2025年11月11日，我一如往年奔赴京東總部，參加雙11媒體活動。

活動現(xiàn)場，京東各業(yè)務(wù)部門的相關(guān)負責人輪番登臺，帶來了滿滿干貨：既有京東AI智能體的最新進展，也有其在國際化、醫(yī)藥、家政、服裝等多個創(chuàng)新領(lǐng)域的突破，更有線下業(yè)務(wù)與工業(yè)體系的亮眼成績。

這些分享兼具深度與價值，贏得了現(xiàn)場陣陣關(guān)注。

但活動結(jié)束后，我與幾位媒體同行交流時發(fā)現(xiàn)，整場活動中，最讓大家印象深刻的，還不是這些資深負責人的分享，而是結(jié)尾登場的那位普普通通的藏族女孩。

這個看起來只有20來歲的姑娘美朵曲桑，是京東物流西藏山南站最年輕的站長，也是一名扎根一線的快遞員。她站在臺上，真摯地分享了自己在雪域高原送快遞的初心與歷程。

有意思的是，她的普通話帶著典型的藏族口音，并不標準，聲音卻高亢空靈，像攜著雪山的清風，帶著雪域高原特有的澄澈，不染都市的喧囂。

全場媒體都屏息凝神，認真聆聽著這份純粹。就連科技媒體圈的歌唱家袁茵老師，也對她的聲線給出了極高贊譽。

于我而言，在霓虹閃爍的都市里，在科技感十足的會場中，突然聽到這樣一束干凈的聲音，仿佛精神受到了一場滌蕩與洗禮。

我忍不住將這位藏族女孩的自白，分享給我的讀者。

--以下是美朵曲?，F(xiàn)場分享--

我叫美朵曲桑，來自西藏山南，是京東物流山南站的站長。外界總愛給我貼上“史上最年輕的女站長”的標簽，年初還在北京京東總部，接過了“京東物流十大感動人物”的獎杯。

但今天，我更想以一名普通基層快遞員的身份，和大家聊聊今年雙11，我們雪域高原上的物流故事。

今年的雙11，對我們山南站點來說，是一場考驗。我負責的山南不算大，但日均單量一下子沖到了3000多單，比平常足足漲了40%?？隙ㄓ腥藭?，單量漲這么多，你們不累嗎?說實話，我們的工作量和平常差不多，之所以能從容應(yīng)對，全靠京東智慧員工大模型這個好幫手。

現(xiàn)在全國的快遞小哥，攬派、收驗全是智能化操作，不用再手工核對、反復(fù)溝通，出錯率少了，效率還提升了10%，作為16名快遞小哥的“頭兒”，看著大家輕松干活，我打心底里高興。

更讓我們山南老鄉(xiāng)驕傲的是，今年7月，我們這片偏遠的高原，也實現(xiàn)了京東“211當日達”服務(wù)!很多人好奇，為什么這么遠的地方，送貨能這么快?答案其實很簡單，東哥說過，中國物流成本高，核心是搬運次數(shù)多。而京東的辦法，就是把商品放在離消費者最近的地方——靠大數(shù)據(jù)精準測算，我們把西藏消費者80%的日常需求商品，都提前存放在本地倉。想要的東西就在身邊，送貨自然就快得不像話。記得“211當日達”落地那天，老鄉(xiāng)們?nèi)〖r的驚嘆聲，我到現(xiàn)在都還記得。

現(xiàn)在，我們快遞員的身邊，還多了許多“機器人伙伴”。離我最近的拉薩倉，2021年就投入了地狼機器人，到現(xiàn)在已經(jīng)出貨1200萬單了。這次來北京，同事帶我逛了亞洲1號倉，那些黑科技真是讓我開了眼界!智狼、地狼、異狼等機器人組成的軍團太強大了。北京亞洲1號分揀中心的同事告訴我，以前他們每天在倉庫里要走4萬步，累得腿都打顫，現(xiàn)在地狼機器人直接把包裹送到跟前，每天能輕松打包4000單，月入過萬都很平常。

要知道，這樣的智能倉，京東在全國有24座，數(shù)量和規(guī)模都是全球第一。以前分揀是出了名的臟活累活，但在北京的倉庫里，十幾臺機械臂24小時連軸轉(zhuǎn)，不管什么樣的包裹，都能抓得穩(wěn)、碼得起，可把分揀同事們從體力活里解放出來了。還有端到端自動分波設(shè)備，從入庫存儲、打包到最后發(fā)貨，全流程高度自動化，太省心了。

配送環(huán)節(jié)的變化也讓人羨慕不已。給我們站點送貨的司機師傅，每天6點半就開著9米6的貨車出發(fā)。他總跟我說，雙11期間用上了智能調(diào)度系統(tǒng)，每次裝貨都更滿、更安全，還特別省時間。蘇州的快遞小哥更幸福，他們攬收大閘蟹都用上了無人機和無人車，85%的訂單都能實現(xiàn)次日達，新鮮的大閘蟹乘著科技快車，很快就能端上全國食客的餐桌。

我還聽說，前幾天世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，東哥說京東物流最后50米，會有機器人直接把包裹送到社區(qū)門口;到明年4月，我們在全球會建起第一個無人配送站。真沒想到，一個普通的雙11背后，竟藏著這么多硬科技。這順暢的配送，離不開許許多多像我這樣的一線員工的堅守，更離不開這群“機器人軍團”的并肩作戰(zhàn)。

這次來北京，我最深的感受是，未來是人機協(xié)同的時代，科技真的能幫我們藍領(lǐng)工作者減負增收。如今，京東物流全鏈路自動化覆蓋率已經(jīng)達到95%，最快1分鐘就能送達，覆蓋的城市近100個。作為一名扎根在西藏的基層站長，我真心盼望這些先進技術(shù)，能夠早日普及到更偏遠的站點，讓我的同事們干活更輕松，讓更多西藏同胞能收獲更快的物流服務(wù)。

六年前，我加入京東時，心里就一個念頭：和團隊一起，把更好的服務(wù)帶給老鄉(xiāng)們。六年后的今天，我的初心從來沒有變過。科技讓包裹提速，AI讓智慧放光，每一份收獲和喜悅，都離不開京東一線員工的付出，更離不開研發(fā)同事的創(chuàng)造力。

最后，我想邀請各位朋友，有機會一定要到全國各地的亞洲1號倉看一看，感受一下物流黑科技的魅力;也歡迎大家來西藏山南站找我，喝一杯酥油茶，看一看雪山下的物流站點，如何在科技的助力下，傳遞著溫暖與希望。

我是美朵曲桑，一個在雪域高原上，守護著物流溫度的京東人，我會一直堅守在這里，不負初心，不負鄉(xiāng)親們的期待。

（完）

編者點評：大家有沒有感受到，美朵曲桑的分享，其實已經(jīng)把京東高管講到的很多模式、理念、科技，都悄悄融入進去了。

而她的分享之所以能這么動聽，核心就在于他融入了自己的實踐，注入了滿滿的真情實感，而不是簡單盯著提詞器念PPT(即便她分享時確實用了提詞器輔助)。