傳統(tǒng)安全防護(hù)技術(shù)，相當(dāng)于為系統(tǒng)配備一道防護(hù)門與監(jiān)控設(shè)備。其中，防護(hù)門僅能抵御已知漏洞與已知攻擊，若遭遇新型攻擊則可能失效；監(jiān)控設(shè)備僅能在安全事件發(fā)生后提供提醒，無法在事件發(fā)展過程中發(fā)揮有效的安全防護(hù)作用。這是傳統(tǒng)安全防護(hù)技術(shù)的核心技術(shù)路線，而我們的無人系統(tǒng)內(nèi)生安全智能體，核心是通過大模型與內(nèi)生安全技術(shù)的深度融合實(shí)現(xiàn)防護(hù)升級(jí)。

該系統(tǒng)的核心創(chuàng)新體現(xiàn)在三方面：其一為主動(dòng)防御機(jī)制，具體通過三類智能體實(shí)現(xiàn)——邊界安全智能體如同人體皮膚，能夠阻擋大部分網(wǎng)絡(luò)攻擊的試探；內(nèi)生主動(dòng)防御智能體類似人體先天免疫，可實(shí)時(shí)抵御各類未知網(wǎng)絡(luò)攻擊；安全智能體仿若人體后天免疫，能讓安全防護(hù)能力隨威脅自動(dòng)進(jìn)化，持續(xù)增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)越用越優(yōu)。其二是極致輕量化設(shè)計(jì)，智能系統(tǒng)受成本因素限制，其所屬領(lǐng)域通常為安全防護(hù)預(yù)留的資源十分有限，在此背景下，我們的系統(tǒng)既強(qiáng)化了安全功能，又做到極致輕量化，無需占用過多資源，可無縫嵌入各類無人系統(tǒng)，這也是其能在無人系統(tǒng)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵優(yōu)勢。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域起步相對較早，我國已針對該領(lǐng)域發(fā)布網(wǎng)絡(luò)安全強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，明確2026年起新上市車型需強(qiáng)制裝備相關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)。目前紫金山實(shí)驗(yàn)室已與上汽、賽力斯、比亞迪等頭部車企穩(wěn)步推進(jìn)各類合作，相關(guān)技術(shù)已進(jìn)入量產(chǎn)應(yīng)用階段。除智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域外，該系統(tǒng)還適用于低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域（如無人機(jī)、飛行汽車等），這類設(shè)備在空中運(yùn)行時(shí)若遭遇攻擊，可能引發(fā)嚴(yán)重后果，因此對安全防護(hù)要求極高；同時(shí)，在當(dāng)前熱門的聚深智能領(lǐng)域（涵蓋工業(yè)服務(wù)機(jī)器人、生活服務(wù)機(jī)器人等），相關(guān)設(shè)備若存在安全隱患可能危害人身安全，我們的安全系統(tǒng)可以有效保障網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全，發(fā)揮關(guān)鍵防護(hù)作用。

在系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化調(diào)研過程中，我們對智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全市場進(jìn)行了專項(xiàng)分析：此前汽車領(lǐng)域因系統(tǒng)相對封閉，未出現(xiàn)明顯外部網(wǎng)絡(luò)攻擊問題，行業(yè)對網(wǎng)絡(luò)安全的關(guān)注度較低；但隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程加快，尤其是自動(dòng)駕駛汽車逐步推廣普及，網(wǎng)絡(luò)安全問題愈發(fā)關(guān)鍵。為此，國際及我國均出臺(tái)相關(guān)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，將于2026年1月正式實(shí)施。從企業(yè)投入來看，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布前，每輛車的網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全投入約為幾十元，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后該投入將提升至數(shù)百元，由此推算，該領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)安全市場規(guī)?？蛇_(dá)百億級(jí)別，市場空間廣闊。

在政策支持方面，我們的項(xiàng)目獲得了江蘇省產(chǎn)業(yè)院與紫金山集團(tuán)聯(lián)合的“投融結(jié)合”項(xiàng)目支持，已于去年成立產(chǎn)業(yè)化公司——紫金智聯(lián)，并在大會(huì)上與紫金山集團(tuán)、江蘇省產(chǎn)業(yè)院正式簽訂投資協(xié)議。目前，紫金智聯(lián)正全力推廣相關(guān)安全系統(tǒng)，除與頭部車企的量產(chǎn)合作外，還在與宇數(shù)科技等聚深智能領(lǐng)域頭部企業(yè)推進(jìn)合作洽談。盡管聚深智能領(lǐng)域尚未出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，但隨著該領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用推進(jìn)，預(yù)計(jì)國家將配套出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，且當(dāng)前國家各部委已開展相關(guān)籌備工作。

當(dāng)前AI技術(shù)發(fā)展迅猛，對其在網(wǎng)絡(luò)攻擊領(lǐng)域的應(yīng)用帶來兩大典型挑戰(zhàn)：一是攻擊智能化，傳統(tǒng)攻擊需攻擊者自行編寫程序、挖掘漏洞，過程耗時(shí)費(fèi)力且效果有限，而AI賦能后，攻擊可自動(dòng)化、智能化發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)各類漏洞，導(dǎo)致攻擊發(fā)生速度極快、變異頻繁，防御難度大幅增加；二是攻擊門檻降低，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)攻擊需高水平黑客才能發(fā)現(xiàn)漏洞并實(shí)施破壞，如今借助AI攻擊工具，普通用戶也可實(shí)施網(wǎng)絡(luò)攻擊，使得攻擊門檻顯著下降。

針對這一現(xiàn)狀，內(nèi)生安全智能體的設(shè)計(jì)核心思路是“以 AI對抗 AI”。面對傳統(tǒng)AI攻擊技術(shù)的快速變異，我們的智能體技術(shù)打造了具備學(xué)習(xí)、思考、決策與行動(dòng)能力的內(nèi)生安全防護(hù)系統(tǒng)，通過AI技術(shù)對抗AI攻擊，能夠有效抵御各類快速變異的AI驅(qū)動(dòng)型攻擊。

段世靜