在海運(yùn)物流中，濕氣損壞是貨物運(yùn)輸?shù)某Ｒ婋[患，而 “集裝箱雨” 正是導(dǎo)致這一問題的關(guān)鍵因素之一。對(duì)于物流從業(yè)者和貨主而言，了解其成因與防護(hù)方法，能有效降低貨物損耗風(fēng)險(xiǎn)。

集裝箱雨并非自然降雨，而是一種凝結(jié)現(xiàn)象。它類似炎熱天氣里冰鎮(zhèn)飲品杯壁凝結(jié)的水珠，雖不會(huì)形成明顯水流，卻會(huì)持續(xù)釋放濕氣，對(duì)精密電子設(shè)備、粉末狀化學(xué)品等敏感貨物造成不可逆的損害。其形成核心是溫差與濕氣的共同作用。鋼制集裝箱的箱壁和箱頂在夜間易降溫，當(dāng)箱內(nèi)暖空氣接觸冷表面時(shí)，空氣中的濕氣便會(huì)凝結(jié)成小水珠。這些水珠聚集變大后滴落，形成 “集裝箱雨”，而僅 5℃的溫差就足以引發(fā)這一現(xiàn)象。更值得注意的是 “集裝箱呼吸” 效應(yīng)。長途海運(yùn)中，晝夜溫差會(huì)讓箱內(nèi)空氣反復(fù)膨脹收縮：白天空氣受熱溢出，夜間冷卻收縮時(shí)，會(huì)吸入外界潮濕的海洋空氣，持續(xù)補(bǔ)充濕氣，進(jìn)一步加劇集裝箱雨的發(fā)生概率。

防范集裝箱雨需從源頭入手，三步即可構(gòu)建全面防護(hù)：

1. 確保集裝箱完好，無破損或箱門密封不嚴(yán)的情況，多數(shù)貨物可密封通風(fēng)孔，僅含高水分的有機(jī)材料（如可可）需保留通風(fēng)；

2. 裝貨前保證集裝箱及貨物干燥，避免高壓水槍清洗箱體，擦干殘留積水，同時(shí)檢查托盤、木質(zhì)墊料等輔助材料的干燥度；

3. 搭配優(yōu)質(zhì)干燥劑是關(guān)鍵防護(hù)環(huán)節(jié)。選擇 SUPER DRY 干霸干燥劑這類可靠供應(yīng)商的產(chǎn)品，能高效吸附箱內(nèi)多余濕氣，從根本上阻斷凝結(jié)條件，為貨物提供持續(xù)防護(hù)。

集裝箱雨的防范核心在于控制濕氣與溫差影響，通過簡單有效的防護(hù)措施，就能最大程度降低貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)，保障海運(yùn)物流的安全穩(wěn)定。