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出品： 電動星球

作者：木俞

2025 年末，「8 系」三排 SUV 之戰(zhàn)似乎要打響了。

前幾天，工信部新車當(dāng)中，出現(xiàn)了嵐圖泰山 8、智己 LS8 等「8 系」三排 SUV。作為中國新勢力的一員，極氪不會錯過這個趨勢。

近幾天，多組偽裝新車路試諜照在網(wǎng)上引起討論，結(jié)合偽裝貼紙下的輪廓特征，這款新車被外界認為是極氪全新的 SUV——極氪 8X。

極氪 8X 的傳言由來已久，在極氪的產(chǎn)品規(guī)劃當(dāng)中，代號為「DX1E」。

而 7X 和 9X 的代號分別為 CX 和 EX，可以判斷，8X 就是介于 7X 和 9X 之間的車型。

關(guān)于極氪 8X 的外觀設(shè)計與配置猜想，我們此前已經(jīng)做過解讀，不妨先來回顧一下。

從外觀上看，極氪 8X 保留了 9X 標志性的前臉設(shè)計。

但不同于后者的是，8X 的尾部強調(diào)運動屬性，比如說頂部配備擾流板，尾燈設(shè)計運用了更多曲線，大概就是「比 7X 穩(wěn)重，比 9X 年輕」。

曾有博主爆料稱，極氪 8X 采用 2+2+2 的六座布局，基于 SEA-S 架構(gòu)打造，擁有 2.0T 插混和雙電機動力，以及 70kWh 電池包，CLTC 純電續(xù)航可能超 400km。

而近日，8X 的內(nèi)飾和底盤得到進一步曝光，我們得以近距離了解這么一款「8 系」新車。

接著這一組新的內(nèi)飾曝光圖片，我們來聊一聊，極氪 8X 的表現(xiàn)如何。

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卡宴的「勁敵」

雖說極氪 8X 從 9X 身上繼承了一些設(shè)計特征，但從內(nèi)飾設(shè)計來看，兩者風(fēng)格迥異。

以扶手箱為例，9X 采用的是相對平坦、規(guī)整的造型，還有水晶撥鈕等高檔元素裝點，突出穩(wěn)重和豪華的定位。

根據(jù)汽車之家公布的諜照，8X 的扶手箱前部配備了兩個對稱的「扶手」，作為參考，保時捷 Cayenne（參數(shù)丨圖片）、奔馳 GLE 等車型，也在相同的位置提供類似的元素。

（極氪 8X 前排諜照，圖片來自汽車之家）

諜照里的這臺測試車搭載的是一塊中控大屏，預(yù)計極氪 8X 僅配備一塊大尺寸中控屏幕，不排除還有大尺寸副駕娛樂屏可選。

來到二排，極氪 8X 是常見的兩張獨立座椅布局，印證了 2+2+2 六座布局的傳言。

座椅坐墊和靠背運用了菱格皮紋設(shè)計，也是蔚來 ES8 等豪華 SUV 的標配元素。

（極氪 8X 二排諜照，圖片來自汽車之家）

根據(jù)小紅書用戶@予墨 Auto 的說法，極氪 8X 的六座布局「略顯局促」，不過相關(guān)帖子已經(jīng)刪除。

考慮到 8X 定位低于 9X，尺寸或有一定縮小，滿載情況下人均可用空間可能沒有「9 系」旗艦?zāi)前愠湓！?/p>

同時我們也可以判斷，極氪 8X 的尺寸可能在 5.1 米左右，三排主要用于應(yīng)急。

除此之外，一張底盤諜照顯示，極氪 8X 還將配備空氣懸架等高端硬件，排氣尾鼓的存在也意味著其搭載電混系統(tǒng)。

由此可以判斷，極氪 8X 不走「青春版 9X」的路線，它要對標的或許是保時捷 Cayenne、奔馳 GLE 這一類的豪華運動 SUV。

因此，8X 才有了「杭州灣卡宴」的人送稱號。

隨著「8系」SUV 的玩家不斷擴充，極氪 8X 也將投身于激烈的「8 系」大戰(zhàn)當(dāng)中，不光是對標傳統(tǒng)燃油時代的標桿，更要應(yīng)對自主品牌的攻勢。

能做「8 系」黑馬？

曾經(jīng)被 BBA 壟斷的高端豪華 SUV 市場，如今正成為自主品牌的主戰(zhàn)場。

極氪 8X 的出現(xiàn)，一方面是進一步分走保時捷 Cayenne 等傳統(tǒng)豪華運動燃油 SUV 的市場份額，形成獨特的市場卡位。

（極氪 8X 概念圖，來自@Sugar Design）

另一方面，運動+豪華的屬性也能讓極氪 8X 在一定程度上避開問界 M8、智己 LS8、嵐圖泰山 8 等家用三排 SUV。

即便如此，極氪 8X 也無法完全避開上述車型的「鋒芒」。

按照目前行業(yè)的預(yù)測，8X 的起售價大約在 35-45 萬元左右，與問界 M8、理想 L8、騰勢 N8L 等「8 系」三排 SUV 的價格區(qū)間重疊。

很顯然的是，在 9X 這張旗艦牌打出來之后，極氪需要用 8X 作為走量車型，進一步擴大銷量基盤。

作為參考，問界 M8 全系已經(jīng)連續(xù) 7 個月銷量萬臺以上，今年 6 月-9 月四個月份突破了 2 萬臺，位居新能源大型 SUV 第一。

很顯然，站在市場的角度，這就是極氪 8X 需要邁過的一道坎。

除了運動+豪華這一獨特定位之外，能否在軟硬件上與同級產(chǎn)品拉開差異，也是極氪 8X 需要充分思考的問題。

那么，你們認為極氪 8X 定價多少才算有誠意？它能否成為一眾「8 系」SUV 里面的一匹黑馬？

（完）