和白鷺航的一朋友聊天。

才知道，原來他們有一套“機務(wù)心聲”全匿名平臺。

“機務(wù)心聲”是借助第三方的全匿名平臺。員工們可以大膽的發(fā)言。

聽說，這用了一年多，效果還是很不錯。

具體心聲內(nèi)部員工可以登錄查看。

這事聽著不虛，看來是真的在做一些事。

按照常規(guī)想法，我估計員工們還不能隨心所欲，暢享語言。畢竟是官方頻道。

不過公司有心了，給員工開放了一條釋壓通道。雙方得利。

很少在網(wǎng)上看到有白鷺航的同學發(fā)表情緒。這便是這個平臺的效果吧。

不得不說，有些公司也有類似的論壇。但是誰敢真實的留言呢？

老話說的好：“解決不了問題，就解決提出問題的人?！?/p>

如果真的有心，就上網(wǎng)上多看看。

也別一心查是誰發(fā)的，也不要定什么泄密。也不要追責。這樣定有一番收獲。

不像另家航司，員工把實際問題曝光出來。

這可是惹火燒身。公司收繳很多有可能吐槽員工的手機。硬要把這個人抓出來。

這種行為豈不是讓寒心的員工更加寒心？

員工為什么吐槽？難道是公司做得太好？

如果真的太好，又有哪個員工愿意吐槽呢？

比如說，順豐給員工發(fā)的牌子工服，質(zhì)量好也帥氣。員工穿上得意洋洋。誰還會吐槽工服的質(zhì)量差呢？

如果真這么做，那就是員工的良心被狗吃了。

換個角度，這難道不是給公司的品牌文化做宣傳嗎？

看到另外一家航司的老師傅留言，他是這樣說的：

我今年59歲，情商不高，只曉得干好本職工作。

這么多年，我還在一線從事放行工作。

從如今各航司的一線機務(wù)的發(fā)展狀態(tài)看，斜率是向下的。這一點我有深刻體會，并仍在體會......

對于機務(wù)來說，決斷能力和‘忽悠’能力才是成熟機務(wù)最重要的標志。長期干機務(wù)的才曉得，因為這能保證自己和周圍的人安然無事。只有無事了，才能保證空地安全，才能談其它的。

現(xiàn)在，一線真是辛苦，不是一點辛苦，各種壓力愈來愈重，收入?yún)s愈來愈低，能獨立排故的工作5年的機務(wù)工資才5，6千元，你讓他們怎么專心工作？

從這段話中，我們不難看出，他這是發(fā)現(xiàn)了航司問題。

他有幾十年的工齡了，為什么發(fā)現(xiàn)的問題不能向內(nèi)部反饋呢？

我相信他肯定說過。但是肯定沒什么用。

與其如此，那還不如不說。外部說說，釋放下內(nèi)心情緒得了。

那些會忽悠的人，又有幾個愿意把重心放在工作上呢？

多干多錯。少干少錯，不干不錯。

這是一家想要發(fā)展的航司應該有的樣子嗎？

這取決于管理層。高管用人，董事用高管。國家選董事。

這是一層一層的。

選了一位只想明哲保身，只想賺工資，不談發(fā)展的高管。那企業(yè)又如何能進步呢？