2025年11月26日，香港新界大埔宏福苑突發(fā)五級火災(zāi)，火勢迅猛、蔓延迅速，最終造成128人遇難（包括殉職消防員）及79人受傷的慘重后果。

面對這起重大災(zāi)難，社會(huì)各界迅速響應(yīng)、緊急馳援。其中，及其關(guān)聯(lián)企業(yè)迅速行動(dòng)，旗下主體捐贈(zèng)1000萬港元用于醫(yī)療救助、臨時(shí)安置及災(zāi)后重建，合作伙伴和諧汽車亦追加500萬港元善款。更令人動(dòng)容的是，比亞迪香港團(tuán)隊(duì)在災(zāi)后數(shù)小時(shí)內(nèi)即組織員工奔赴現(xiàn)場，調(diào)用20余輛搭載外放電技術(shù)的電動(dòng)車型，作為移動(dòng)應(yīng)急電源站和擺渡車輛，為斷電區(qū)域提供照明、通訊充電支持，為受災(zāi)市民與一線救援人員提供免費(fèi)充電、交通接駁，并發(fā)放食物、瓶裝水及行動(dòng)電源等應(yīng)急物資。

比亞迪

比亞迪出錢、出人、出物資，表現(xiàn)出中國新能源頭部車企應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任，更是比亞迪近年來在環(huán)境、社會(huì)與治理（）戰(zhàn)略體系下長期深耕社會(huì)責(zé)任的自然體現(xiàn)。

ESG

捐錢只是援助的一部分

以前，企業(yè)救災(zāi)模式多以資金和物資捐贈(zèng)為核心。比亞迪在參與此次香港大埔大火的救災(zāi)過程中，拿出了更多的努力。不僅是捐贈(zèng)資金，還組織人員親赴現(xiàn)場、調(diào)用車輛作為移動(dòng)電源站和擺渡工具，全方位地貢獻(xiàn)力量（這在前文中已經(jīng)提出）。這種“資金+技術(shù)+人力+產(chǎn)品”四位一體的響應(yīng)機(jī)制，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)企業(yè)慈善的邊界。它不再只是“給錢給物”，而是把企業(yè)日常運(yùn)營的核心資產(chǎn)——電動(dòng)車、充電網(wǎng)絡(luò)、本地服務(wù)團(tuán)隊(duì)直接嵌入公共應(yīng)急體系之中，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮自己的作用。

從這個(gè)角度看，比亞迪在大埔火災(zāi)中的表現(xiàn)，已經(jīng)遠(yuǎn)超一次人道主義援助，更是一次企業(yè)社會(huì)角色的重新定義：一家科技制造企業(yè)，如何用自身的技術(shù)底座，成為公共安全生態(tài)中的積極構(gòu)建者。這說明了企業(yè)公益正在從“輸血式”捐贈(zèng)向“造血式”賦能轉(zhuǎn)變。

這或許正是未來中國企業(yè)在全球責(zé)任舞臺(tái)上最具說服力的“中國方案”——不只是為當(dāng)?shù)刎暙I(xiàn)GDP和工作崗位，而是讓企業(yè)的存在本身，成為社會(huì)抵御風(fēng)（參數(shù)丨圖片）險(xiǎn)的中堅(jiān)力量。

ESG并不只是一句口號

2024年，公司在董事會(huì)下設(shè)“戰(zhàn)略及可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)”，還首次設(shè)立了首席可持續(xù)發(fā)展官（CSO）崗位，并將ESG關(guān)鍵績效指標(biāo)（如社區(qū)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)效、供應(yīng)鏈碳強(qiáng)度、員工志愿服務(wù)時(shí)長）納入高管薪酬考核體系，權(quán)重達(dá)10%。這確保了社會(huì)責(zé)任不再是公關(guān)部門的一場“表演秀”，而是貫穿研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與售后服務(wù)的全鏈條行動(dòng)準(zhǔn)則。正因如此，當(dāng)香港大埔火災(zāi)發(fā)生后，香港本地團(tuán)隊(duì)無需層層審批，即可聯(lián)動(dòng)售后網(wǎng)絡(luò)、物流體系與社區(qū)合作伙伴，在24小時(shí)內(nèi)完成物資調(diào)配與人員動(dòng)員——這背后正是該制度快速響應(yīng)的體現(xiàn)。

這意味著，當(dāng)災(zāi)難來臨時(shí)，比亞迪的反應(yīng)不是靠個(gè)別員工的善心，而是靠一套制度化、可復(fù)制、可擴(kuò)展的應(yīng)急協(xié)同機(jī)制。

截至2025年上半年，比亞迪全球已售新能源汽車在使用階段累計(jì)減少二氧化碳排放達(dá)2297萬噸，相當(dāng)于種植3.82億棵樹的固碳效果。如今，這一成果更延伸至突發(fā)公共事件的應(yīng)急響應(yīng)。此次火災(zāi)救援便是一個(gè)例證：比亞迪電動(dòng)擺渡車與移動(dòng)電站，憑借零排放、低噪音和高效率的特點(diǎn)，在保障救援后勤時(shí)，完全避免了傳統(tǒng)燃油設(shè)備可能造成的二次污染與安全風(fēng)險(xiǎn)，從另一維度印證了其綠色技術(shù)的綜合價(jià)值。

比亞迪的ESG實(shí)踐已贏得廣泛國際認(rèn)可：公司首次入選“道瓊斯可持續(xù)發(fā)展全球指數(shù)”，成為該指數(shù)中唯一上榜的中國新能源汽車企業(yè)；同時(shí)，其MSCI ESG評級由“BBB級”躍升至“A級”。這一系列成果正切實(shí)轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢——在歐洲，消費(fèi)者對ESG表現(xiàn)突出品牌的偏好度提升了30%，直接推動(dòng)比亞迪上半年在當(dāng)?shù)劁N量突破12萬輛，同比增長210%。ESG已成為其海外拓展的重要優(yōu)勢。

百姓評車

以上，比亞迪在大埔火災(zāi)中的表現(xiàn)，不僅是對受災(zāi)同胞的真情援助，更是其多年ESG戰(zhàn)略落地的縮影。好人好事自然不在話下，而讓企業(yè)本身成為社會(huì)抵御風(fēng)險(xiǎn)的防線，才更有價(jià)值。比亞迪將社會(huì)責(zé)任內(nèi)化為企業(yè)基因，無疑為全球企業(yè)提供了可借鑒的“中國方案”。