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Author / 酷樂汽車

誠然，有不少車迷認(rèn)為蘭博基尼原廠素車的狀態(tài)原汁原味、無需改動(dòng)，但對于全球頂級(jí)稀有超跑而言，霸氣寬體套件與動(dòng)力改裝方案依舊擁有龐大的市場需求。

全新蘭博基尼Temerario，便是最新搭載這類改裝套件的車型。

這套為Temerario量身打造的全碳纖維車身套件由Zacoe操刀設(shè)計(jì)。該改裝廠常年為法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、寶馬等多款車型推出專屬改裝套件。

從目前曝光的官方數(shù)字渲染圖來看，這套改裝方案風(fēng)格極具攻擊性，設(shè)計(jì)靈感明顯源自颶風(fēng)Huracán STO賽車版，官方同時(shí)宣稱套件還能帶來空氣動(dòng)力學(xué)性能上的優(yōu)化。

車頭部分，Zacoe為這款中置V8引擎超跑重新設(shè)計(jì)了前鏟與進(jìn)氣風(fēng)道飾罩，該車車頭引擎蓋新增了極具張力的散熱通風(fēng)口，整車兇悍氣場進(jìn)一步拉滿。

車身側(cè)面同樣經(jīng)過優(yōu)化，全新側(cè)裙完美契合Temerario原車的車身線條與整車姿態(tài)。改裝升級(jí)最全面的部分集中在車尾，其中包含一處與Huracán STO同款的車頂進(jìn)氣口。該進(jìn)氣口不僅造型運(yùn)動(dòng)，還能為引擎艙導(dǎo)入冷卻氣流。

車輛加裝了天鵝頸立柱固定式大尾翼，搭配車尾上沿的高壓擾流唇，再加上造型夸張的后擴(kuò)散器，整套車尾改裝至此全部完成。至關(guān)重要的一點(diǎn)：所有改裝部件均無需切割、無需改動(dòng)原廠車身，拆裝完全無損，后期可以完美復(fù)原原廠狀態(tài)。

Zacoe出品的所有改裝件均采用碳纖維材質(zhì)打造。

雖然廠商尚未公布這套套件帶來的具體下壓力數(shù)值，但官方表示，改裝件優(yōu)化了整車氣流走向，實(shí)現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)平衡性提升。對于絕大多數(shù)Temerario車主而言，這樣的升級(jí)已經(jīng)綽綽有余，他們大多日常僅在城市道路巡航代步，極少下賽道；不過倘若車主有賽道駕駛需求，也完全能夠勝任。

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