你敢想象嗎？未來(lái)坐高鐵從上海去成都，會(huì)從長(zhǎng)江水下89米深的地方穿江而過(guò)。這不是科幻電影的夸張劇情，是我們國(guó)家正在推進(jìn)的超級(jí)工程，實(shí)打?qū)嵳谕诘拈L(zhǎng)江水下高鐵隧道。

這條跨2000公里的大通道從上海一路延伸到成都，串聯(lián)起三大城市群，這次要挖的越江隧道全長(zhǎng)14.25千米，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350千米，是目前全球水下高鐵隧道里行車(chē)速度最高的項(xiàng)目。

挖江底隧道最核心的裝備就是盾構(gòu)機(jī)，這次咱們用的是全世界直徑最大的高鐵盾構(gòu)機(jī)，塊頭大到離譜。它總長(zhǎng)148米，總重差不多4000噸，站在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部往上看，足足有五層樓那么高。

它還搭載了被叫做世界最強(qiáng)大腦的I-TBM系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守全自動(dòng)掘進(jìn)，之前已經(jīng)創(chuàng)下了15米級(jí)大直徑盾構(gòu)一次性連續(xù)掘進(jìn)11182米的世界紀(jì)錄，這個(gè)成績(jī)至今沒(méi)人能打破。

按計(jì)劃這段隧道今年年底就能實(shí)現(xiàn)全隧貫通，等修完之后，長(zhǎng)江水面上是大型貨輪正常穿梭，水底下是高鐵快速通行，兩套運(yùn)輸體系互不干擾，效率拉滿。

咱們中國(guó)高鐵這些年從來(lái)沒(méi)停下突破的腳步，技術(shù)一直都在刷新自己創(chuàng)下的世界紀(jì)錄，早就在全球領(lǐng)跑了。2017年咱們就進(jìn)入了時(shí)速350公里高鐵的自主標(biāo)準(zhǔn)時(shí)代，2024年又搞出了全球首個(gè)時(shí)速400公里動(dòng)車(chē)組的頂層指標(biāo)體系，現(xiàn)在都在推進(jìn)時(shí)速450公里的新一代高鐵了。

新一代的CR450動(dòng)車(chē)組可不是吹出來(lái)的，實(shí)打?qū)嵧黄屏藴p阻降耗、減振降噪、全要素輕量化系統(tǒng)集成三大成套技術(shù)，還拿下了大功率永磁牽引等多個(gè)核心系統(tǒng)技術(shù)。連高臨界速度的高安全轉(zhuǎn)向架這種硬骨頭都啃下來(lái)了，直接給全球高鐵發(fā)展指明了新方向。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的高鐵網(wǎng)覆蓋有多廣，大家平時(shí)出門(mén)都能感受到。十四五以來(lái)，我國(guó)已經(jīng)建成投產(chǎn)的高鐵里程達(dá)到1.2萬(wàn)公里，目前已經(jīng)覆蓋了97%城區(qū)人口50萬(wàn)以上的城市，很多人在家門(mén)口就能坐上高鐵，出遠(yuǎn)門(mén)比以前方便太多。

等到十五五末期，我國(guó)基本建成八縱八橫高速鐵路主通道，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率會(huì)從現(xiàn)在的90%提升到95%以上。以后從國(guó)內(nèi)這頭到那頭，可能睡一覺(jué)就到了，真的跟出門(mén)逛個(gè)街差不多輕松。

很多人還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，咱們中國(guó)高鐵早就是走向全球的國(guó)家金名片了，不少國(guó)家排著隊(duì)找咱們幫忙修高鐵，就認(rèn)中國(guó)技術(shù)靠譜。

就說(shuō)印尼的雅萬(wàn)高鐵，咱們?cè)跇O端環(huán)境下建完通車(chē)，直接把雅加達(dá)到萬(wàn)隆的車(chē)程從三個(gè)多小時(shí)縮短到46分鐘，打破了當(dāng)?shù)貨](méi)有高鐵的歷史。到現(xiàn)在累計(jì)發(fā)送旅客已經(jīng)超過(guò)1300萬(wàn)人次，還直接帶活了整條雅萬(wàn)高鐵經(jīng)濟(jì)走廊，改變了當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展格局。

匈塞鐵路塞爾維亞段完工之后，塞爾維亞直接成了巴爾干半島第一個(gè)邁入高鐵時(shí)代的國(guó)家，也讓中國(guó)高鐵在歐洲打開(kāi)了新局面，意義不小。除此之外，中老鐵路、斯里蘭卡鐵路等項(xiàng)目，全都是中國(guó)高鐵走向世界的亮眼代表作。

說(shuō)句實(shí)在話，現(xiàn)在全球范圍內(nèi)比修高鐵的實(shí)力，中國(guó)說(shuō)第二，真沒(méi)哪個(gè)國(guó)家敢說(shuō)第一。大半的核心領(lǐng)域都是咱們領(lǐng)先，高山、草原、海上咱們都修過(guò)高鐵，這次是第一次在長(zhǎng)江水下修，以咱們的技術(shù)積累，完全就是穩(wěn)扎穩(wěn)打的事，沒(méi)什么可驚訝的。

整條線路的其他段也在同步推進(jìn)，等全線完工之后，不光大家出行更方便，沿線城市的經(jīng)濟(jì)交流也會(huì)更頻繁，能帶動(dòng)整個(gè)沿線的發(fā)展。咱們不光自己建好高鐵網(wǎng)讓老百姓享福，還把成熟先進(jìn)的技術(shù)帶到全世界，幫別的國(guó)家實(shí)現(xiàn)高鐵夢(mèng)。

這種底氣，全都是靠咱們一步一個(gè)腳印研發(fā)技術(shù)攢下來(lái)的，除了高鐵，咱們的大橋、基建都是全球公認(rèn)的硬實(shí)力，真的挺讓人自豪的。

參考資料：人民日?qǐng)?bào) 中國(guó)高鐵超級(jí)工程建設(shè)進(jìn)展