11月21日，2025廣州車展首日，長安凱程V919榮耀版正式上市。

作為“新央企新長安新凱程”下的首款力作，長安凱程V919榮耀版從物流人真實場景及痛點出發(fā)，圍繞“央企自研黃金三電、行業(yè)領先的線控底盤、安全可靠車身”三大物流法寶，為奔波在路上的物流人打造“更可靠、更高效、更安全”的創(chuàng)富伙伴。

V919榮耀版此次共推出2座、6座、7座等多款車型，售價8.99萬元起，即日起至2026年2月23日下定還享交定禮、質保禮、金融禮等專屬豪禮！

發(fā)布會現(xiàn)場，長安凱程董事長彭陶親自將新車鑰匙交付用戶代表，以一場溫暖的交接儀式，詮釋品牌對物流人的敬意與承諾。

長安凱程深知，好的產(chǎn)品不只是停留在表面的參數(shù)，更要給用戶帶來實實在在的利益。

直面“運費低、賺錢難、不安全”三大難點，長安凱程以務實產(chǎn)品理念回應市場期待，攜50kW·h電池容量、7立方米載貨空間及全系后驅配置精準切入城配物流核心市場，為正處于“降本增效”壓力下的物流人，提供真正懂需求的創(chuàng)富伙伴。

V919榮耀版采用寧德時代電芯，搭載該電芯的金鐘罩電池曾榮獲國家科技技術進步獎，并首次應用于商用車領域。該電池系統(tǒng)具有“壽命長、很安全、續(xù)航長、充電快”等優(yōu)點，全方位滿足商用車復雜多變的運營需求。

在安全方面，金鐘罩電池提前滿足2026年電池新國標要求。十層物理防護設計，能夠有效應對日常行駛中的刮底和碰撞風險，即使在坑洼路段遭遇石塊沖擊，也能確保電池安全無損。

在續(xù)航方面，V919榮耀版CLTC續(xù)航里程362km，支持2C快充，15分鐘可將電量從30%充至80%，大大提升了運營效率。

除了搭載寧德時代電芯的金鐘罩電池，V919榮耀版更進一步融合中國長安自研新一代二合一扁線電機與中國長安首創(chuàng)的商用五合一動力域控制器。

其中，中國長安自研新一代二合一扁線電機，最大扭矩175N·m，匹配大速比減速器后驅橋總成，輪端扭矩達2443N·m。

中國長安首創(chuàng)的商用五合一動力域控制器和新一代Sic充電技術，電控效率超過95%，百公里能耗低至14.5kWh，按每年行駛5萬公里計算，較燃油車可節(jié)省約3萬元費用。

除了央企自研黃金三電帶來的可靠品質，長安凱程V919榮耀版還歷經(jīng)極端環(huán)境的錘煉。從-40℃的漠河到48℃的吐魯番，超過300萬公里的實景路測覆蓋全國140多種典型工況，確保車輛無懼地域與氣候挑戰(zhàn)。

安全方面，長安凱程V919榮耀版全系標配的線控底盤，搭載IBCU線控制動技術，在滿載狀態(tài)下，實現(xiàn)70公里時速緊急制動剎車距離比同級車型少3.4米。

此外，長安凱程V919榮耀版還配備EPB電子手剎和冗余備份制動系統(tǒng)，如果主制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，備份系統(tǒng)也能立即介入。

長安凱程V919榮耀版誕生于山城重慶，經(jīng)坡道、彎道、濕滑路面等復雜地形的嚴苛淬煉。12.54米轉彎半徑，在狹窄街巷中靈活穿梭。全系標配坡起輔助與ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，確保濕滑路面不打滑、陡坡起步不溜車。

在車身結構與實用性層面，V919榮耀版車身采用十橫五縱車架結構，高強度鋼占比高達68.5%，整車扭轉剛度達到30000Nm，比框架式車身性能提升40%。車頂可承受3倍頂壓抗壓強度，相當于20個成年男子的重量。

細節(jié)方面，V919榮耀版車門、側圍外板厚度達0.8mm，比行業(yè)水平增厚14%，外板抗凹性能提升25%，日常小磕小碰不留凹痕。

V919榮耀版基于3.5T后驅平臺技術優(yōu)勢，配合5片漸變式后鋼板彈簧，比同級產(chǎn)品多出2-3片，實現(xiàn)滿載車身不下墜，空載不顛簸。7方純平大貨廂輕松容納各類貨物，真正為用戶做到“面子里子全都有”。

除了安全、可靠、高效的產(chǎn)品實力，長安凱程擁有820多家特約維修站，超3000個救援網(wǎng)點，全國有效地級市覆蓋率96.96%，24小時全天候服務。

《汽車K線》認為，在當前商用車行業(yè)電動化轉型加速、競爭日趨白熱化的節(jié)點，V919榮耀版憑借其清晰的定位、扎實的產(chǎn)品力和具有競爭力的價格，有望成為細分市場的“破局者”，為長安凱程在新能源賽道構筑起差異化的競爭優(yōu)勢。

其市場表現(xiàn)，也將成為觀察“新長安”戰(zhàn)略在商用車領域成效的重要窗口。