說實(shí)話，現(xiàn)在很多車企開發(fā)布會(huì)，我基本是當(dāng)喜劇看的。

因?yàn)槟阋嫘帕?，去買車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，哦，那個(gè)配置得加錢，那個(gè)功能要高配才有。

套路，全是套路。

所以當(dāng)我知道哈弗猛龍PLUS要預(yù)售，而且魏建軍要親自上場(chǎng)跟王濛對(duì)話的時(shí)候，我第一反應(yīng)是，又來？

但看完以后，我得承認(rèn)，這次有些不一樣。

先說王濛

為什么找王濛？肯定不是因?yàn)樗龝?huì)滑冰。

王濛這人，最大的特點(diǎn)是敞亮。你看她解說冬奧會(huì)，我的眼睛就是尺，那股自信和底氣，是77枚金牌堆出來的。她說話直來直去，不跟你繞彎子，好就是好，不好她真敢說。

這種“真”，在現(xiàn)在的輿論場(chǎng)里太稀缺了。

魏建軍找她，其實(shí)就是想借她這張嘴，說一句自己不方便說的話，猛龍PLUS這車，是經(jīng)得起“王濛式檢驗(yàn)”的。

你敢請(qǐng)王濛，就意味著你做好了被她實(shí)話實(shí)說的準(zhǔn)備。要是車不行，她現(xiàn)場(chǎng)來一句“這智駕反應(yīng)有點(diǎn)慢啊”，你怎么辦？

所以這個(gè)組合本身，就是一種表態(tài)，我們不怕被挑刺。

再說價(jià)格，預(yù)售價(jià)18.98萬起。

這個(gè)數(shù)字放在現(xiàn)在的新能源市場(chǎng)，不算驚爆。但你得看它給了什么。

全系標(biāo)配Hi4電四驅(qū)。注意，是全系。

255公里純電續(xù)航（CLTC）。這個(gè)數(shù)據(jù)放在20萬以內(nèi)的SUV里，算第一梯隊(duì)了。日常通勤，一周充一次電。

還有Coffee Pilot 3智駕，城市NOA、跨層記憶泊車、百米循跡倒車，都給上了。這些東西以前是30萬級(jí)別才跟你聊的。

橫向比一下，同價(jià)位的方盒子，有的給你四驅(qū)但續(xù)航拉胯，有的續(xù)航還行但智駕約等于沒有，有的配置齊了但價(jià)格奔著25萬去了。

猛龍PLUS的做法是我不跟你玩低配拉客、高配賺錢那套，我把核心配置全部下放，20萬以內(nèi)，你要的我都給。

這算掀桌子嗎？算一半吧。因?yàn)檎嬲南谱雷?，是價(jià)格直接殺到15萬。但那樣也不現(xiàn)實(shí)，成本擺在那。

只能說，它在能給的和能賺的之間，找了一個(gè)對(duì)消費(fèi)者相對(duì)友好的平衡點(diǎn)。

再說方盒子。

方盒子這陣風(fēng)，其實(shí)就是哈弗猛龍帶起來的。2023年上市那會(huì)兒，新能源+泛越野這個(gè)細(xì)分基本是空白，猛龍一腳踩進(jìn)去，直接成了品類開創(chuàng)者。

但1.0時(shí)代的方盒子，有個(gè)問題，太自嗨了。

車主買它，更多是為了滿足自己的審美和越野幻想。真正帶著老婆孩子出去玩，后排空間夠不夠？坐著舒不舒服？有沒有小桌板給孩子放pad？這些東西，第一代猛龍考慮得不夠。

猛龍PLUS這次很明顯在補(bǔ)課。

軸距拉到2850mm，二排空間號(hào)稱同級(jí)最大。是不是真的最大我沒量過，但數(shù)據(jù)上確實(shí)還不錯(cuò)。

還有那些家庭友好型配置，比如副駕50W無線充電、二排小桌板、智能冷暖冰箱、后排遮陽簾、露營(yíng)驅(qū)蚊燈等等。

說實(shí)話，這些東西單拎出來都不算什么黑科技，但組合在一起，你能感覺到產(chǎn)品經(jīng)理在動(dòng)腦子，他不是在辦公室里抓頭發(fā)，而是真的去觀察了一家老小出門會(huì)碰到什么麻煩。

當(dāng)然，也不是好到?jīng)]缺點(diǎn)

第一，內(nèi)飾質(zhì)感。猛龍PLUS用了很多軟質(zhì)包裹，高頻接觸區(qū)域也做了皮質(zhì)處理，但你要是非要拿它跟豪華SUV去比，差距還是有那么一丟丟。但不影響，喜歡猛龍PLUS的用戶不會(huì)在乎這些。

第二，品牌認(rèn)知。長(zhǎng)城系的車，很多人第一反應(yīng)還是皮實(shí)耐造，但智能、科技這些標(biāo)簽還有待提升。雖然Coffee Pilot 3參數(shù)很好看，但更多的消費(fèi)者還需要去體驗(yàn)到，所以，還得靠服務(wù)、靠口碑慢慢積累。

第三，交付和品控。這是老生常談了。車是好車，但能不能按時(shí)交車？交到用戶手上的車是不是很滿意？這些決定了猛龍PLUS在同級(jí)競(jìng)品滿天飛的當(dāng)下，到底能否成為爆款還是未知。

哆哩君語：

最后，它到底適合誰？

我覺得就一類人，30歲上下，有孩子，有點(diǎn)小積蓄，想帶家人出去玩，但不想買MPV，也不想為了面子硬上豪華品牌。

他們要的是一輛開出去夠排面、用起來很省心、配置絕對(duì)夠用、價(jià)格不肉疼的車。

猛龍PLUS正好卡在這個(gè)“點(diǎn)”上。它用方盒子的造型滿足你的審美和越野情懷，用大空間和舒適配置照顧家人的感受，再用18.98萬起的價(jià)格告訴你，別糾結(jié)了，就它吧。

至于它能不能成為爆款？論外形沒問題，把車造好、把體驗(yàn)感做好、把泛越野生態(tài)做足，那我覺得它太有機(jī)會(huì)了。

畢竟，王濛代言是妙棋一招，但長(zhǎng)久還得用戶說了算。