去年8月

南通動車所擴(kuò)建工程正式開工

目前

項(xiàng)目正按計(jì)劃有序推進(jìn)

預(yù)計(jì)2027年10月完工

上午

記者在南通動車所看到

機(jī)器作業(yè)聲此起彼伏

施工人員各司其職

現(xiàn)場呈一派忙碌景象

據(jù)了解

每天有近200名建設(shè)者堅(jiān)守崗位

搶抓工期、保障進(jìn)度

確保項(xiàng)目按時(shí)高質(zhì)量交付

南通動車運(yùn)用所基建專職工作人員 陳世鑫：新軌道建成后，需通過插鋪和拆除道岔接入既有線路。施工期間部分線路需停用，對動車所生產(chǎn)組織影響較大。我們制定了分批施工計(jì)劃，分三個(gè)階段逐步推進(jìn)。

南通動車所擴(kuò)建工程

是北沿江高鐵的重要組成部分

主要建設(shè)內(nèi)容包括

新增1個(gè)4線檢查庫、1個(gè)旋輪庫

16條存車線及1條牽出線

目前

存車場鋪軌已完成80%

四線庫及邊跨完成41%

旋輪庫完成40%

南通動車運(yùn)用所基建專職工作人員 陳世鑫：預(yù)計(jì)2026年的6月完成存車線股道鋪設(shè)，2026年的12月完成四線庫框架的搭建，2027年的6月份完成整體交付。

擴(kuò)建后

南通動車所將擁有十線檢修庫

成為江蘇省規(guī)模最大的動車檢修基地

可承接更多動車組列車

檢修與夜間停放

屆時(shí)

南通站始發(fā)車次將大幅增加

為群眾出行提供更多選擇

南通動車運(yùn)用所基建專職工作人員 陳世鑫：南通是北沿江高鐵與鹽通高鐵、通蘇嘉甬高鐵的交匯樞紐。動車所擴(kuò)建后，南通可承擔(dān)更多始發(fā)終到車次，優(yōu)化北沿江高鐵列車開行方案，進(jìn)一步提升運(yùn)營維護(hù)能力，為北沿江高鐵開通提供有力支撐。

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