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繽果S對比海鷗和極狐T1,它憑什么價格低還產(chǎn)品力強?

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現(xiàn)在的消費者選小型車越來越看中它的全面性,在售的小型車當中,有幾款車就符合這種特質,并且獲得了很好的銷量,它們分別為繽果參數(shù)圖片)S、比亞迪海鷗和極狐T1,繽果S上市一個月就收獲了2.4萬臺的銷量,繽果家族10月份賣出超2.6萬臺。比亞迪海鷗和極狐T1也展現(xiàn)出了很強勢的一面,月銷分別在2.4萬和1.5萬臺左右。



三款車當中,優(yōu)惠后,繽果S的售價區(qū)間為6.38-7.68萬元;比亞迪海鷗的價格區(qū)間為6.98-8.58萬元;極狐T1的價格區(qū)間為6.28-8.78萬元,三款車個有特點,那么接下來我們就來看一下誰的品價比高一些。

看外觀表現(xiàn),三車誰更有優(yōu)勢?

在外觀方面,三款車采用的是不同的設計語言打造,繽果S采用的是“鎏光美學”設計語言打造,它的跑車式前臉采用的是復古和時尚元素結合的效果,有飛翼式LED前大燈與脈沖星環(huán)貫穿尾燈,在同級別車型當中很少有車型采用類似的設計,帶來了像歐洲高端車一樣的視覺效果,它不僅個性化,而且做到了老少皆宜,并且整個前臉的平整度很好。



繽果S還有高定美學“配比”的車身比例,讓它的整車姿態(tài)看起來十分的靈動,動靜效果都很好,更容易打動消費者。此外,它還有巴斯夫國際頂級品牌車漆加上8涂層幻彩車漆工藝,可以讓繽果S的外觀歷久彌新,耐久性更好,對于保值率的提升也是顯而易見的。



比亞迪海鷗采用的是比較激進的設計語言打造,它的車身邊角分明,整體很立體化,屬于非常個性的一種類型,如果沒有比亞迪光環(huán)加持的話,海鷗的外觀確實算不上出彩。同理,極狐T1同樣走的是個性化的路線,尤其是車身的側面,車窗的尾端有一個小觸角,整體很有肌肉感。但是站在消費者的角度,要說誰的外觀接受度最高,那肯定是繽果S,它的受眾群體更大一些。



看空間表現(xiàn),三款車誰更實用?

在空間方面,比亞迪海鷗的劣勢顯而易見,因為它的車身確實要小很多,海鷗的長寬高分別為3780/1715/1540mm,軸距為2500mm;繽果S的長寬高分別為4265/1785/1600mm,軸距為2610mm;極狐T1的長寬高分別為4337/1860/1572mm,軸距為2770mm。



可以看到,在三款車當中,繽果S和極狐T1的車身尺寸處于同一水平,并且極狐T1的優(yōu)勢更大,而海鷗的車身塊頭就要小的多。不過,盡管極狐T1的車身塊頭要大一些,但是它的空間利用率僅為73.2%,而繽果S的空間利用率高達84%,而且繽果S的第二排坐起來明顯更寬敞一些,在三款車型當中表現(xiàn)最優(yōu)。



此外,從裝載空間表現(xiàn)也能看出來繽果S確實把空間用到了極致,第二排座椅放倒的情況下,它的裝載空間可以拓展至1450L,極狐T1的后備箱空間可以拓展至1352L,比亞迪海鷗的后備箱空間可以拓展至930L。從整體的表現(xiàn)來看,繽果S的裝載空間確實大,比極狐T1至少可以多裝下兩個24英寸的行李箱,比海鷗的優(yōu)勢就更大了,在日常使用的時候它可以滿足更多的需求。



看續(xù)航和動力表現(xiàn),誰更有優(yōu)勢?

在續(xù)航方面,三款車都有兩種規(guī)格的續(xù)航表現(xiàn),其中繽果S有325km和430km兩種規(guī)格,極狐T1有320km和425km兩種規(guī)格,比亞迪海鷗有305km和405km兩種規(guī)格可選擇,單看續(xù)航不看價格的話,繽果S兩種版本的續(xù)航都有優(yōu)勢。



如果是再看價格的話,繽果S的優(yōu)勢更大了,比如說它的430km續(xù)航版僅需6.98萬起,極狐T1的425km續(xù)航版同樣是需要6.98萬起,而比亞迪海鷗的405km續(xù)航版的價格要7.88萬起步了,比繽果S頂配版價格還要高。



如果是對續(xù)航和動力都有要求的話,繽果S就更領先了,它搭載的是75千瓦的電機,最大扭矩180牛·米,0-50km/h加速僅3.1秒;極狐T1搭載的是70千瓦的電機,最大扭矩為176?!っ?,0-50km/h加速3.9秒;比亞迪海鷗則搭載的是55千瓦電機,最大扭矩135?!っ祝?-50km/h加速4.9秒。



可以看得出來,繽果S的加速快的多,再加上它有中汽中心頒發(fā)的“2025中國十佳車身

”,它的駕駛感受就更好了,因為它的剛性強,所以整體性好,開起來更加的得心應手。所以,從駕駛感受以及實用性來看,三款車當中,繽果S的表現(xiàn)是最好的。

結束語

從三車的對比來看,繽果S的表現(xiàn)更全面一些,它的空間、續(xù)航、動力以及顏值都有很大的優(yōu)勢,并且價格優(yōu)勢也很大。當然了,比亞迪海鷗和極狐T1也很有代表性,只不過它們的體驗感相對而言和繽果S還有差距,因此如果你考慮一臺小型車并且想有更好體驗的話,還是先看看繽果S再做決定吧!

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