2025廣州車展縱橫G700環(huán)塔版全球首發(fā)，推出探野、縱野雙版型，限時(shí)超級(jí)煥新價(jià)33.49萬(wàn)-35.49萬(wàn)元，同步釋放九重購(gòu)車權(quán)益。依托奇瑞28年技術(shù)積淀與13年路虎合作基因，這款環(huán)塔拉力賽五冠王量產(chǎn)車型，以賽事淬煉的硬核實(shí)力，為高端越野市場(chǎng)帶來(lái)顛覆性變革。

巔峰出道 冠軍基因的量產(chǎn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化

縱橫G700環(huán)塔版的產(chǎn)品力核心，源自環(huán)塔拉力賽的極限驗(yàn)證?！拔瓷鲜邢日鲬?zhàn)，一戰(zhàn)奪五冠”，作為2025年環(huán)塔全場(chǎng)唯一未上市車型，它以“青澀”面孔上場(chǎng)直接斬獲SSS賽段-21km、SS3賽段-335km等五大賽段冠軍，直接成為“中國(guó)電混穿越之王”，核心底氣便是“實(shí)力不掉線、續(xù)航不打折”的硬實(shí)力。面對(duì)554km魔鬼賽段，當(dāng)其他車型避之不及，該車以2.6倍真賽段距離孤身闖過(guò)，全程直面70℃地表高溫、強(qiáng)沙暴、密集碎石堆等極端工況，以零故障運(yùn)行的表現(xiàn)，刷新定義了賽事新標(biāo)桿。

這份賽事基因被完整復(fù)刻至量產(chǎn)車型：外觀采用典藏“烈焰”車衣，高飽和賽事紅搭配環(huán)塔冠軍專屬標(biāo)識(shí)，亮度較普通車漆提升10%，復(fù)刻賽道激情；5mm航空級(jí)鋁鎂合金底盤護(hù)板一體沖壓成型，可承受210MPa沖擊，抗腐蝕性提升500%，為沙漠碎石路段筑牢防護(hù)；核心越野配置升級(jí)全球首發(fā)太空橡膠輪胎——繼承神舟七號(hào)艙外航天服尖端橡膠科技，耐受-60℃至120℃極端溫差，更與環(huán)塔五冠王陶鵬飛深度共創(chuàng)，按頂級(jí)賽事標(biāo)準(zhǔn)淬煉，能抵御5公斤碎石致命沖擊，同時(shí)適配沙漠低氣壓高速馳騁需求。搭配64檔可調(diào)阿諾達(dá)氮?dú)鉁p震（散熱效率提升180%）與18英寸越野內(nèi)防脫鍛造輪轂（單只荷載1280kg），組成專屬“冠軍越野組合”，從容化解各類復(fù)雜路況挑戰(zhàn)。

精準(zhǔn)破局直擊高端越野圈層核心痛點(diǎn)

長(zhǎng)期以來(lái)，豪華越野市場(chǎng)痛點(diǎn)突出。專業(yè)玩家渴求賽事級(jí)通過(guò)性與可靠性，卻受困于傳統(tǒng)車型百萬(wàn)級(jí)高價(jià)，自行改裝又易觸碰非法上路紅線，以及第三方改裝件與原廠系統(tǒng)適配性差、性能無(wú)保障等問(wèn)題。G700環(huán)塔版以環(huán)塔賽事淬煉的頂級(jí)賽事裝備和調(diào)教榮耀加身，精準(zhǔn)破解這些行業(yè)困局。

動(dòng)力層面，其搭載為環(huán)塔極限工況專屬研發(fā)標(biāo)定的鯤鵬超能混動(dòng) CDM-O三電機(jī)架構(gòu)，665kW總功率、1135N?m峰值扭矩帶來(lái)4.6秒零百加速，滿電饋電均保持四驅(qū)無(wú)衰減--這一賽事級(jí)動(dòng)力輸出無(wú)需玩家額外改裝，既規(guī)避非法風(fēng)險(xiǎn)，又確保與整車系統(tǒng)100% 適配，沙漠沖坡的瞬時(shí)爆發(fā)力、巖石攀爬的持續(xù)扭矩輸出等極限需求皆能滿足。搭配800V寧德時(shí)代定制越野專用電池（4C快充10分鐘)與AI智控能量管理系統(tǒng)，綜合續(xù)航超1400km，徹底解決改裝車型續(xù)航不穩(wěn)、能量分配混亂的痛點(diǎn)。

越野硬實(shí)力上，G700環(huán)塔版標(biāo)配專屬賽事級(jí)“三把鎖”鎖止扭矩超20000N?m）與行業(yè)首創(chuàng)內(nèi)高壓一體式大梁（扭轉(zhuǎn)剛度10000N?m/deg），原廠即達(dá)專業(yè)改裝水準(zhǔn)，避免自行加裝鎖具、加固底盤導(dǎo)致的車輛重心偏移、結(jié)構(gòu)失衡問(wèn)題。320mm離地間隙、970mm涉水深度與IP68級(jí)防水，搭配賽事競(jìng)技輪轂以及黑熊賽事專用越野輪胎，可抵御5公斤碎石沖擊、耐受- 60℃至120℃溫差，均經(jīng)環(huán)塔沙漠70℃高溫、密集碎石堆等極端工況驗(yàn)證，適配性與可靠性遠(yuǎn)超第三方改裝件。全車核心越野部件均由車企按賽事標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)生產(chǎn)，搭配專屬售后保障，徹底告別“改裝違法、適配不佳、性能無(wú)?！钡男袠I(yè)痛點(diǎn)，成為無(wú)需改裝即可直接征戰(zhàn)極限賽場(chǎng)的原廠硬核座駕。

價(jià)值重塑 全周期保障引領(lǐng)全球新標(biāo)桿

縱橫G700環(huán)塔版不僅以產(chǎn)品力破局，更以全周期權(quán)益與全球化布局重構(gòu)越野價(jià)值。九重上市權(quán)益精準(zhǔn)覆蓋用戶需求：2.5萬(wàn)置換補(bǔ)貼、3年20萬(wàn)0息降低購(gòu)車門檻，3次專業(yè)越野基地體驗(yàn)助力玩家熟悉性能，移動(dòng)服務(wù)車上門、免費(fèi)代步車等保障，解決越野出行后顧擔(dān)憂。

在全球市場(chǎng)，G700已登陸迪拜實(shí)現(xiàn)高端破局，憑借出色產(chǎn)品力在中東平替豐田等傳統(tǒng)品牌，斬獲全球曝光。依托奇瑞1-10月出口106萬(wàn)輛的渠道優(yōu)勢(shì)與12次“中國(guó)心”十佳動(dòng)力的技術(shù)積淀，縱橫G700環(huán)塔版以“30萬(wàn)級(jí)價(jià)格+百萬(wàn)級(jí)實(shí)力”，讓專業(yè)賽事級(jí)越野不再高不可攀，注定也將贏得世界越野圈層的追捧。

從環(huán)塔賽道的五冠加冕、魔鬼賽段的孤身突圍，到量產(chǎn)車型的賽事基因精準(zhǔn)復(fù)刻與專屬技術(shù)升級(jí)，縱橫G700環(huán)塔版以原廠賽事級(jí)配置賦能產(chǎn)品核心。無(wú)需額外改裝即可直面極限賽場(chǎng)，既滿足專業(yè)玩家對(duì)賽事級(jí)通過(guò)性、可靠性的極致追求，又徹底規(guī)避了越野老炮改裝面臨的適配不佳、性能無(wú)保等痛點(diǎn)，更以車企級(jí)品質(zhì)保障筑牢安全防線?！霸瓘S即巔峰”的硬核座駕，讓每一位越野愛(ài)好者掙脫改裝束縛、盡興馳騁，讓越野圈層的熱愛(ài)與探索欲肆意綻放。它不止于滿足極致需求，更以中國(guó)智造的賽事級(jí)基因與原廠品質(zhì)，打破專業(yè)越野的高門檻與高風(fēng)險(xiǎn)壁壘，引領(lǐng)全球越野市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)從“改裝升級(jí)”到“原廠巔峰” 的價(jià)值升維，重構(gòu)豪華越野的全球新標(biāo)準(zhǔn)。