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當56年造車底蘊遇上全棧智能,奕境重構"新合資"范式?

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11月20日,華為乾崑生態(tài)大會上,東風汽車與華為乾崑聯(lián)合打造的新能源汽車品牌“奕境”正式發(fā)布。



奕境的誕生,承載著東風與華為在智能汽車領域的共同野心。

東風和華為早在2010年就開始在智能化領域合作了。2018年他們首次簽署戰(zhàn)略協(xié)議,布局智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術。2023年,雙方將合作升級到2.0版本,決定打造奕境品牌。所以東風可以說是與華為合作歷史最久、范圍最廣、模式最多、程度最深、成果最豐的車企之一。

因此,這一品牌既不是東風單打獨斗的產(chǎn)物,也不是華為技術的簡單賦能,而是雙方投入百億資金、組建單一團隊、歷時三年深耕的戰(zhàn)略成果。

東風汽車作為中央直管的特大型央企,擁有56年造車經(jīng)驗,是中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量。

而華為作為全球領先的ICT基礎設施和智能終端提供商,則擁有智能汽車領域軟、硬、芯、云等核心技術。

雙方合作的特別之處在合作模式的不一樣。之前有“界”系列,比如問界、智界等,由華為終端BG主導,采用“智選車”模式,華為深度介入產(chǎn)品定義、品牌營銷并進入華為渠道銷售。而“境”系列則是在HI模式基礎上升級,車企保留品牌主權與銷售渠道,華為通過其全資技術平臺“引望”,以“技術樂高庫”的形式,從產(chǎn)品定義起點就深度嵌入研發(fā)。這種模式可以形容為“深度技術合伙人”,也讓奕境從誕生之初就具備了差異化競爭優(yōu)勢。

東風奕派汽車科技公司總經(jīng)理汪俊君強調,這是“雙方毫無保留的傾力之作”,彰顯了兩大巨頭對奕境品牌的高度重視。

在制造方面,東風注入了基于6000萬用戶的出行需求洞察,以及56年在整車制造、底盤操控、全產(chǎn)業(yè)鏈的深厚底蘊積累。

東風為奕境打造了行業(yè)領先的超級智慧工廠,這在產(chǎn)品細節(jié)打磨上得到了充分體現(xiàn):電池基于零起火的管控目標開發(fā),大燈造型上0.5毫米的差異就打磨了20多版方案。

在智能技術方面,華為全面開放產(chǎn)品開發(fā)和運營體系能力,將最新一代乾崑智駕、鴻蒙座艙等技術成果,以及乾崑車控、車載光、車云等全棧智能解決方案,全部賦能給奕境。

更具創(chuàng)新性的是,華為將全套IPD/IPMS運作機制、全流程質量管控標準及全球化供應鏈管理經(jīng)驗全面賦能“奕境”,實現(xiàn)了從技術到管理的全方位融合。

產(chǎn)品方面,奕境首款車型計劃于2026年4月北京車展正式亮相,后續(xù)每年至少有1款全新車型上市。首款車型是高端智能全尺寸SUV,代號“XY”,將在2026年北京車展亮相。

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