多缸汽油機還在上漲？

出乎很多人意料的是，在汽車電動化的大趨勢下，我國的多缸汽油機銷量，卻保持著穩(wěn)步的上漲！

中國內(nèi)燃機協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月我國多缸汽油機累計銷量為1769.09萬臺，同比增長了11.41%，增長勢頭依然不錯。

其實，這也不難理解。畢竟在新能源汽車的銷量中，插電式混合和增程式的汽車，背后都離不開汽油發(fā)動機。例如：理想、問界、比亞迪等新能源車企，都是汽油發(fā)動機使用大戶。

再加上在汽車出口市場，燃油車依然占據(jù)著主力。很多國內(nèi)燃油車企，雖然國內(nèi)銷量承壓，但在出口市場上表現(xiàn)突出，實現(xiàn)了失之東隅收之桑榆。例如：奇瑞汽車、悅達起亞、上汽通用等。

中國汽油發(fā)動機10強

那么在2025年前10個月內(nèi)，我國46家多缸汽油機制造商中，銷量排名前10的企業(yè)都是誰呢？我們來具體看看。

NO.1 奇瑞汽車

來自安徽蕪湖的奇瑞汽車，是我國第一大的汽車出口企業(yè)，在國內(nèi)也是堅持燃油、新能源汽車雙輪驅(qū)動策略的廠商。

奇瑞汽車本身也是自主汽油發(fā)動機的制造大廠，2025年1-10月完成了261.99萬臺多缸汽油機的銷量，市場占比為14.81%，穩(wěn)居行業(yè)第一位。

NO.2 比亞迪

比亞迪汽車是全球第一家完全停產(chǎn)純?nèi)加蛙嚨能嚻螅瑫r也是全球最大的插電式混動汽車的制造商，也是一家汽油發(fā)動機的產(chǎn)銷大戶。

2025年1-10月比亞迪多缸汽油機銷量為177.61萬臺，居國內(nèi)企業(yè)第2位，其市場份額為10.01%，是行業(yè)僅有的2家市場份額超10%的發(fā)動機廠商。

NO.3 吉利動力

國內(nèi)第三大的汽油發(fā)動機制造企業(yè)，是吉利控股旗下的吉利動力。2025年前10個月的銷量為170萬臺，拿下了9.61%的市場份額。

NO.4 一汽大眾

在燃油車企中，如今銷量依然比較堅挺的一汽大眾，多缸汽油機的產(chǎn)銷量也很大。2025年1-10月一汽大眾完成了126.31萬臺的多缸汽油機銷量，市場份額有7.14%，居行業(yè)第4位。

NO.5 長安汽車

來自重慶的長安汽車，是一家新晉的央企總部造車企業(yè)。長安汽車的多缸汽油機，1-10月的銷量為105.96萬臺，拿下了5.99%的市場份額，居行業(yè)TOP5。

NO.6 蜂巢動力

蜂巢動力是長城汽車旗下的發(fā)動機廠商，其銷量在業(yè)內(nèi)排名第6位。長城汽車在燃油車方面一直都堅持高投入，1-10月其汽油發(fā)動機銷量為85.8萬臺，市場份額為4.85%。

NO.7 小康動力

小康動力來自重慶，是賽力斯汽車旗下的動力供應商，著名的高端新能源問界系列汽車，增程發(fā)動機就是來自小康動力。這家企業(yè)同期多缸汽油機銷量為61.21萬臺，市場份額有3.46%，居行業(yè)第7位。

NO.8 上汽通用五菱

上汽集團旗下的合資廠商上汽通用五菱，總部位于廣西柳州，旗下有五菱、寶駿等暢銷燃油車品牌。2025年1-10月其汽油發(fā)動機銷量為51.83萬臺，居行業(yè)第8位。

NO.9 廣豐發(fā)動機

來自廣汽豐田的廣豐發(fā)動機在1-10月的銷量為51.3萬臺，在業(yè)內(nèi)的市場份額為2.9%，排名行業(yè)第9位。在新能源汽車的沖擊下，廣豐發(fā)動機也是壓力不小的。

NO.10 上汽鄭州

上汽集團最大的自主汽車生產(chǎn)基地在河南鄭州，即上汽乘用車鄭州基地。2025年1-10月上汽鄭州完成了46.17萬臺的銷量，成功入圍了行業(yè)10強。

最后

多缸汽油機的主要應用場景就是乘用車，2025年1-10月國內(nèi)乘用車用多缸汽油機銷量為1717.66萬臺，占行業(yè)總銷量的97.09%。

所以上述10大發(fā)動機廠商，基本上都是汽車主機廠所屬的企業(yè)。而這與柴油發(fā)動機市場有很大不同，例如，濰柴、玉柴、云內(nèi)動力等柴油機巨頭，都不是靠體系內(nèi)的主機廠。

此外，在小汽油機方面，主要是應用在摩托車等方面。國內(nèi)銷量前5位的廠商，是潤通、隆鑫、華力帆內(nèi)燃機和聯(lián)合動力。

另附：2025年1-10月中國多缸汽油機銷量10強，數(shù)據(jù)源于：中內(nèi)協(xié)會數(shù)據(jù)。