太難"。

內(nèi)飾沒有太多花頭，12.3英寸中控屏、語音控制、手機互聯(lián)，把常用的功能都給到了，不堆砌、不拖沓。日常用起來，你會發(fā)現(xiàn)這類內(nèi)飾的好處在于不容易出問題，開兩年還是開兩年時候的感覺。

動力部分是很多人糾結(jié)的點。2.0L自吸+CVT，151馬力，這個組合在今天看不算出彩，但也不是缺點。家用代步、偶爾高速，這套動力完全夠用，油耗穩(wěn)定，CVT本身的平順性在城市通勤里其實是加分項。真正開久了會發(fā)現(xiàn)，不需要換擋頓挫感的日子，比賬面動力更讓人省心。后懸掛用的多連桿，調(diào)校偏舒適，坑洼路段的過濾表現(xiàn)比同級一些車型確實細膩。

養(yǎng)車這件事，逍客的保值率在合資SUV里屬于中等偏上，配件成本和日常維護費用不高，這是老一批日產(chǎn)用戶口口相傳的體驗，不是廣告詞。

整體來看，它更適合想踏實用車、不想折騰的普通家庭。如果你追求動力激情或者智能駕駛的新鮮感，它可能滿足不了。

你會把它放進備選清單嗎？