2025年11月7日，全球航空業(yè)的目光聚焦于法國圖盧茲——澳大利亞航空（Qantas）“日出計劃”（Project Sunrise）的首架空客A350-1000ULR（超遠程型）客機在此首度亮相，完成了關鍵的生產(chǎn)里程碑。這不僅僅是一架新飛機的下線，它更標志著人類即將攻克被視為“最后疆域”的超遠程直飛挑戰(zhàn)，即連接澳大利亞東海岸與倫敦、紐約。

“日出計劃”旨在征服的，是被澳航CEO稱為“距離暴政”的飛行難題。其目標是實現(xiàn)長達22小時不間斷的商業(yè)飛行。從技術角度看，這架A350-1000ULR是特制型號，通過額外增加一個20,000升的后部中央油箱并優(yōu)化系統(tǒng)，才獲得了支撐其飛越（幾乎）半個地球的續(xù)航能力。一旦投入運營，它將比現(xiàn)有的中轉方案節(jié)省多達4小時的旅行時間。

然而，工程上的突破只是挑戰(zhàn)的一半。如何讓乘客在近22小時的密閉空間內保持舒適，才是“日出計劃”的真正核心。澳航為此選擇了犧牲運力換取舒適度的策略：這架飛機僅設238個座位，遠低于其他航司A350-1000普遍采用的300多座配置，確保了更大的個人空間。

更具革命性的是，澳航在豪華經(jīng)濟艙和經(jīng)濟艙之間開辟了一個專用的“健康驛站”（Wellbeing Zone）。這個空間配備了拉伸把手、屏幕指導鍛煉、飲水站和健康茶點。這種設計理念在商用客機中尚屬首次，它標志著超長航線的設計思路，已從單純的“運送”轉向“全流程健康管理”。

這種設計的背后是強大的科研支持。澳航聯(lián)合了悉尼大學的睡眠科學家和著名工業(yè)設計師，從客艙的定制化照明到餐飲服務的時機，均基于科學研究，旨在最大限度地減少時差反應。

目前，這架飛機已完成了機身、機翼和尾翼的對接，即將進入發(fā)動機安裝和密集的試飛階段。澳航共訂購了12架該型號飛機，首架計劃于2026年底交付，預計2027年上半年投入商業(yè)運營。屆時，旅客將不再需要忍受在亞洲或中東樞紐的轉機。但市場最終會如何選擇——是青睞22小時直達的便捷，還是保留中途下機休整的習慣？“日出計劃”的答案，無疑將為全球航空業(yè)的未來發(fā)展提供重要參照。