10月30日，廣州白云國際機場T3航站樓投入運行，第五跑道同步投運，白云機場正式邁入“五跑道時代”，成為中國民航首個五條商用跑道運行的機場。

T3航站樓航拍、鳥瞰圖

據(jù)了解，白云國際機場三期擴建主體工程按“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”精心組織，落實“三年工程兩年干”工作部署，在廣東省、廣州市的強力推動和協(xié)調(diào)保障下，廣東省機場集團用5年時間新建兩條跑道和一座T3航站樓以及相關(guān)配套設(shè)施。其中，T3航站樓于2021年6月26日開工，僅用4年多的時間，一座“羊城花冠”的地標(biāo)性城市門戶形象已然成型，將打造一個主題特色鮮明、流程體驗便捷順暢、服務(wù)智能人性、擁有高品質(zhì)空間的人文景觀及服務(wù)體系。

T3航站樓在設(shè)計上突出機位多、效率高的功能。航站樓造型上收窄東西兩翼，結(jié)合H型與X型的組合優(yōu)勢，使得T3航站樓更像是一座地面上的“小蠻腰”。這一設(shè)計有利于縮短旅客從T3航站樓中央?yún)^(qū)域至四個指廊登機口及中轉(zhuǎn)流程的平均步行距離，既滿足旅客快捷乘機的需求，提升了旅客候機乘機的舒適度，也實現(xiàn)更多機位同時獨立運行，達(dá)到空側(cè)運行效率最優(yōu)的目的。

T3航站樓入口全景

T3航站樓外景

據(jù)悉，白云國際機場三期擴建工程不僅是物理空間的擴容升級，還標(biāo)志著廣州北部增長極的戰(zhàn)略地位將得到空前提升，帶動全球人流、物流、資金流、信息流加速集聚，是驅(qū)動北部產(chǎn)業(yè)升級、城市轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟騰飛的巨大引擎。

廣州正推動“樞紐流量”轉(zhuǎn)化為“經(jīng)濟增量”，輻射帶動經(jīng)濟社會實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。依托白云國際機場的廣州空港經(jīng)濟區(qū)，規(guī)劃面積116平方公里，擁有廣州臨空經(jīng)濟示范區(qū)、白云機場綜合保稅區(qū)、空港型國家物流樞紐等“國字號”平臺，區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)2.3萬家，已形成五個產(chǎn)業(yè)集群。

T3航站樓大堂內(nèi)景

當(dāng)前，作為白云國際機場屬地的白云區(qū)，因地制宜串聯(lián)以白云國際機場為核心，廣州國際港、廣州白云站、廣州火車站為掎角的“四大樞紐”，形成全球人流、物流、資金流、信息流加速集聚矩陣。廣州在空港經(jīng)濟區(qū)范圍內(nèi)加快構(gòu)建“4+4”現(xiàn)代化臨空產(chǎn)業(yè)體系，重點發(fā)展低空經(jīng)濟與航空航天、時尚消費品、新能源與新型儲能、生物醫(yī)藥與健康四大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群，以及物流與供應(yīng)鏈、會展、現(xiàn)代商貿(mào)、旅游休閑四大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

機場三期擴建工程通過留用地開發(fā)和噪音區(qū)搬遷等，為臨空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級布局預(yù)留近10平方公里的發(fā)展空間。這些土地資源規(guī)劃清晰、配套完善，是發(fā)展高端制造、總部經(jīng)濟、倉儲物流等產(chǎn)業(yè)的稀缺優(yōu)質(zhì)資源，能確保重大投資項目“落地即開工”，為臨空經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供了遠(yuǎn)超想象的物理承載，為未來戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)預(yù)留了充足彈性，助推廣州北部從“交通樞紐”向“產(chǎn)業(yè)樞紐”“開放樞紐”邁進(jìn)。

廣東建設(shè)報記者 唐培峰 通訊員 祝健軒

◎ 編審：左國蘭

◎ 美編：楊榆潔