近日，滴滴聯合中國紅十字基金會、深圳壹基金公益基金會，正式啟動“滴滴車載AED志愿服務”——面向持救護員證、救援能力突出的網約車司機志愿者，為其運營車輛配備車載AED。目前在全國8個城市，240輛車參與到車載AED試運營。在心臟驟停等緊急情況發(fā)生時，為搶救生命爭取“黃金4分鐘”。

圖為： 從一年前開始 ，滴滴“車載AED志愿服務”陸續(xù)招募司機志愿者，持續(xù)開展車載AED測試。

滴滴車載AED志愿服務嘗試搭建“人+設備+技術”的保障體系。人員方面，依托“滴滴公益救援”的專業(yè)培訓資源，司機志愿者將享有急救技能復訓、設備定期巡檢與維護更新等持續(xù)支持。讓關鍵時刻出手相助的司機師傅們多一份底氣。

圖為：各地網約車司機志愿者代表在AED授予儀式上合影。在參與試運營的八個城市，項目與各地專業(yè)民間救援隊伍達成志愿者服務聯動，包括：北京軍紅救援隊、深圳公益救援隊、山西天龍救援隊、中國紅十字（青海）賑濟救援隊、武漢黃鶴應急救援隊、南昌紅十字雄鷹救援隊、成都永安救援中心和陜西涇陽紅十字救援隊。

參與志愿服務的滴滴司機們全部持救護員證，有專業(yè)救援隊訓練經歷。來自深圳的快車司機張健達便是典型代表，他曾參與緬甸7.9級地震、西藏定日6.8級地震、臺風“樺加沙”等25次救援救災行動?！俺溥@些應急裝備，多問一句，可能就多幫一個人?！睆埥∵_的話道出了司機志愿者們的共同心聲。

圖為：央視新聞報道張健達師傅的故事。他是一名深圳快車司機，也是穿梭在城市中的急救志愿者。

在設備技術方面，綜合主流AED技術并開展網約車實測，形成了適用于移動場景的技術安全標準。應對高溫、低溫、顛簸、潮濕等復雜環(huán)境，制定了適配網約車場景的專屬技術與安全標準。特別定制的“智能定位外箱”更是亮點，適配網約車移動特性：車輛行駛時自動進入工作模式，每3秒通過北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)向管理后臺發(fā)送實時位置，支持調度響應與軌跡追溯，讓“救命神器”精準可響應。

圖為：在滴滴車載AED志愿服務小程序里，志愿隊長可配置和派發(fā)巡檢任務。隊員定期巡檢AED并上傳結果，落實設備動態(tài)管理責任到人。

2021年，滴滴聯合中國紅十字基金會設立“滴滴應急救援”項目，持續(xù)推動大眾出行場景的AED配置與急救培訓普及：搭建國內首個“地鐵數字化紅十字應急救護系統(tǒng)”，已成功施救12人；支持近2萬名從業(yè)者考取紅十字初級救護員證；組建8支“滴滴公益救援隊”，累計志愿服務時長超4.4萬小時。

圖為：“滴滴應急救援”為鄭州地鐵全線配置應急救護一體機。

未來，滴滴車載AED志愿服務將逐步擴大覆蓋范圍，讓移動應急救護網絡延伸至更多城市角落，讓每一次出行都多一份安全保障。

關于“滴滴應急救援”項目

2021年7月，滴滴聯合中國紅十字基金會啟動“滴滴應急救援”項目，系統(tǒng)化地持續(xù)參與應急救援實踐。截至目前，“滴滴應急救援項目”大致在以下幾個方面開展服務：

1、完成國內首個“地鐵數字化紅十字應急救護系統(tǒng)”，成功施救12人

截止2025年底，項目共配置886套應急救護一體機等設施，在鄭州地鐵、洛陽軌道各站點、新鄭國際機場、安陽機場、河南高速公路服務區(qū)實現應急救護一體機全覆蓋。

2、關注移動出行場景，定制發(fā)放“出行便攜急救包”39萬份

配備了車用破窗器、手電筒、止血帶等19件急救物品，向交通運輸行業(yè)從業(yè)者、網約車司機等，已累計發(fā)放39萬份。

3、普及應急救護技能，提高公眾自救互救能力

側重對交通運輸從業(yè)者的應急救護技能，在持續(xù)開展的培訓中，有約2萬從業(yè)者取得了紅十字初級救護員證，提升了AED的正確使用率和急救成功率。

4、“滴滴公益救援隊”，發(fā)展應急救援志愿新力量

作為對企業(yè)聯合救災模式的探索，2021年啟動“滴滴公益救援隊”。項目面向網約車行業(yè)從業(yè)者開展招募，自愿加入，并由滴滴提供培訓課程、隊伍裝備及行動的費用。

壹 基金 以“盡我所能、人人公益”為愿景，專注于災害救助、兒童關懷與發(fā)展、公益支持與創(chuàng)新三大領域，是5A級社會組織，連續(xù)十四年保持信息公開透明度滿分。 感謝壹家人支持，歡迎壹家人監(jiān)督 。

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