撕開(kāi)AI時(shí)代“入口戰(zhàn)爭(zhēng)”序幕

撰文/孟會(huì)緣

編輯/陳鄧新

排版/Annalee

“原價(jià)3499元的AI手機(jī)在二手市場(chǎng)最高被炒至3.6萬(wàn)元”“豆包AI手機(jī)線下全面缺貨”“租一天豆包AI手機(jī)的價(jià)格普遍在70元到300元之間”“豆包AI手機(jī)被多款主流APP限制使用”……自發(fā)售以來(lái)，豆包AI手機(jī)掀起的市場(chǎng)波瀾可謂是一波未平一波又起。

AI豆包手機(jī)之所以能引發(fā)這么強(qiáng)烈的市場(chǎng)反響，因?yàn)樗噍^于最早那批被手機(jī)廠商們推出的AI手機(jī)，為用戶勾勒出了一幅更清晰的“手機(jī)自動(dòng)駕駛”圖景——通過(guò)語(yǔ)音控制就能實(shí)現(xiàn)回短信、點(diǎn)外賣、查資料等多項(xiàng)跨應(yīng)用級(jí)別的操作，盡管在涉及付費(fèi)這類敏感操作時(shí)還是需要手動(dòng)進(jìn)行，但其已經(jīng)在一定程度上實(shí)現(xiàn)了解放用戶雙手這一核心訴求。

于是察覺(jué)到危機(jī)的超級(jí)APP紛紛打響“入口保衛(wèi)戰(zhàn)”：淘寶、美團(tuán)、支付寶、拼多多等應(yīng)用已經(jīng)無(wú)法用豆包AI手機(jī)進(jìn)行登錄，會(huì)顯示“您的設(shè)備登錄環(huán)境存在異常”等信息；微信、高德地圖等應(yīng)用無(wú)法在豆包AI手機(jī)上實(shí)現(xiàn)AI操作，會(huì)顯示“因相關(guān)限制無(wú)法打開(kāi)”。

但這場(chǎng)風(fēng)暴所波及的不僅是上述軟件應(yīng)用商，對(duì)于手機(jī)圈的硬件設(shè)備商而言，互聯(lián)網(wǎng)公司“借殼”造手機(jī)的新合作模式，同樣挑戰(zhàn)著他們傳統(tǒng)的市場(chǎng)格局與商業(yè)邏輯。

“手機(jī)自動(dòng)駕駛”重構(gòu)AI手機(jī)體驗(yàn)

其實(shí)“AI手機(jī)”這個(gè)概念在手機(jī)圈并不新鮮，在由DeepSeek帶火的AI應(yīng)用大潮下，年初不少手機(jī)廠商都紛紛推出了自家的AI手機(jī)產(chǎn)品，試圖在這片新興的藍(lán)海中搶占先機(jī)。

它們或是搭載了更強(qiáng)大的AI芯片，或是開(kāi)發(fā)了智能語(yǔ)音助手，又或是具備智能拍照、智能優(yōu)化等AI功能……那段時(shí)間，AI手機(jī)幾乎是手機(jī)市場(chǎng)上最熱門(mén)的話題。

市面上已經(jīng)出現(xiàn)不少“AI手機(jī)”

當(dāng)然從使用結(jié)果來(lái)看，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到人們對(duì)AI手機(jī)能解放雙手的完美想象：智能語(yǔ)音助手有時(shí)無(wú)法準(zhǔn)確理解用戶的指令，智能拍照功能在復(fù)雜光線環(huán)境下效果并不理想，智能優(yōu)化功能也常常被用戶抱怨因過(guò)于激進(jìn)而有些失真……

更何況AI功能需要消耗大量的計(jì)算資源，需要為之配備更強(qiáng)大的AI芯片等硬件，這就導(dǎo)致一部分AI手機(jī)的價(jià)格偏高，而用戶也因此需要為有限的AI功能付出更多的使用成本。

但隨著字節(jié)跳動(dòng)與中興合作，推出了搭載豆包手機(jī)助手技術(shù)預(yù)覽版的工程樣機(jī)努比亞 M153，一種全新的商業(yè)模式開(kāi)始挑戰(zhàn)由“華為們”所構(gòu)建的手機(jī)市場(chǎng)格局——互聯(lián)網(wǎng)公司“借殼”造手機(jī)，可以讓其繞過(guò)煩瑣的硬件研發(fā)周期與高昂的研發(fā)成本，快速切入市場(chǎng)，與傳統(tǒng)硬件設(shè)備商形成直接競(jìng)爭(zhēng)。

盡管字節(jié)跳動(dòng)已再三明確官宣過(guò)不會(huì)打造自研手機(jī)，核心戰(zhàn)略是聚焦AI技術(shù)輸出，通過(guò)與手機(jī)廠商生態(tài)合作落地端側(cè)體驗(yàn)，但這種合作模式所帶來(lái)的示范效應(yīng)是非常清晰的：互聯(lián)網(wǎng)公司憑借其強(qiáng)大的軟件生態(tài)與用戶基礎(chǔ)，通過(guò)與硬件廠商合作或直接推出自有品牌手機(jī)的方式進(jìn)入這一領(lǐng)域，足以掀起一場(chǎng)前所未有的變革。

長(zhǎng)期以來(lái)，硬件設(shè)備商憑借著對(duì)手機(jī)硬件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，在市場(chǎng)中占據(jù)著舉足輕重的地位。然而，互聯(lián)網(wǎng)公司的參與不僅意味著它們能夠利用自身在軟件、服務(wù)及用戶數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)，為用戶提供更加個(gè)性化、智能化的體驗(yàn)，更在某種程度上打破了硬件設(shè)備商長(zhǎng)期以來(lái)構(gòu)建的市場(chǎng)壁壘。

對(duì)于硬件設(shè)備商而言，他們不得不重新審視自己的市場(chǎng)定位與競(jìng)爭(zhēng)策略，思考如何在保持硬件優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，加強(qiáng)軟件與服務(wù)的整合，以提升用戶體驗(yàn)，抵御那些與互聯(lián)網(wǎng)公司達(dá)成合作的競(jìng)爭(zhēng)者所帶來(lái)的沖擊。

這非常類似于智能汽車領(lǐng)域的“華為HI模式”或“智選車模式”，即科技公司提供核心智能化解決方案，由傳統(tǒng)車企負(fù)責(zé)整車制造。因此，也不難看到一個(gè)新趨勢(shì)：“智能”與“制造”的專業(yè)化分工正在從汽車行業(yè)向消費(fèi)電子領(lǐng)域蔓延。

即說(shuō)，在上述合作模式下，互聯(lián)網(wǎng)公司提供的是AI體驗(yàn)定義、軟件生態(tài)、流量入口和品牌心智，硬件廠商則負(fù)責(zé)硬件設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造、渠道和售后等。

于是就帶來(lái)了三贏的局面：互聯(lián)網(wǎng)公司通過(guò)定義手機(jī)，能確保自己的AI助手擁有最高權(quán)限和最深度融合的體驗(yàn)，并搶占手機(jī)操作系統(tǒng)級(jí)的流量入口；在硬件創(chuàng)新趨同、市場(chǎng)內(nèi)卷的背景下，那些品牌勢(shì)能較弱的硬件廠商與頂級(jí)AI結(jié)合是打造差異化賣點(diǎn)、提升產(chǎn)品溢價(jià)的一條捷徑；用戶不一定需要在“蘋(píng)果封閉生態(tài)”或“某安卓廠商生態(tài)”中二選一，而可能選擇“某一流AI服務(wù)+開(kāi)放硬件”的組合，新的細(xì)分市場(chǎng)由此而生。

“借殼”模式下的主導(dǎo)權(quán)暗戰(zhàn)

合作的優(yōu)勢(shì)肉眼可見(jiàn)，但由此所產(chǎn)生的重重矛盾也開(kāi)始浮出水面。

首先就是豆包AI手機(jī)遭到了微信等頭部APP的圍剿，因被限制了使用權(quán)限和核心操作，導(dǎo)致其二手溢價(jià)有所回落。

圖源：小紅書(shū)

這背后原因并不難猜，用戶原本看重的核心價(jià)值就是其AI助手的跨應(yīng)用自動(dòng)化能力，一旦頭部應(yīng)用限制，助手核心功能大幅“降級(jí)”，使用價(jià)值顯著縮水，溢價(jià)下降合情合理。

那么選用了這種合作模式生產(chǎn)的AI手機(jī)，在應(yīng)用生態(tài)方面要是無(wú)法實(shí)現(xiàn)與主流應(yīng)用的穩(wěn)定協(xié)同，成為統(tǒng)一的系統(tǒng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)接口，最后要么成為在與其合作的互聯(lián)網(wǎng)公司自家生態(tài)的“孤島”孤島，被局限在特定的應(yīng)用圈層內(nèi)，難以觸及更廣闊的用戶群體和市場(chǎng)空間；要么就不得不面臨頻繁的適配與調(diào)整，耗費(fèi)大量的人力、物力和時(shí)間成本，去迎合各個(gè)主流應(yīng)用的接口標(biāo)準(zhǔn)和功能需求，卻始終難以達(dá)到理想中的無(wú)縫對(duì)接效果。

關(guān)鍵是，這種不穩(wěn)定的協(xié)同狀況還帶來(lái)了安全隱患。由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)接口，不同應(yīng)用在數(shù)據(jù)傳輸和交互過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)漏洞，用戶的個(gè)人信息、隱私數(shù)據(jù)等面臨被泄露的風(fēng)險(xiǎn)。一旦發(fā)生數(shù)據(jù)泄露事件，不僅會(huì)給用戶帶來(lái)巨大的損失，也會(huì)嚴(yán)重?fù)p害相關(guān)廠商的聲譽(yù)，進(jìn)一步影響其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

其次是品牌心智的歸屬問(wèn)題?；ヂ?lián)網(wǎng)公司借殼造手機(jī)的AI體驗(yàn)，與手機(jī)廠商的系統(tǒng)權(quán)限/數(shù)據(jù)開(kāi)放程度強(qiáng)綁定，而頭部廠商出于生態(tài)、數(shù)據(jù)、商業(yè)的核心利益，必然不會(huì)開(kāi)放底層權(quán)限，這是該模式的根本天花板。且它們正全力自研端側(cè)AI（如小米小愛(ài)、華為小藝），目標(biāo)是成為AI時(shí)代的交互入口，而非淪為互聯(lián)網(wǎng)公司的“硬件代工廠”。

至于那些品牌勢(shì)能較低、市場(chǎng)占比較小的手機(jī)廠商，固然可以通過(guò)這種合作模式拉回一定的市場(chǎng)份額，暫時(shí)緩解在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的壓力，但也并非長(zhǎng)久之計(jì)。

一方面，過(guò)度依賴互聯(lián)網(wǎng)公司的AI技術(shù)，會(huì)讓它們?cè)诋a(chǎn)品創(chuàng)新和差異化方面逐漸失去自主性；另一方面，互聯(lián)網(wǎng)公司往往有著自己的戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品節(jié)奏，手機(jī)廠商難以根據(jù)自身市場(chǎng)定位和用戶需求，靈活調(diào)整AI功能的開(kāi)發(fā)方向和進(jìn)度……屆時(shí)，用戶記住的到底是“裝了豆包的手機(jī)”，還是“努比亞手機(jī)”？

最后是關(guān)于盈利模式的合理想象，基于新能源車在這種合作模式方面的探索，AI手機(jī)若成為未來(lái)智能終端的主流形態(tài)，其盈利模式或?qū)⒂瓉?lái)前所未有的轉(zhuǎn)變與拓展。

與新能源車通過(guò)軟件訂閱提供自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程控制、智能互聯(lián)等增值服務(wù)類似，AI手機(jī)將圍繞用戶的日常生活、工作、娛樂(lè)等需求，提供一系列高度個(gè)性化、智能化的軟件訂閱服務(wù)。這些服務(wù)可能包括但不限于高級(jí)語(yǔ)音助手、智能健康管理、個(gè)性化內(nèi)容推薦、高效辦公工具等，每一項(xiàng)服務(wù)都將成為吸引用戶付費(fèi)的亮點(diǎn)。

豆包AI手機(jī)二手溢價(jià)較高

可以預(yù)見(jiàn)，如果這種軟件付費(fèi)模式跑通，可能會(huì)出現(xiàn)更緊密的“股權(quán)合作”或“合資公司”，形成軟硬一體化的新品牌，真正挑戰(zhàn)現(xiàn)有格局。

當(dāng)然，在此之前需要解決的問(wèn)題也很多：用戶的軟件付費(fèi)意愿和續(xù)費(fèi)率能否支撐這種商業(yè)模式的長(zhǎng)期發(fā)展？硬件合作伙伴又將如何從軟件收入中獲得合理的分潤(rùn)？當(dāng)用戶體驗(yàn)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)（例如AI誤操作、隱私泄露）是AI提供方還是硬件制造方的責(zé)任？

現(xiàn)階段，豆包AI手機(jī)主要面向開(kāi)發(fā)者和科技愛(ài)好者少量發(fā)售，能否引發(fā)顛覆性體驗(yàn)從而催生出更多跟風(fēng)之作還需要時(shí)間的檢驗(yàn)，不過(guò)可以確定的是，由“AI優(yōu)先手機(jī)”對(duì)傳統(tǒng)旗艦機(jī)發(fā)起的挑戰(zhàn)已然拉開(kāi)序幕。