12月的中國軍工領(lǐng)域格外忙碌。短短四天內(nèi)，兩款造型迥異、功能顛覆的新概念無人機相繼首飛成功，悄然改寫著未來空中戰(zhàn)場的規(guī)則。

12日早上9時的起飛之際，翼展25米形如巨型的飛梭“九天”無人機在陜西蒲城的國家民機試飛基地平穩(wěn)地升空了，標志著該機首次外部試飛圓滿成功。它的名字取自《孫子兵法》中“善攻者，動于九天之上”，寓意從極高之處發(fā)動無法阻擋的攻勢。可謂一架中型的"飛天巨人"，其重達16噸的巨大體重已將一架中型的戰(zhàn)斗機的載彈水平都給超越了，而且其載荷能力高達6噸。

但最引人注目的并非它的體型，而是機腹隱藏的“異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙”——一個能容納200至300架微型無人機或巡飛彈的空中巢穴。

當“九天”飛抵目標空域，蜂群如天女散花般涌出，能在0.3秒內(nèi)自主完成目標排序與攻擊路徑規(guī)劃，對敵方裝甲集群或防空系統(tǒng)實施飽和打擊，但這款以“蜂群母艦”之稱的新型無人機，卻將傳統(tǒng)的防空系統(tǒng)徹底地拖入了“攔不起、防不住”的效費比的困境中去。

僅僅三天后，西北某機場的晨曦中，另一架外形酷似“大蝙蝠”的飛行器悄然升空。借助了先進的飛翼式布局的設(shè)計，其機身與機翼的融合將其翼展推到了達27.3米的驚人之處，正是這種獨特的結(jié)構(gòu)使得這架彩虹-7的高空高速隱身無人機在空中行走的姿態(tài)更是堪稱神奇。為了極致隱身，它的進氣道被設(shè)計在機背上方，尾噴口進行半隱藏處理，全身覆蓋特種隱身涂料，雷達反射面積比一只海鷗還小。

彩虹-7能在1.6萬米高空連續(xù)巡航16小時，像幽靈一樣悄無聲息地穿透敵方防空網(wǎng)，執(zhí)行偵察、目標指示甚至精準斬首任務(wù)，與美國已下馬的那一代X-47B的無人機相比，其對隱身的細節(jié)的處理就更是高出一籌。

兩款無人機看似分工迥異，實則互補共生，但“九天”卻始終以其“大軍”之姿，憑借數(shù)量的優(yōu)勢，形成了對美軍的區(qū)域控制力，而彩虹-7卻以其“神箭”的姿態(tài)，以其無可匹敵的質(zhì)量的優(yōu)勢，實施了對美軍的精準的破擊。

由此一舉不僅能更好地應(yīng)對高強度對抗下的飽和攻擊，還能在復(fù)雜的電磁環(huán)境中更好地保持了隱蔽的偵察與打擊的能力.。不僅兩款無人機的外形都頗具匠心的設(shè)計外觀更值得注意的是，它們均采取了模塊化的設(shè)計思路，方便了后續(xù)的技術(shù)升級和擴展。

例如“九天”可在兩小時內(nèi)更換任務(wù)艙，切換為電子戰(zhàn)平臺或戰(zhàn)略轟炸機模式，甚至掛載12枚鷹擊-12反艦導(dǎo)彈；若轉(zhuǎn)為民用，其機腹艙室可裝載8噸救災(zāi)物資，72小時內(nèi)投送300噸救援物資。并可對氣象監(jiān)測、森林防火等民用領(lǐng)域的需求也做出相應(yīng)的拓展。

從技術(shù)層面看，這兩款無人機的突破不僅在于單項參數(shù)，更在于體系化整合能力。憑借對“九天”的AI蜂群協(xié)同算法的不懈努力，結(jié)合了國內(nèi)的飛控與一系列的先進的隱身技術(shù)的完美的融合，均已初步實現(xiàn)了自主的攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)的鏈式的完善。

其尤以“九天”的低成本而大大增強了其大規(guī)模的列裝潛力，單機造價約為MQ-9“死神”無人機的七分之一。這種“以量換質(zhì)”的思路，或?qū)⑼苿幼鲬?zhàn)方式從“高價值平臺對決”轉(zhuǎn)向“低成本體系消耗”。

隨兩款國產(chǎn)的無人機的首飛，外界的關(guān)注也逐漸由對其“無人”的恐懼轉(zhuǎn)向了對其發(fā)展的關(guān)切和對其將來的可期之物的憧憬。

外媒分析認為，中國正通過“九天”與彩虹-7構(gòu)建“非對稱”作戰(zhàn)能力，進一步鞏固反介入/區(qū)域拒止戰(zhàn)略縱深。而西太平洋的“彩虹-7”長航時的隱身偵察能力與“九天”那一群的蜂群突擊的效能，均可為我們遠海的作戰(zhàn)提供了全天候的可靠的信息的支撐和火力的有力的補充。

伴隨科技的不斷突破，無人戰(zhàn)爭的時代也逐漸地加速到來，已不僅僅是軍方的遐想和科幻電影的題材了。就在“九天”神飛機攜蜂群般的空中霸王，彩虹-7如暗影般的融入了云端的那一刻，它不僅僅代表了中國的航空工業(yè)邁出了又一大步，更意味著了從技術(shù)的飛躍到理念的深刻的變革。