據(jù)armyrecognition網(wǎng)站2025年11月25日?qǐng)?bào)道，媒體披露日本與菲律賓正在就出口防空系統(tǒng)進(jìn)行非正式談判，日本前防衛(wèi)大臣小野寺五典確認(rèn)，菲律賓國防部已請(qǐng)求轉(zhuǎn)讓或購買日本制造的03式（又稱Chu-SAM，中SAM）中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，顯示了日本與菲律賓之間不斷深化的防務(wù)合作。此舉正值日本政府對(duì)其長期執(zhí)行的“防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”進(jìn)行重大調(diào)整的背景下。如果此次交易成功，這將成為日本首次出口完整的國產(chǎn)中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，標(biāo)志著其戰(zhàn)后安全政策的一次顯著轉(zhuǎn)變。

03式中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)由日本防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部與三菱電機(jī)株式會(huì)社（后主要生產(chǎn)工作由三菱重工業(yè)承接）于1990年開始研發(fā)，作為日本國產(chǎn)防空體系的關(guān)鍵一環(huán)，03式系統(tǒng)被定位為填補(bǔ)短程的“短SAM”（81式及后續(xù)的11式）與遠(yuǎn)程的“愛國者PAC-3”系統(tǒng)之間的中程防御空白，旨在應(yīng)對(duì)包括低空巡航導(dǎo)彈和戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈在內(nèi)的多種空中威脅，也主要是為了取代日本陸上自衛(wèi)隊(duì)中日益老化的美制MIM-23“霍克”防空系統(tǒng)。整個(gè)研發(fā)計(jì)劃預(yù)算高昂，研發(fā)進(jìn)程卻因技術(shù)復(fù)雜性與資金問題而有所延遲。原定于1999年結(jié)束的測(cè)試最終推遲至2001年在美國新墨西哥州的白沙導(dǎo)彈靶場(chǎng)才完成。03式中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)于2003年投入生產(chǎn)，并于2005年正式在日本陸上自衛(wèi)隊(duì)服役。

03式中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)通常包括數(shù)輛導(dǎo)彈發(fā)射車，有源相控陣搜索雷達(dá)車，射擊控制車，有線/無線傳輸車，雷達(dá)信號(hào)處理電源車，導(dǎo)彈裝填車和發(fā)電車，采用基于加藤制作所/三菱重工NK系列重型起重機(jī)卡車底盤。發(fā)射車搭載一個(gè)裝有六枚導(dǎo)彈的矩形運(yùn)輸發(fā)射箱模塊。進(jìn)入發(fā)射陣地后，發(fā)射車通過四個(gè)液壓千斤頂進(jìn)行調(diào)平，并將整個(gè)發(fā)射箱模塊豎起至垂直狀態(tài)，采用熱發(fā)射方式發(fā)射導(dǎo)彈。運(yùn)輸裝填車同樣基于8x8底盤，配備起重機(jī)，用于為發(fā)射車進(jìn)行再裝填，火力控制單元?jiǎng)t可能部署在像豐田Mega Cruiser這樣的輕型越野車上，負(fù)責(zé)指揮決策。多功能雷達(dá)車的有源相控陣?yán)走_(dá)能夠同時(shí)搜索和跟蹤100個(gè)空中目標(biāo)，并同時(shí)攻擊約12個(gè)最具威脅的目標(biāo)。03式中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化，大幅減少了操作人員數(shù)量。其火控軟件整合了數(shù)字地圖與地形信息，支持超視距攔截模式，能夠預(yù)測(cè)目標(biāo)軌跡并引導(dǎo)導(dǎo)彈至預(yù)定的攔截點(diǎn)。此外，03式系統(tǒng)設(shè)計(jì)有數(shù)據(jù)鏈路，可用于接收外部預(yù)警機(jī)、其他雷達(dá)站或如“宙斯盾”艦艇等平臺(tái)提供的目標(biāo)信息，融入更廣域的防空網(wǎng)絡(luò)。

03式導(dǎo)彈采用正常式氣動(dòng)布局，單級(jí)固體燃料推進(jìn)設(shè)計(jì)，彈體前后各設(shè)有四片全動(dòng)式控制舵面，并采用推力矢量控制技術(shù)，使其具備較高的機(jī)動(dòng)過載能力。03式導(dǎo)彈彈長4.9米，彈體直徑0.3米，發(fā)射重量約570千克。其最大飛行速度可達(dá)2.5馬赫，最大射程約50千米，最大射高約10千米。導(dǎo)彈采用慣性制導(dǎo)加中段數(shù)據(jù)鏈修正與末段主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的復(fù)合制導(dǎo)方式。末段導(dǎo)引頭技術(shù)據(jù)稱源自日本99式空對(duì)空導(dǎo)彈。導(dǎo)彈配備73千克高爆破片戰(zhàn)斗部，旨在摧毀飛機(jī)、直升機(jī)及巡航導(dǎo)彈等目標(biāo)。

如果03式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)成功出口至菲律賓，其影響將是多層面的。對(duì)菲律賓而言，這將是其國防現(xiàn)代化進(jìn)程中的一個(gè)重要里程碑。菲律賓武裝部隊(duì)長期以來缺少現(xiàn)代化的中程區(qū)域防空能力，僅靠三套SPYDER-MR防空系統(tǒng)撐門面，03式系統(tǒng)能夠?yàn)榉坡少e提供另一種具備多目標(biāo)接戰(zhàn)能力的防空系統(tǒng)。對(duì)日本而言，“防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”與“五類別”出口限制將日本的防務(wù)出口嚴(yán)格限定在救援、運(yùn)輸、巡邏、監(jiān)視和掃雷等非致命領(lǐng)域。根據(jù)自由民主黨與日本維新會(huì)2025年秋季達(dá)成的聯(lián)合協(xié)議，日本執(zhí)政聯(lián)盟明確設(shè)定了在2026年前廢除基于功能的“五類別”出口限制的目標(biāo)，并提及明年上半年為時(shí)間框架。由于這些原則源于內(nèi)閣決議而非法律，修訂案可在高市早苗擔(dān)任主席的國家安全保障會(huì)議上通過，隨后由內(nèi)閣批準(zhǔn)而無需新立法。

對(duì)于日本來說，此次出口是其徹底突破“防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”中致命性武器出口禁令的實(shí)質(zhì)性一步，驗(yàn)證其新安全政策的可行性，將自己重新定位為“印太地區(qū)安全提供者”，有助于日本維持其國防工業(yè)基礎(chǔ)，分?jǐn)偢甙旱难邪l(fā)與生產(chǎn)成本，并通過安全合作深化與東南亞國家的關(guān)系，以應(yīng)對(duì)其所謂“日益嚴(yán)峻的地區(qū)安全環(huán)境”。此類交易會(huì)加劇東亞地區(qū)的矛盾，也是日本構(gòu)建對(duì)華“威懾鏈條”的一環(huán)。談判的成敗將取決于日本國內(nèi)政治最終能否順利完成政策修訂、雙方能否就價(jià)格與條款達(dá)成一致，以及周邊國家對(duì)此做出的后續(xù)反應(yīng)。聯(lián)想到03式防空導(dǎo)彈已經(jīng)部署在與那國島，日本人還真是步步緊逼?。?/p>