在中國(guó)南方，有個(gè)不顯眼的縣城作坊，幾位老師傅在那兒把鋁合金管彎折成一定形狀，還用手工敲打出飛機(jī)的骨架，幾個(gè)月后，一架造價(jià)只有數(shù)十萬(wàn)元、不需要專用跑道的小型飛機(jī)就能載人上天，這可不是科幻情景，而是中國(guó)草根制造業(yè)生態(tài)的一個(gè)真實(shí)片段，當(dāng)華盛頓的智庫(kù)報(bào)告還在用“中等收入陷阱”“成本上升必然致使產(chǎn)業(yè)外遷”的教科書模式預(yù)測(cè)中國(guó)時(shí)，這片土地上“能飛的手工小飛機(jī)”所象征的，是一種超出傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)的、深厚且堅(jiān)韌的工業(yè)生命力 。這不單單是制造能力展現(xiàn)出來(lái)的情況，更是一種具備系統(tǒng)性的、深深扎根于社會(huì)細(xì)微之處的創(chuàng)新以及組織模式。它把那些堅(jiān)信 “不是這個(gè)就是那個(gè)” 零和劇本的觀察家們致使，遭遇到了理論跟現(xiàn)實(shí)之間的極大落差。

印度答卷的尷尬：為什么“天時(shí)地利”接不住轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)？

在已過去的十年當(dāng)中，存在著有關(guān)“印度制造”替代“中國(guó)制造”的一種敘事，這種敘事曾經(jīng)是西方媒體以及戰(zhàn)略界所中意的對(duì)象。就人口結(jié)構(gòu)而言，從勞動(dòng)力成本方面來(lái)看，一直到英語(yǔ)環(huán)境這一范疇，印度好像是持有一副好牌。針對(duì)莫迪政府所推動(dòng)的改革，也屢次被描述成是“破釜沉舟”這樣的形勢(shì)。然而，所給出的答卷是如實(shí)的。依據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)能夠表明，制造業(yè)處于印度GDP里的占比，長(zhǎng)期是在15%左右的范圍進(jìn)行徘徊，甚至在近些年還有所下降，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒能達(dá)到類似于中國(guó)發(fā)展階段超過30%的那個(gè)峰值。與之形成顯著反差的是，中國(guó)制造業(yè)增加值占據(jù)全球的比例，自2012年的大約22.5%，穩(wěn)健地向上提升到了2023年的近乎30% 。

緊要的差距非在于藍(lán)圖，而是在于土壤，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移可不是單純的工廠搬遷，它需由港口、公路、穩(wěn)定電力所鑄就的物理骨架，更需龐大且高效的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、擁有基礎(chǔ)技能的產(chǎn)業(yè)工人、以及能夠協(xié)同解決復(fù)雜問題的本地化工程能力，中國(guó)民間能夠攢出小飛機(jī)，其背后是成千上萬(wàn)家專精于特定零件、材料、工藝的中小微企業(yè)和作坊，它們構(gòu)建成了一個(gè)高度分工、反應(yīng)飛速、成本極具彈性的“隱形網(wǎng)絡(luò)” 。存在于印度的缺失之物，恰恰是這樣一種歷經(jīng)數(shù)十年積累，且已滲入縣域經(jīng)濟(jì)之中的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。華盛頓所期望的“自然外流”在現(xiàn)實(shí)面前，也就是在中國(guó)制造業(yè)深度呈現(xiàn)“集群化”以及“網(wǎng)絡(luò)化”這一狀態(tài)面前，遭遇到了強(qiáng)大的引力 。

誤判的根源：將“發(fā)展”簡(jiǎn)單等同于“威脅”

美國(guó)對(duì)于中國(guó)的戰(zhàn)略焦慮，其核心有著那么一種，特別十分根深蒂固，深深扎根難以動(dòng)搖的思維定式，即一個(gè)大國(guó)要是崛起了，那必然會(huì)把挑戰(zhàn)以及取代現(xiàn)有的霸主當(dāng)作目標(biāo)。這種深深源自冷戰(zhàn)時(shí)期、以及“零和博弈”的視角觀點(diǎn)，致使其把中國(guó)追求人民美好生活的這種內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力量，歪曲誤解成對(duì)外進(jìn)行擴(kuò)張的戰(zhàn)略意圖。就如同老布什總統(tǒng)的兒子尼爾·布什曾經(jīng)公開表明指出的那樣，美中關(guān)系落入困境的其中一個(gè)重要原因，就是“錯(cuò)誤地把中國(guó)定位成為了敵人”。

這種誤判致使美國(guó)政策陷入邏輯閉環(huán)，認(rèn)定中國(guó)遲早會(huì)成為威脅，故而必須提前實(shí)施遏制，遏制行為本身催生中國(guó)的應(yīng)對(duì)舉措以及強(qiáng)化自主，這又反過來(lái)被視作 “威脅正在顯現(xiàn)” 的證據(jù)。結(jié)果是，美國(guó)部分政客掉進(jìn)一種 “自我實(shí)現(xiàn)的預(yù)言” 陷阱，把大量戰(zhàn)略資源耗費(fèi)在圍堵和打壓方面，卻忽略了問題的本質(zhì)，即中國(guó)的發(fā)展首先是其內(nèi)部十四億人民現(xiàn)代化訴求的產(chǎn)物。將如此一個(gè)規(guī)模巨大且繁雜的進(jìn)程，簡(jiǎn)化成“挑戰(zhàn)美國(guó)”，這既對(duì)中國(guó)目標(biāo)的獨(dú)立性做了低估，又對(duì)外部遏制能夠帶出的效果進(jìn)行了過高估計(jì)。

“乾坤大挪移”：中國(guó)制造業(yè)的韌性升級(jí)

在面對(duì)成本上升壓力之際，中國(guó)的制造業(yè)沒出現(xiàn)大規(guī)模地“出走”情況，而是于國(guó)內(nèi)達(dá)成了深度的“乾坤大挪移”以及轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)業(yè)由沿海朝著中西部、朝著東南亞周邊依次進(jìn)行轉(zhuǎn)移，進(jìn)而形成了國(guó)內(nèi)國(guó)際協(xié)同的全新布局，與此同時(shí)，“中國(guó)制造”的價(jià)值鏈不斷朝著上方攀登，工信部所給出的數(shù)據(jù)表明， 中國(guó)高技術(shù)制造業(yè)增加值在規(guī)模以上工業(yè)增加值里所占比重，已經(jīng)從2012年的額度不到10%，提升到了2023年的額度在15%以上 。

更關(guān)鍵的是，中國(guó)造就了全球最為完備、響應(yīng)超級(jí)迅速的供應(yīng)鏈體系 。存在于深圳華強(qiáng)北里頭的電子元件，以及義烏小商品市場(chǎng)當(dāng)中的海量品類 。長(zhǎng)三角區(qū)域所具備的高端裝備，還有成渝地區(qū)呈現(xiàn)出的汽車集群 。這個(gè)體系不但能夠進(jìn)行大規(guī)模地制造，進(jìn)而能夠做到快速度地迭代、開展定制化生產(chǎn) 。造就了“手工小飛機(jī)”現(xiàn)象背后的宏觀解釋依據(jù)：它并非屬于一個(gè)孤立的事例，卻是中國(guó)制造業(yè)最深層次創(chuàng)新創(chuàng)造活力以及組織靈活性的微觀展現(xiàn) 。這般的深度與廣度，致使單一的成本方面優(yōu)勢(shì)對(duì)比，處于評(píng)判中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力之際顯得無(wú)力 。

失效的“選邊站”與務(wù)實(shí)的“生意經(jīng)”

近些年，美國(guó)嘗試借由“脫鉤斷鏈”“小院高墻”去構(gòu)建具有排他性質(zhì)的陣營(yíng)，還要求各個(gè)國(guó)家在中美之間清晰地做出選邊，可是，在全球化深入發(fā)展歷經(jīng)數(shù)十年后的當(dāng)下，各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)，特別是供應(yīng)鏈已經(jīng)深度互聯(lián)，中國(guó)是超過120個(gè)國(guó)家和地區(qū)的最大貿(mào)易伙伴，強(qiáng)制切斷與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，對(duì)于多數(shù)國(guó)家來(lái)講意味著存在巨大的經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)以及社會(huì)穩(wěn)定壓力。

所以嘍，國(guó)際社會(huì)的普遍反應(yīng)是那種務(wù)實(shí)性的稱叫做“戰(zhàn)略自主”的玩意兒。好多國(guó)家呢，在安全方面有可能會(huì)強(qiáng)化跟美國(guó)之間的合作喲，然而在經(jīng)濟(jì)以及發(fā)展范疇，那可是堅(jiān)決地去維護(hù)跟中國(guó)的正常經(jīng)貿(mào)往來(lái)噠。東盟連續(xù)好些年都成了中國(guó)的第一大貿(mào)易伙伴呢，中歐班列開行數(shù)量在處于波動(dòng)狀態(tài)的情況下還維持在高位喲，這就是明晃晃的證據(jù)呀。各個(gè)國(guó)家通過行動(dòng)來(lái)表明，在那種高度相互依存的世界當(dāng)中，冷戰(zhàn)樣式的陣營(yíng)對(duì)抗劇本已經(jīng)不契合當(dāng)下的時(shí)宜啦，經(jīng)濟(jì)利益跟國(guó)家安全需求需要更為繁雜且精妙的平衡嘞，可不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的二選一就能搞定的哎 。

清醒的聲音與被束縛的調(diào)整

實(shí)際上，美國(guó)國(guó)內(nèi)并不缺少理性的聲音，商界的那些領(lǐng)導(dǎo)者，以及之前的政治要員，還有身為經(jīng)濟(jì)學(xué)家的人士，包括區(qū)域研究方面的學(xué)者，他們多次發(fā)出對(duì)華“全面對(duì)抗”會(huì)帶來(lái)雙輸結(jié)果的警告 ，呼吁開展“去風(fēng)險(xiǎn)”而非“脫鉤”的那種 更精細(xì)的管理 。這些觀點(diǎn)覺得，競(jìng)爭(zhēng)是需要加以管理的，分歧是需要進(jìn)行管控的，在氣候變化、公共衛(wèi)生、核 不擴(kuò)散等全球性的議題之上，合作是絕對(duì)不能缺少的 。

可是，美國(guó)國(guó)內(nèi)政治存在著高度極化的狀況，并且“對(duì)華強(qiáng)硬”已然變成了一種“政治正確”，這極大地壓縮了政策能夠理性調(diào)整的空間。任何提出主張對(duì)華接觸、緩和的聲音，都極有可能被貼上標(biāo)簽，從而致使基于國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的戰(zhàn)略反思，難以轉(zhuǎn)化成為實(shí)際政策。這種內(nèi)部政治出現(xiàn)的僵化情況，反過來(lái)對(duì)美國(guó)應(yīng)對(duì)外部真實(shí)變化的能力形成了限制，讓其戰(zhàn)略調(diào)整變得步履維艱。

中國(guó)民間的作坊具備制造出小飛機(jī)的能力，這個(gè)故事隱含了一個(gè)更為宏大的現(xiàn)實(shí)，中國(guó)發(fā)展的動(dòng)能深切地扎根于其社會(huì)基層的活力里，扎根于規(guī)模龐大的統(tǒng)一市場(chǎng)中，扎根于持續(xù)完善的基礎(chǔ)設(shè)施當(dāng)中，扎根于矢志不渝的工業(yè)化決心之內(nèi)，它不是一個(gè)能夠被輕易復(fù)制或者轉(zhuǎn)移的模型，更不是一個(gè)意圖取代他人的霸權(quán)計(jì)劃，它主要服務(wù)于本國(guó)人民對(duì)于現(xiàn)代化生活的追求 。

對(duì)于世界這一對(duì)象，特別是美國(guó)來(lái)講，真正必須進(jìn)行調(diào)整的也許并非怎樣更高效地實(shí)施遏制，而是怎樣去更新用以理解世界的認(rèn)知框架。在一個(gè)存在多重互聯(lián)情況的星球之上，把另一個(gè)大國(guó)的正常發(fā)展預(yù)先界定為威脅，極有可能恰好就是最大的戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)所走的路徑十分明晰：著重于把自身的事情辦好，憑借高質(zhì)量發(fā)展來(lái)提高民眾的福祉，并且以開放合作的姿態(tài)去參與國(guó)際事務(wù)。時(shí)間以及事實(shí)，終究會(huì)為這種專注于內(nèi)生式發(fā)展的模式，給出最具說服力的證明。競(jìng)爭(zhēng)也許難以規(guī)避 ，只是競(jìng)爭(zhēng)的形態(tài)以及界限 ，會(huì)對(duì)未來(lái)世界的局勢(shì)走向進(jìn)行判定 ，究竟是偏向于分裂對(duì)抗 ，還是趨向于一種更具備包容性的平衡 。