文/那輛車

1月9日，別克正式為旗下高端新能源子品牌“至境”的首款SUV車型定名——“至境E7”。這款基于“逍遙”超級融合架構(gòu)打造的大五座SUV，直接把“家庭出行”的痛點(diǎn)拿捏得明明白白：純電續(xù)航超210公里、綜合續(xù)航超1600公里，配合高階智駕和預(yù)瞄懸架，儼然一副“既要省電又要舒服”的居家好手模樣。

名字有講究：E7諧音“一起”，定位家庭共行?

“E”取自Electra、Evolution和Everyone的首字母，強(qiáng)調(diào)品牌對可持續(xù)出行和用戶關(guān)懷的承諾；“7”則代表車型在細(xì)分市場的成熟度。而“E7”諧音“一起”，明顯是沖著家庭用戶的情感共鳴去的——畢竟誰不想和家人一起舒適出行呢？

續(xù)航狠角色：純電210公里，通勤一周不充電?

至境E7搭載“真龍插混Pro”系統(tǒng)，純電續(xù)航超過210公里，這意味著絕大多數(shù)城市用戶完全可以把它當(dāng)作純電車來用，每天通勤30公里的話，一周充一次電綽綽有余。綜合續(xù)航1600公里更是能輕松應(yīng)對跨省長途，混動(dòng)模式下油耗低至“隱形”狀態(tài)，徹底告別續(xù)航焦慮。

底盤暗藏黑科技：預(yù)瞄懸架讓坑洼路變“平路”?

新車配備了預(yù)瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架，能提前20米識別減速帶或井蓋，并以每秒500次的頻率掃描路面，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼力。簡單說，就是車能“預(yù)知”前方路況，提前調(diào)整懸掛軟硬，過坑過坎如履平地。對常帶老人孩子出門的家庭來說，這一功能堪稱“舒適神器”。

智能雙王牌：逍遙智駕+驍龍8775P芯片?

至境E7搭載基于Momenta R6大模型的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋全場景智駕能力；座艙芯片則用上高通最新驍龍8775P，保證車機(jī)流暢度和響應(yīng)速度。用官方的話說，這是“滿血上車”，實(shí)際體驗(yàn)?zāi)芊矜敲佬聞萘?，值得期待?/p>

設(shè)計(jì)語言延續(xù)概念車，展翼元素強(qiáng)調(diào)視覺張力?

整車設(shè)計(jì)延續(xù)了至境SUV概念車的飛翼造型，分體式大燈、貫穿式尾燈和20英寸輪轂都強(qiáng)調(diào)“展翼”主題。

車身長寬高4850×1910×1676mm，軸距2850mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，但通過優(yōu)化空間布局，主打“大五座”的闊綽體驗(yàn)。

至境家族成型，SUV/MPV/轎車矩陣初現(xiàn)?

隨著E7的推出，別克至境品牌已形成轎車、MPV、SUV的全品類新能源產(chǎn)品布局。這意味著用戶在選擇高端家庭用車時(shí)，有了一個(gè)兼顧品牌底蘊(yùn)與智能電動(dòng)的“新選項(xiàng)”。

總結(jié)：家庭用車的“務(wù)實(shí)派高端”?

至境E7沒有刻意追求零百加速或激光雷達(dá)數(shù)量，而是把力氣花在了家庭用戶真正在乎的地方：續(xù)航實(shí)在、乘坐舒適、智能夠用。在新能源市場越來越卷參數(shù)的當(dāng)下，這種“回歸家庭本質(zhì)”的產(chǎn)品思路，反而可能成為其差異化優(yōu)勢。如果你正在尋找一臺能兼顧城市通勤和長途出游、且對合資品牌品質(zhì)有要求的家庭SUV，至境E7值得列入備選清單。