2011年，江蘇一男子發(fā)明了一款仿生飛行器，這款飛行器不僅具備偽裝隱身性能，一旦運用于實戰(zhàn)，還能進行航拍偵察等任務，那么他究竟是怎么做到的呢？

由于反恐作戰(zhàn)的特殊性，作戰(zhàn)人員時常會冒著生命危險去排除一些可疑的爆炸物，這項工作難免會讓人感到恐懼，如何安全有效的排爆也成為了世界各國科研界的一個難題，為此昂海松教授和自己的科研團隊才研發(fā)了這款新型飛行器。

仿生鳥和固定翼飛機的飛行原理差不多，固定翼飛機由機身和機翼兩部分組成，當飛機快速前進時，機翼上方的空氣流速大于下方的空氣流速，機翼就會產(chǎn)生一個升力，當升力達到一定程度時，飛機就能起飛了。

飛機快速前進，依靠飛機發(fā)動機提供動力，仿生鳥沒有螺旋槳也沒有空氣發(fā)動機，但它卻可以通過柔性撲動產(chǎn)生向后的推力，加速的撲動就會產(chǎn)生足夠的升力，如此一來仿生鳥便能實現(xiàn)在天空自由飛行了。

按照昂教授的說法，這只仿生機械鳥的重量為196g，內(nèi)部裝有微型控制系統(tǒng)，可以通過遙控控制鳥飛行的方向，此外在鳥的身上還安裝有微型攝像頭，可用于航拍偵察等任務。

為了滿足大家的好奇心，昂教授決定在體育館里展示這款仿生機械鳥的飛行效果，在工作人員的操作下，機械鳥飛起來非常穩(wěn)定，兩只翅膀扇動起來，姿態(tài)和真鳥差不多，如果不仔細看的話，很難想象這是一只機械鳥。

在空中飛了幾個來回后，機械鳥才緩緩落了地，但由于體育館是密閉無風的環(huán)境，機械鳥的飛行不受風速的影響，如果在室外的話，它又會有怎樣的表現(xiàn)呢？

這一日，昂教授帶著機械鳥來到戶外測試，正好遇到了有風的天氣，昂教授神情嚴肅，甚至有點擔心機械鳥是否能承受住大風的考驗。

很快，機械鳥起飛了，它迅速地扇動翅膀，在天空越飛越高，然而機械鳥飛行的姿態(tài)卻搖搖晃晃，最終一個俯沖撞在了足球網(wǎng)欄上，然后重重地摔在了地上。

機械鳥雖然有其獨特的用處，但由于其體積較輕，容易受到風速的影響，這也成為了它的一個弊端。

接下來，開始測試機械鳥的偵察性能，而微型飛行器要想具備偵察性能，就要能夠在狹窄區(qū)域進行飛行，這對于飛行器的靈活度有著較高的要求。

為了檢驗仿生機械鳥的靈活性，測試人員在操場上放置了一個直徑為1.6米，圓心距離地面為1.6米的圓圈，如果機械鳥在放飛后能通過設置的圓圈，那么才算測試通過。

機械鳥要想通過這次的測試，不僅要有較快的速度，還要具備良好的轉(zhuǎn)向能力，兩者缺一不可。

很快，機械鳥起飛了，在飛了一段距離后，機械鳥開始朝著圓圈飛來，不過可惜的是，機械鳥并沒有從圈內(nèi)飛過，緊接著機械鳥調(diào)轉(zhuǎn)方向，朝著圓圈再次飛來，結(jié)果一個俯臥沖便飛過了圓圈。

第一關測試成功通過，測試人員決定增加測試難度，在圓圈的附近再放置一個圈，機械鳥要從兩個圈間飛過，難度系數(shù)成倍增加。

機械鳥在穿過第一個圈后，由于速度較慢撞在了第二個圈上，工作人員決定再試一次，有了第一次的失敗，這一次工作人員小心翼翼地調(diào)整角度，在快接近圓圈時，一個俯沖順利地從兩個圓圈間飛過。

但測試人員并沒有因此罷休，而是將測試難度進一步增大，直接由原來的兩個圈變成了四個圈，這下子就連操控機械鳥的工作人員也沒了底氣。

不過讓人意外的是，在經(jīng)歷了數(shù)次的嘗試后，操作人員已經(jīng)找到了技巧，對機械鳥的操控也漸入佳境，在接下來的幾次測試中都表現(xiàn)得十分出色。

在隨后的測試中，工作人員給機械鳥安裝上聲控裝置，便可以實現(xiàn)對鳥群的驅(qū)逐任務，為其設定好既定路線，它就能按照要求的路線飛行。

昂教授的機械鳥出色地完成了所有測試，一時間昂教授的發(fā)明也被越來越多的人知道，昂教授表示仿生機械鳥還有很大的改進空間，在未來還可應用于仿生偵察、驅(qū)逐飛鳥、隱身偽裝等領域，應用前景相當廣泛。

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