江蘇
去年8月
南通動車所擴建工程正式開工
目前
項目正按計劃有序推進
預(yù)計2027年10月完工
上午
記者在南通動車所看到
機器作業(yè)聲此起彼伏
施工人員各司其職
現(xiàn)場呈一派忙碌景象
據(jù)了解
每天有近200名建設(shè)者堅守崗位
搶抓工期、保障進度
確保項目按時高質(zhì)量交付
南通動車運用所基建專職工作人員 陳世鑫：新軌道建成后，需通過插鋪和拆除道岔接入既有線路。施工期間部分線路需停用，對動車所生產(chǎn)組織影響較大。我們制定了分批施工計劃，分三個階段逐步推進。
南通動車所擴建工程
是北沿江高鐵的重要組成部分
主要建設(shè)內(nèi)容包括
新增1個4線檢查庫、1個旋輪庫
16條存車線及1條牽出線
目前
存車場鋪軌已完成80%
四線庫及邊跨完成41%
旋輪庫完成40%
南通動車運用所基建專職工作人員 陳世鑫：預(yù)計2026年的6月完成存車線股道鋪設(shè)，2026年的12月完成四線庫框架的搭建，2027年的6月份完成整體交付。
擴建后
南通動車所將擁有十線檢修庫
成為江蘇省規(guī)模最大的動車檢修基地
可承接更多動車組列車
檢修與夜間停放
屆時
南通站始發(fā)車次將大幅增加
為群眾出行提供更多選擇
南通動車運用所基建專職工作人員 陳世鑫：南通是北沿江高鐵與鹽通高鐵、通蘇嘉甬高鐵的交匯樞紐。動車所擴建后，南通可承擔更多始發(fā)終到車次，優(yōu)化北沿江高鐵列車開行方案，進一步提升運營維護能力，為北沿江高鐵開通提供有力支撐。
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