神舟二十號準(zhǔn)備返回時，發(fā)現(xiàn)舷窗有細(xì)小裂紋，這事不小，再入大氣層可能裂開，后果嚴(yán)重，任務(wù)組暫停返回計劃，讓三名航天員改乘在軌待命的神舟二十一號先回地球，空間站里就空著一艘飛船沒人看管了。

為了補(bǔ)上這個空缺，地面控制中心緊急把原本給神舟二十一號做備份的神舟二十二號調(diào)出來發(fā)射，這艘飛船本來沒打算在這個時候上天，也沒有安排人員乘坐任務(wù)，但它需要自己飛上去，自己完成對接，還要帶上足夠的食物、飲水和設(shè)備零件，整個過程全部依靠電腦自動操作，連3.5小時快速對接的記錄也穩(wěn)穩(wěn)保持住了，這種技術(shù)確實是實實在在練出來的。

最厲害的是，神舟二十號飛船完成任務(wù)后被換下來，但并沒有報廢丟棄，它繼續(xù)懸在空間站旁邊，準(zhǔn)備自己返回地球，這艘飛船表面的裂紋能不能承受再入大氣時的高溫，目前還沒有人知道，但中國航天敢于讓它嘗試，說明他們對飛船的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度很有把握，如果這次返回成功，今后全世界研究飛船損傷容限的時候，都會參考這次飛行的數(shù)據(jù)。

任務(wù)安排也跟著變動了，原本計劃由神舟二十二號進(jìn)行的長期駐留實驗，推遲到下一艘飛船實施，神舟二十三號返回時只搭載兩名航天員，空出一個座位，聽說巴基斯坦的航天員可能乘坐神舟二十四號前來，與中國航天員一同返回地球，如果這個計劃實現(xiàn)，這將是中國空間站首次協(xié)助外國宇航員返回，具有重要象征意義。

從發(fā)現(xiàn)問題到新飛船準(zhǔn)備就緒，總共用了不到二十天，之前美國飛船出故障時，宇航員在太空中等待了九個月才等到替換飛船，而我們這次全程靠自己解決，沒有尋求外部幫助，也沒有耽誤時間，說到底這不是運(yùn)氣好，而是平時一直重視備份系統(tǒng)、把它當(dāng)作關(guān)鍵保障的結(jié)果，以前有人覺得多造一艘飛船是浪費(fèi)資源，現(xiàn)在看確實缺它不可。

這件事最讓人佩服的，不是技術(shù)有多厲害，而是整個團(tuán)隊反應(yīng)迅速、不慌張，出了問題不推脫責(zé)任，也不等待指示，直接啟動備用方案，這種底氣需要長時間積累，神舟二十二號雖然是無人飛船，但執(zhí)行的任務(wù)比許多載人任務(wù)還要關(guān)鍵，這就是真正的“備份力量”，在關(guān)鍵時刻能夠頂上去。