截至 11 月 24 日，已有 12 條航線全面取消，覆蓋名古屋、福岡、札幌、大阪等主要日本城市。

近期中日航線出現(xiàn)大規(guī)模調(diào)整，截至 11 月 24 日，已有 12 條航線全面取消，覆蓋名古屋、福岡、札幌、大阪等主要日本城市。對(duì)于居住在北美大、有經(jīng)日本回中國(guó)計(jì)劃的留學(xué)生來(lái)說(shuō)，此輪調(diào)整特別值得關(guān)注。

航班管家 DAST 數(shù)據(jù)，截至 11 月 24 日 10 點(diǎn)，已有 12 條中日航線取消所有航班。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)一周赴日計(jì)劃航班取消率將在 11 月 27 日達(dá)到 21.6%，為 1 個(gè)月以來(lái)最高值。

取消率靠前的航線有天津?yàn)I海-關(guān)西國(guó)際（65.0%）、南京祿口-關(guān)西國(guó)際（59.4%）、廣州白云-關(guān)西國(guó)際（31.3%）、上海浦東-關(guān)西國(guó)際（30.1%）。

主要調(diào)整和影響

• 未來(lái)一周赴日計(jì)劃航班取消率將在 11 月 27 日達(dá)到 21.6%，為近一個(gè)月最高。

• 天津?yàn)I海-關(guān)西國(guó)際、南京祿口-關(guān)西國(guó)際等航線取消率超過(guò) 50%。

• 被波及航班包括中國(guó)國(guó)航、東航、吉祥航空、春秋航空以及首都航空、長(zhǎng)龍航空等主力和低成本航司。

• 影響城市涵蓋北京、上海、重慶、南京、長(zhǎng)沙、成都、西安、無(wú)錫等地，部分調(diào)整會(huì)持續(xù)到明年春季。

中國(guó)民用航空網(wǎng) 21 日也發(fā)文指出，多家航司正陸續(xù)關(guān)閉部分航班預(yù)訂、削減班次，甚至取消既定增班計(jì)劃。

這一輪調(diào)整行動(dòng)，從主力航司到廉航基本「全線覆蓋」，涉及北京、上海、成都、重慶、西安、南京、長(zhǎng)沙、無(wú)錫、南昌、煙臺(tái)等多座城市，部分航線從冬季持續(xù)影響至明年春季。

根據(jù) AeroRoutes 公布的航班信息（綜合 GDS 系統(tǒng)、航司官網(wǎng)與中國(guó)本地 App 數(shù)據(jù)），截至 11 月 20 日的航線變化如下。

國(guó)航：

多條日本線削減班次，部分增班計(jì)劃取消

國(guó)航調(diào)整幅度明顯。從北京、上海到重慶，多條往返日本的航線出現(xiàn)削減。

北京首都-札幌新千歲航線在明年冬春季維持每周 4 班，原本計(jì)劃增至每周 7 班已取消。重慶往返東京成田從 12 月起由每日一班縮減為每周 4 班。上海浦東往返福岡及大阪的班次也分別被削減，尤其是浦東-大阪關(guān)西從每周 21 班減少至 16 班。部分航段機(jī)型從窄體機(jī)調(diào)整為寬體機(jī)，但總體運(yùn)力呈下降趨勢(shì)。

東航：

多城市飛大阪、東京航班關(guān)閉大量預(yù)訂

東航對(duì)日本航線的調(diào)整更集中在「關(guān)閉預(yù)訂」，而不是直接取消班次。

北京大興、成都天府、南昌、南京、武漢、西安、煙臺(tái)等多條往返大阪、東京、名古屋的航線，均出現(xiàn)部分航班被鎖艙。北京大興-大阪關(guān)西原有 14 班，其中 6 班關(guān)閉預(yù)訂；武漢-大阪 7 班中有 3 班無(wú)法預(yù)訂；西安-名古屋在 1 月后更是無(wú)航班安排。

整體來(lái)看，東航對(duì)日本航線采取的是「以鎖艙替代取消」的做法，靈活度更高。

吉祥航空：

日本線整體收緊，部分航線四分之一座位不再放票

吉祥航空在冬春季原本擁有每周逾百班的中日航線，是民航體系中飛日本最多的航司之一。但最新調(diào)整顯示，約 24% 的航班已停止接受預(yù)訂。

北京大興-大阪、長(zhǎng)沙-大阪、南京-神戶、無(wú)錫-大阪等航線均關(guān)閉部分航班預(yù)訂；上海浦東-札幌新千歲在冬季高峰期取消了原本計(jì)劃的第二班每日航班。

吉祥航空整體趨勢(shì)十分明確：在不完全取消航班的前提下，主動(dòng)降低放票量。

春秋航空：

繼續(xù)保持最低票價(jià)，但多條航線關(guān)閉第二班航班

春秋作為廉價(jià)航空，其票價(jià)調(diào)整備受關(guān)注。大連-福岡航線關(guān)閉冬季唯一一班的額外航班；上海浦東-沖繩取消每日第二班航班，并出現(xiàn)大幅票價(jià)變化。

春秋的沖繩航線目前票價(jià)呈下降趨勢(shì)，從原先的單程日幣 42960 元調(diào)整至 25800 元起，變動(dòng)幅度明顯，顯示航線運(yùn)力與需求存在不確定性。

首都航空、長(zhǎng)龍航空、天津航空、深航等

多家航司同步收縮

首都航空的冬季札幌航線與杭州-大阪航線出現(xiàn)「整段時(shí)間關(guān)閉預(yù)訂」，長(zhǎng)龍航空對(duì)杭州-大阪實(shí)行整月鎖艙。天津航空天津-大阪從 7 班中關(guān)閉 4 班，天津-東京羽田也只保留部分日期開(kāi)放。

深圳航空的運(yùn)城-名古屋航線雖未直接削減班次，但僅開(kāi)放全價(jià)艙預(yù)訂，實(shí)際效果等同于「收緊出行」。

四川航空則直接取消了 2026 年初恢復(fù)的成都-札幌航線。

由于本次調(diào)整涉及東京成田、羽田、大阪關(guān)西、名古屋、札幌、福岡、沖繩等多個(gè)日本機(jī)場(chǎng)，且多條往返日本的中轉(zhuǎn)航班出現(xiàn)「鎖艙、削班、關(guān)閉預(yù)訂、調(diào)整機(jī)型」等變化，近期計(jì)劃從北美回國(guó)、并經(jīng)日本中轉(zhuǎn)的留學(xué)生需要格外注意。

北美經(jīng)日本轉(zhuǎn)機(jī)回中國(guó)航班的影響

北美經(jīng)日本轉(zhuǎn)機(jī)回中國(guó)的航班，近期因中日航線大規(guī)模取消和航班鎖艙，受到顯著影響。多條中日航線航班被取消或關(guān)閉預(yù)訂，北美旅客若選擇經(jīng)日本轉(zhuǎn)機(jī)，面臨航班延誤、取消或無(wú)法訂票的風(fēng)險(xiǎn)。

具體影響

• 日本主要中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)如東京成田、羽田、大阪關(guān)西、名古屋、札幌等航段均有大量航班削減或封艙，中轉(zhuǎn)航班不穩(wěn)定。
  

• 從美國(guó)或加拿大出發(fā)，原本常走經(jīng)日本轉(zhuǎn)機(jī)回國(guó)的聯(lián)程或分段機(jī)票出現(xiàn)鎖艙或取消，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)機(jī)受阻甚至滯留。
  

• 春節(jié)等返鄉(xiāng)高峰期，航班調(diào)整更為密集，轉(zhuǎn)機(jī)風(fēng)險(xiǎn)上升，行程規(guī)劃需要更充分和提前安排。
  

• 選擇經(jīng)日本轉(zhuǎn)機(jī)的旅客應(yīng)密切關(guān)注航空公司官方通告，及時(shí)了解航班變化信息；

• 盡量選擇支持免費(fèi)改簽的機(jī)票，增強(qiáng)行程彈性；

• 考慮使用其它中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)或直飛航線，盡量避開(kāi)日本轉(zhuǎn)機(jī)的不確定性風(fēng)險(xiǎn)；

• 準(zhǔn)備好備選方案和轉(zhuǎn)機(jī)應(yīng)急預(yù)案，避免因航班問(wèn)題影響回國(guó)安排。

總之，北美經(jīng)日本轉(zhuǎn)機(jī)回中國(guó)的旅客近期面臨航班頻繁取消和預(yù)訂限制的問(wèn)題，務(wù)必提高警惕，提前做好應(yīng)對(duì)措施。

鑒于中日航線變動(dòng)頻繁，計(jì)劃近期經(jīng)日本轉(zhuǎn)機(jī)回國(guó)的北美留學(xué)生，建議隨時(shí)關(guān)注各航空公司公告、平臺(tái)提示，及時(shí)調(diào)整行程，避免滯留、誤機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。

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