還有最后一個周末廣州車展即將閉幕，如果你還在為10萬左右的購車預算猶豫不決，那么這四款新科可能會讓你眼前一亮。

零跑Lafa5：限時售價9.28-11.68萬元

目前零跑Lafa5已經(jīng)上市，限時售價是9.28-11.68萬元，相比預售又便宜了不少。與零跑的ABCD系列不同零跑Lafa5的外觀設計走的是年輕運動風，無框車門、純平車窗和19英寸輪轂是全系標配，這在同價位車型中并不多見。

盡管定位運動轎跑，零跑Lafa5在實用性上并未妥協(xié)，軸距達到2735mm。后備廂常規(guī)容積為435L，后排座椅放倒后可擴展至1400L，足以滿足日常通勤與偶爾運輸大件物品的雙重需求。

坐進車內(nèi)，你會看到14.6英寸中控屏，Leapmotor OS 4.0系統(tǒng)，內(nèi)部集成了DeepSeek和通義千問雙AI大模型，支持方言識別、連續(xù)對話等自然交互方式。

智能駕駛方面，高配Max版更是搭載了激光雷達，配備了包括3顆毫米波雷達在內(nèi)的共27個感知硬件，支持高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助等高階功能。

動力系統(tǒng)上，Lafa5提供132kW和160kW兩種后置電機選擇，高功率版本零百加速僅為6.4秒，已經(jīng)接近性能小鋼炮的水平。續(xù)航方面提供515km和605km兩種版本，并支持800V高壓快充，能有效緩解里程焦慮。

選購建議：零跑Lafa5各個版本之間的差價并不大，建議選擇MAX版本，不僅有激光雷達，座艙芯片也升級為了高通驍龍8295。

全新長安啟源Q05：售價7.99萬-10.99萬元

全新長安啟源Q05這次真的打破了價格壁壘，起步價僅7.99萬元，其中搭載激光雷達配置的車型更是下探到了10萬元以內(nèi)。

全新長安啟源Q05的車身尺寸為4435mm/1855mm/1595（1600）mm，身材雖然緊湊，但軸距達到2735mm。尤其是后備廂空間達到540L，還包括了90L的下沉式儲物艙，而在放倒后排座椅之后可拓展至1380L。

智能配置是全新長安啟源Q05的一大亮點。除了激光雷達選項，它還配備了天樞駕駛輔助系統(tǒng)，包括11顆攝像頭、3顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達。

智能座艙搭載的是10.17英寸儀表+15.6英寸中控屏，采用4納米天璣MT8676芯片。內(nèi)置的語音助手接入科大訊飛星火大模型，可以實現(xiàn)連續(xù)對話、可見即可說等功能，同時支持CarPlay和HiCar等手機互聯(lián)。

動力方面，全新長安啟源Q05配備120kW電機，提供405km和506km兩種續(xù)航版本。全系標配寧德時代金鐘罩2.0電池，提供405km與506km兩種續(xù)航選擇。支持3C快充，電量從30%充到80%僅需15分鐘，5分鐘即可補充120km續(xù)航。

選購建議：10萬元以內(nèi)都可以買到帶激光雷達的車型了，所以。全新長安啟源Q05的Ultra和Ultra+版本是更值得推薦的。

埃安UT Super：4.99-8.99萬元

如果你希望以最低成本開走一臺續(xù)航500公里的純電車，埃安UT Super的租電方案可能會吸引你。這款由京東、寧德時代與廣汽集團聯(lián)手打造的車型，租電價格僅為4.99萬元，整車購買則為8.99萬元。

埃安UT Super延續(xù)了2025款埃安UT的整體設計，采用兩廂結(jié)構(gòu)，車身尺寸為4270mm/1850mm/1575mm，軸距達到2750mm，在同價位中屬于優(yōu)勢數(shù)據(jù)。

車內(nèi)配備懸浮式儀表盤與中控屏，前排座椅支持180度完全放平，提升了空間靈活性。車機系統(tǒng)采用華為云平臺，集成AI語音大模型，兼容鴻蒙、蘋果及安卓系統(tǒng)。

動力系統(tǒng)方面，UT Super配備峰值功率100kW的驅(qū)動電機，搭載來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程可達500km。

值得一提的是租電版比買斷版便宜4萬元，月租399元（前9個月免費），而且所有租金都可以累積用于未來買斷抵扣。這相當于一個超長期的無息貸款，大大降低了入手門檻。

選購建議：如果你是城市通勤用戶，且有穩(wěn)定的充電條件，租電方案無疑是性價比最高的選擇。

朗逸Pro：售價8.88-11.29萬元

在電動車大行其道的當下，上汽大眾朗逸Pro代表燃油車發(fā)起了反擊。限時售價8.88萬起，卻在智能化和舒適性上做了全面升級。

朗逸Pro采用雙前臉設計，星空版偏向運動，經(jīng)典版更顯優(yōu)雅。車身長度相比老款增加了42mm，順帶著后備廂容積也提升至520L。

智能化是這次朗逸Pro升級的重點。它基于MQB-EVO架構(gòu)打造，搭載10.25英寸全液晶儀表與12.9英寸懸浮式中控屏的組合，搭配高通8155芯片，整體流暢度看齊同價位新能源車。輔助駕駛方面，除了最低配車型，都配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng)。

動力層面，朗逸Pro提供了1.5L自吸發(fā)動機與1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇。值得一提的是，1.5T車型首次配備了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，相較于現(xiàn)款朗逸的扭力梁結(jié)構(gòu)，濾震能力和操控穩(wěn)定性提升明顯。

選購建議：1.5L六百萬版比最低配貴8000元，但增加了L2級輔助駕駛系統(tǒng)、天窗、皮質(zhì)座椅等實用配置，性價比頗高。如果你經(jīng)常跑高速，1.5T版本會是更好的選擇。

紅點車評

今年廣州國際車展上，各大品牌紛紛亮出王牌，特別是在8-12萬價格區(qū)間，競爭已進入白熱化。曾經(jīng)難以想象的技術(shù)配置，如今已悄然進入普通家庭的購車預算范圍內(nèi)。

如果你還在認為10萬預算只能將就，那今天的推薦可能會改變你的想法。從純電到燃油，從智能駕駛到超長續(xù)航，今年的10萬級市場給了我們太多驚喜。