來(lái)源：Tspace特空間

北京時(shí)間11月7日，2025特斯拉股東大會(huì)正式舉辦。

馬斯克在現(xiàn)場(chǎng)分享了多項(xiàng)前所未有的新信息，這些內(nèi)容此前未在網(wǎng)上公開(kāi)討論，聚焦于人形機(jī)器人、自動(dòng)駕駛、生產(chǎn)擴(kuò)張、芯片創(chuàng)新以及公司使命更新——

【關(guān)于人形機(jī)器人】

1、特斯拉人形機(jī)器人將成為史上最偉大的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)數(shù)十億臺(tái)，其中個(gè)人機(jī)器人與工業(yè)用途機(jī)器人的比例大概在1:3到1:5。

2、生產(chǎn)計(jì)劃史無(wú)前例：機(jī)器人產(chǎn)線將啟動(dòng)“史上所有大型復(fù)雜制造產(chǎn)品中最快的產(chǎn)能爬坡” 。從弗里蒙特工廠啟動(dòng)年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)線，之后在得州建年產(chǎn)能1000萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)線。

3、人形機(jī)器人將在明年啟動(dòng)量產(chǎn)，確保人類安全優(yōu)先。一旦實(shí)現(xiàn)每年100萬(wàn)臺(tái)的持續(xù)產(chǎn)量，生產(chǎn)成本將在20,000美元左右。

4、加速邁向可持續(xù)的富足：人形機(jī)器人將真正消除貧困，提供超越人類外科醫(yī)生的精準(zhǔn)醫(yī)療，為每個(gè)人提供“超乎想象的醫(yī)療服務(wù)” 。人形機(jī)器人經(jīng)濟(jì)效應(yīng)巨大，可將全球經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大10-100倍。

5、版本迭代：目前展示的是第2.5代人形機(jī)器人，明年將啟動(dòng)第三代特斯拉人形機(jī)器人生產(chǎn)；人形機(jī)器人采用年度發(fā)布周期，每次都會(huì)有重大改進(jìn)。

6、獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：特斯拉已突破復(fù)雜的手部工程、現(xiàn)實(shí)世界人工智能和大規(guī)模量產(chǎn)三大難點(diǎn)。特斯拉人形機(jī)器人本質(zhì)上是“有胳膊和腿的智能車”，與特斯拉車輛現(xiàn)有的電池、電機(jī)、人工智能等技術(shù)同源打造。

【關(guān)于智能輔助駕駛與 Tesla Cybercab 特斯拉賽博無(wú)人駕駛電動(dòng)車】

7、特斯拉輔助駕駛技術(shù)使全球車隊(duì)每680萬(wàn)英里僅發(fā)生一起事故，安全性為美國(guó)平均駕駛員的十倍，較2018年接近翻倍；將來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)預(yù)計(jì)將安全性能再實(shí)現(xiàn)數(shù)量級(jí)的提升，可挽救數(shù)百萬(wàn)生命、避免數(shù)億事故。

8、智能輔助駕駛V14.1版本已經(jīng)很流暢，V14.3版本將達(dá)到“睡一覺(jué)醒來(lái)就抵達(dá)目的地”的水平。

9、已完成全球首次無(wú)人駕駛車輛從工廠自動(dòng)交付到新車主家中。目前的特斯拉車輛已可以自動(dòng)駛出工廠，進(jìn)入物流停車場(chǎng)。

10、FSD Supervised目前已在6個(gè)國(guó)家/地區(qū)推出，歐洲需客戶推動(dòng)審批。

11、Tesla Cybercab 特斯拉賽博無(wú)人駕駛電動(dòng)車：首款專為無(wú)人駕駛設(shè)計(jì)的特斯拉Robotaxi運(yùn)營(yíng)車輛，無(wú)方向盤、無(wú)踏板、無(wú)后視鏡，每公里運(yùn)行只需幾毛錢。2026年4月在得州超級(jí)工廠啟動(dòng)量產(chǎn)，預(yù)計(jì)5-10秒生產(chǎn)一輛，年產(chǎn)能從50萬(wàn)飆升至200-500萬(wàn)。

12、整體生產(chǎn)擴(kuò)張：由于智能輔助駕駛問(wèn)題已解決，特斯拉將“以最快速度擴(kuò)大車輛產(chǎn)量” 。明年車輛產(chǎn)量目標(biāo)增長(zhǎng)50%，年化達(dá)260-270萬(wàn)；2027年底400萬(wàn)，2028年底500萬(wàn)。

13、自動(dòng)駕駛成本：目標(biāo)將每英里成本降至0.20美元以下，預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛將減少車輛總數(shù)但增加總體行駛里程（因?yàn)檐囕v使用的便利性提升）。

【關(guān)于人工智能芯片與制造創(chuàng)新】

14、AI 5芯片：專為特斯拉人工智能優(yōu)化，功耗僅為英偉達(dá)Blackwell的1/3，性能相當(dāng)，成本卻不足其10%。更高效地采用整數(shù)運(yùn)算，在能效和硅片效率上遠(yuǎn)超競(jìng)品。性能有望比 AI4 高出50倍，目標(biāo) 2027 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將應(yīng)用于車輛、機(jī)器人、培訓(xùn)和數(shù)據(jù)中心。

15、AI 6芯片：目前已在規(guī)劃中，可在AI 5投產(chǎn)后一年內(nèi)同廠升級(jí)，實(shí)現(xiàn)AI 5雙倍性能。

16、芯片短缺應(yīng)對(duì)：芯片和電力是未來(lái)發(fā)展的核心瓶頸，特斯拉已準(zhǔn)備好能源解決方案，但芯片供應(yīng)仍需擴(kuò)大。特斯拉可能自建“Terafab”巨型工廠，目標(biāo)建設(shè)每月100萬(wàn)片晶圓的大型晶圓廠。馬斯克深度參與設(shè)計(jì)，甚至“做夢(mèng)都在畫芯片”。

17、電池創(chuàng)新：Megapack簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，可直接輸出35千伏，無(wú)需變電站；4680電池用于Cybercab/賽博越野旅行車/特斯拉人形機(jī)器人。特斯拉在得州建立了除中國(guó)之外的全球最大鋰精煉廠（初始規(guī)模50吉瓦時(shí)），以確保供應(yīng)鏈韌性。

【關(guān)于其他產(chǎn)品與運(yùn)營(yíng)更新】

18、Tesla Semi 電動(dòng)半掛卡車：明年將進(jìn)行大量技術(shù)改進(jìn)，800公里續(xù)航，800千瓦行駛功率，1.2兆瓦充電功率，能耗1度電/公里。效率更高、有效載荷更大、專為自主運(yùn)行而設(shè)計(jì)，2026年將在內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠量產(chǎn)，目前已經(jīng)在為百事等公司做運(yùn)輸車輛。

19、超級(jí)充電：全球最大的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋地球任意角落；已經(jīng)對(duì)很多其他品牌電動(dòng)車開(kāi)放使用。過(guò)去一年，特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)新增1.2萬(wàn)個(gè)充電樁（同比增長(zhǎng) 18%）、提供6太瓦時(shí)電量（同比增長(zhǎng) 29%）、穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間接近100%。

20、安全與員工：工廠氛圍積極，持續(xù)提升工人安全。

21、輪椅無(wú)障礙車型：Robovan（或類似）在研，尺寸大、未來(lái)感強(qiáng)，預(yù)計(jì)幾年后推出。

22、Roadster：馬斯克表示，他最近提到的“史上最震撼的產(chǎn)品演示”指的就是全新Roadster，超乎想象，超越任何現(xiàn)有車輛，2026年4月1日將發(fā)布新技術(shù)演示，預(yù)計(jì)12-18個(gè)月后量產(chǎn)。他稱其為“有史以來(lái)最酷的車，如果它還算是一輛車的話” ，將集“007詹姆斯·邦德所有座駕技術(shù)”之大成。

【關(guān)于公司使命與未來(lái)愿景】

23、公司使命從“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”升級(jí)為“加速世界邁向可持續(xù)的富足”：人們將可無(wú)限獲取商品、服務(wù)與醫(yī)療，同時(shí)守護(hù)人類在地球的生存環(huán)境。

THE END