“泰山才是‘華系真旗艦’”，11月18日，嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰在嵐圖泰山上市發(fā)布會上這樣定義這款全新旗艦SUV。嵐圖泰山攜“中國首個三腔空氣懸架”等硬核技術(shù)登場，起售價鎖定37.99萬元，直接瞄準(zhǔn)了豪華大六座SUV市場。

當(dāng)前全尺寸旗艦SUV的戰(zhàn)場，古有奔馳、寶馬等底蘊(yùn)深厚的傳統(tǒng)豪門定義豪華，今有問界、極氪等勢頭兇猛的“9系”科技旗艦爭奪標(biāo)桿。在此雙強(qiáng)格局下，嵐圖泰山以37.99萬的起售價攜“爭峰”之勢入場，成為打破市場平衡的“最強(qiáng)鯰魚”。其核心競爭力是從“供應(yīng)商技術(shù)集成”走向“主機(jī)廠全棧定義”。

縱觀整場發(fā)布會，嵐圖“華系真旗艦”的底氣可以用一句話來總結(jié)。沒有配備最強(qiáng)智駕（華為乾崑），最強(qiáng)底盤（四驅(qū)系統(tǒng)、三腔空懸），最強(qiáng)三電（大電池、800V、5C），就不能叫真旗艦！嵐圖泰山配備“世界前五、中國第一”的三腔空懸，搭配EDC魔毯底盤與雙向16°后輪轉(zhuǎn)向，不僅鞏固嵐圖作為中國“空懸之王”的領(lǐng)先地位，更標(biāo)志著中國品牌在底盤技術(shù)上實現(xiàn)突破性跨越。

嵐圖泰山37.99萬的起售價，精準(zhǔn)切入大六座旗艦SUV市場競爭的核心地帶。與問界M9（參數(shù)丨圖片）等“9系”車型相比，嵐圖泰山在保持價格競爭力的同時，具備三腔空懸、800V+5C等核心技術(shù)優(yōu)勢。相較問界M9（指導(dǎo)價46.98萬起）、極氪9X（指導(dǎo)價46.95萬起）等同級競品展現(xiàn)了超強(qiáng)的價格競爭力。

作為“華系首款800V智能超混SUV”，嵐圖泰山集嵐圖汽車最前沿的技術(shù)結(jié)晶于一身。支持5C超快充，匹配65度大電池，充電效率顯著提升，20%-80%充電僅需12分鐘。

智能駕駛方面，泰山搭載華為乾崑ADS 4四激光雷達(dá)方案，硬件配置達(dá)到“世界唯二”的行業(yè)頂尖水平。同時采用了雙向16°后輪獨立轉(zhuǎn)向技術(shù)，這讓它超過5.2米的車身在窄路調(diào)頭時更加靈活。轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，解決了全尺寸SUV在城市狹窄空間穿行的痛點。

嵐圖泰山的登場，恰逢中國新能源車競爭從“技術(shù)紅利”轉(zhuǎn)向“信任紅利”的關(guān)鍵階段。在看似穩(wěn)固的市場格局中，37.99萬元的起售價讓嵐圖泰山極具競爭力。隨著嵐圖泰山與問界M9的“華系雙旗艦”格局形成，大六座旗艦SUV市場的競爭正從單一的技術(shù)或價格競爭，轉(zhuǎn)向體系力的綜合較量。