前言

今年以來150cc排量踏板競爭可謂異常激烈，一線大廠輪番上馬新150踏板，龍骨款平踏、運(yùn)動(dòng)款平踏和復(fù)古款平踏接踵而至。

在大廠150新車的涌現(xiàn)之下，其他廠商同樣也在想盡辦法將自家新品提高市場競爭力——價(jià)格進(jìn)一步下探、配置進(jìn)一步提高。

最近又有一個(gè)“新品牌”推出了一款新150運(yùn)動(dòng)平踏，其價(jià)格和配置相當(dāng)具有殺傷力！

日前，來自國內(nèi)三大摩托車板塊之一的廣東板塊又有一家車企推出一款“殺傷力”很強(qiáng)的150cc新平踏。

他們就是廣東豪達(dá)摩托，而他們這次帶來的150運(yùn)動(dòng)平踏就是NEX150。

新車共有兩個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版僅為5280元；搭載前后ABS雙通道和尾箱的豪華版也僅為6680元。

▲豪達(dá)新平踏NEX150

值得一提的是，NEX150無論是標(biāo)準(zhǔn)版還是豪華版均出廠自帶護(hù)杠。

如果達(dá)摩院沒有記錯(cuò)的話，豪達(dá)這款全新150平踏的起售價(jià)應(yīng)該是最低，5千出頭的可以買150cc踏板還買什么鬼電動(dòng)車。

那么問題來了，這款比卷煙還卷的150運(yùn)動(dòng)平踏有什么特點(diǎn)呢？

外觀有借鑒，但有設(shè)計(jì)特點(diǎn)

說實(shí)話，從外觀來看，豪達(dá)NEX150有借鑒友商熱銷150踏板的地方，不過也加入了自己的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

比如前臉銳利的示寬燈+中間透鏡大燈的設(shè)計(jì)迎合目前主流踏板設(shè)計(jì)的需求；側(cè)面采用了較為耐看的設(shè)計(jì)，可以迎合更多的用戶審美眼光。

而短促熏黑的前擋板也為車子增加了一些運(yùn)動(dòng)屬性，整車看上去有著經(jīng)典運(yùn)動(dòng)平踏的特點(diǎn)。

此外，對比龍骨車型，NEX150有著較為寬大的平踏空間，增加其實(shí)用通勤的定位。而1335毫米稍長一些的軸距也增加車子的通勤舒適性。

值得一提的是，在調(diào)教人體騎行三角方面，豪達(dá)對NEX150也是花了不少功夫，對座椅角度、手把高度和腳踏位置進(jìn)行反復(fù)調(diào)整。

這樣做的目的就是減輕用戶騎車時(shí)候的疲勞感，達(dá)摩院覺得他們還是挺實(shí)在的。

價(jià)格冰點(diǎn)，但“用料”扎實(shí)

用料方面，豪達(dá)NEX150標(biāo)準(zhǔn)版除了自帶護(hù)杠之外，還搭載全車LED燈具，剎車為經(jīng)典的前碟后鼓剎，基本上可以滿足日常通勤代步需求。

如果覺得標(biāo)準(zhǔn)版不夠用的話，可以選擇搭載無鑰匙啟動(dòng)和大尺的LCD液晶儀表貴的豪華版，而且豪華版原廠自帶尾箱，省去用戶后期加尾箱的煩惱。

剎車方面，豪華版NEX150搭載前后ABS雙通道剎車以及前后碟剎的配置。要知道，合資本田也是這兩年才開始采用這個(gè)剎車配置。

所以，盡管價(jià)錢到達(dá)了冰點(diǎn)，但是豪華版NEX150的用料還是比較扎實(shí)，這也是廣東車企骨子里那種特質(zhì)。

動(dòng)力方面，NEX150搭載豪達(dá)自家的150單缸2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大排氣量為149cc，動(dòng)力為9.4千瓦，最大扭矩12.2牛.米。

頻繁用車是125-150踏板的常態(tài)，油耗同樣是關(guān)鍵。豪達(dá)NEX150的百公里油耗2.4升，整備質(zhì)量105公斤，與目前主流150踏板油耗相差不大。

雖然對比一二線大廠的150發(fā)動(dòng)機(jī)， NEX150 在動(dòng)力方面有所不足，但是一分錢一分貨，主打超高性價(jià)比通勤的NEX150有著超12匹的馬力是足夠使用。

這家粵摩企不可小看

可能有朋友不知道廣東豪達(dá)摩托這家車企，實(shí)際上，他們與廣東本土的幾家摩托車大廠都有著相仿的經(jīng)營時(shí)間，而且一直都比較低調(diào)。

廣東豪達(dá)摩托車有限公司創(chuàng)建于1996年，歷經(jīng)30年深耕發(fā)展，已形成研發(fā)、制造、銷售一體化的完整產(chǎn)業(yè)布局。

2001-2003年間，豪達(dá)摩托先后通過ISO9001、ISO14001、3C、歐Ⅱ、TUV、E-MARK及國家生產(chǎn)準(zhǔn)入等多項(xiàng)國內(nèi)外權(quán)威認(rèn)證，構(gòu)建起全方位的質(zhì)量保障體系。

2007年，公司檢測實(shí)驗(yàn)室與技術(shù)中心分別獲評“國家級檢測實(shí)驗(yàn)室""省級技術(shù)中心"，技術(shù)研發(fā)實(shí)力獲官方認(rèn)可;2011年，“豪達(dá)”品牌順利通過國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)全項(xiàng)指標(biāo)考核，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)合規(guī)發(fā)展。

依托與日本豪達(dá)本田技研科技有限公司的深度技術(shù)合作，豪達(dá)摩托的產(chǎn)品品質(zhì)實(shí)現(xiàn)跨越式提升，一躍成為了世界摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合協(xié)會(huì)以及中國摩托車協(xié)會(huì)培訓(xùn)中心的專用摩托車。

雖然豪達(dá)摩托的知名度比不少主流品牌，但是他們并沒有品牌溢價(jià)，而是在用料方面實(shí)打?qū)崳@款僅5字出頭的150平踏你覺得怎樣？歡迎與我們留言互動(dòng)！